現在位置: carview! > ニュース > 業界ニュース > 高速代が安くなるのに…「ETC 2.0」なぜ普及せず? 「普通のETC」より“良いこと”たくさん! それでもメリットを感じない人が多い意外な理由とは?

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みんなのコメント

86件
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  • hag********
    ETC2.0のウリのひとつに「1,000km先の交通情報が判る」というのがあったけど、そんな遠くまで行かないし、行ったとしても着く頃には渋滞は解消されているんじゃないかと思ったな。
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    • bio********
      わざわざ高いetcにするつもりはない笑
      普通のetcで十分。安ければ買う人も出てくる。結局は便利とかの話ではなくて2.0が高いだけ
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      • sol********
        ETCも当初全く普及しなくて、高速料金の上限を1000円キャンペーンで普及したぐらいなのに、ほとんどメリットがないのに2.0に乗せ換える人なんてほぼいないでしょ。
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        • ust********
          壊れたわけではないのになんで高い出費で買い替える必要があるのか?
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          • ボブ
            休日のお出かけでにたまにしか有料道路を使わない、
            普通の一般ドライバーには全然必要ない。
            機器が同じ価格なら選択もするだろうが、
            最安値の1.0の2倍も3倍の値段なら誰も買わないでしょ?
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            • kmk********
              区間間の通過時間から速度を割り出し、速度超過を取り締まろうとしてるし
              メリット無し
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              • tak********
                購入にお金がかかるから。無料だったら交換しても良いか考える。
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                • ふくいけん
                  お喋りすぎて、うるさいらしい。
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                  • mon********
                    誰得?と思うと、おいそれとは手を出せない。
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                    • 銀匙
                      ETC2.0の車載機って機械だけで4~5万のイメージ。
                      確かにamazonとかで2万くらいでも売ってるけど、わざわざ自分で取り付け業者探してあれこれやってって位なら素直に1万でETC1.0付けるわな。
                      結局導入費用の金額差を乗ってる間に埋められないんだよね。
                      ハイブリッド車のように静かになるとか加速がパワフルになるとか、ガソリン代で元が取れなくても他に良い事があれば買う人は出てくると思うけど、無理でしょ。
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