現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 高速代が安くなるのに…「ETC 2.0」なぜ普及せず？ 「普通のETC」より“良いこと”たくさん！ それでもメリットを感じない人が多い意外な理由とは？

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  • fee********
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    週末しかも月に1、2回程度の利用で、利用する路線からも本文にあった割引路線は使わないため、金銭的メリットはゼロ。エンジンかける度の注意喚起を消せないのか？駐車場代やドライブスルー決済が新バージョンで出来るようになれば買い替え需要が見込めるが、それもない。1990年代後半の普及当時から進化が遅い事や、少し以前に発生したETC障害の対応といい、通信系や料金系が連携できていない。高速道路は競合他社がない事が最大の理由か。
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    • hi7********
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      機械の料金＞高速料金の割引分
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      • クマ
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        自分で取り付けて(ナビ ドラレコも)セットアップのみディーラーに頼んだので新車に付いてるナビやETCより高性能で安くなった
        オーディオレスで良いから車体価格も安いし
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        • kam********
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          自車に付いてるETCの種類把握していない人がほとんどじゃない？
          新車なら問題ないと思うが使い回し、ETCサービス開始直後のままとか？少ないだろうけど中古車とか機器購入時期、規格が不明でも使えればスルーだよね
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            カメラで料金請求できるならもう車載器は必要ないと思う
            今のETCはデジタルカメラ技術が未発達だった30年前にできたシステムだから仕方ないけど、今はもっと低コストで料金収受できる
            そろそろシステムを刷新するべき時期だと思います
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            • hc7********
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              Googleが優秀で無料なので、わざわざつける必要がない。
              この間見たく機械が不調だったり、割引が渋くなったりしてるのでメリットがない。
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              • ころころ
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                ETCがないと高速道路乗れない、にしてくれたら渋滞が減ってメリット出ると思います。
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                • gin********
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                  このままずっと使用可能なら切り替えるメリットはない。
                  将来使えなくなるのであれば切り替えが必要ですが国のビジョンが全く伝わってこない、使えるの使えないの？
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                  • sig********
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                    割引って法人契約だけじゃないの？
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                    • やふたろう
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                      特定の路線しか安くないんだから普及するわけがない
                      わざわざ一回高速降りて道の駅に寄るなんて無駄なことするバカはいない
                      返信0件
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