レッドブルのメキーズ代表、F1を戦う上で大事なのは「ライバルへの敬意」……以前とは異なるチームに変わった？ 政治的な駆け引きは大嫌い

　2025年のF1は、最終戦アブダビGPまでドライバーズタイトル争いがもつれ込んだ。しかしその緊張感は、2021年の時とは大きく異なっていた。

　2021年のF1最終戦アブダビGP。レッドブルとメルセデスの間には、敵対的な雰囲気すら漂っていた。当時はマックス・フェルスタッペン（レッドブル）とルイス・ハミルトン（メルセデス）が同点でこのアブダビに乗り込んだ。前でゴールした方がチャンピオン……そういうピリピリとした状況であった。

　ただ当のフェルスタッペンは今年、敵対的な雰囲気だったという指摘を笑い飛ばした。

Comments

[hmy********]

フォードが三兆円損失更に上積み予定。
それで来年戦えるとは、思えない。直ぐ撤退。
角田の差別チームメカニックとマネージメント指示をマルコが指示していたと報道。　
エースに旧車でタイム近づくと必ず車いらい遅くしているのは、車レースしている人間ならわかるはず
次の日や予選でタイヤグリップがなくなるって明らかに天気大幅に変わらないかわり有り得ない。
それもわからず角田批判する人間には呆れる。
セカンドでタッペンを超えたのは何人？
しかも差別車で！証拠は、角田車乗ったリンドとハジャとコメントに尽きる。
マァテレビ解約したし来年は、結果だけ観るかな。
ホンダは、ドライバーを大切にしないと企業価値が
損なわれるのは、セナと琢磨の時にわかっているはず。日本人ドライバーが、いなくなった途端。鈴鹿観戦人数が減ったはず！再来年角田が復帰しない限りF1人気は、減少する。やはりF1はスポーツでなくヨーロッパ差別レース

[永田 光男]

ペレスの大失速から　ずっと続いているなー
クリスチャン、マルコ　退団したし、ヨスまで　チームを離れたら
№１　№２　速さは　どうなるのかな