現時点では[トップレベル]!? 10年後に自慢できる日本車[5選]

2025年の現在､我々が愛する自動車は、劇的な変容を遂げていく途上にある。そこで、今から10年後の2035年に、「10年前（つまり2025年）に買っておいてよかった」と思えるクルマを5台、国沢光宏氏にチョイスしていただいた。

※本稿は2025年1月のものです
文：国沢光宏／写真：日産、マツダ、トヨタ、ダイハツ、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2025年2月26日号
※日産 GT-Rは生産終了を発表しており、今回は選外とした

【画像ギャラリー】純エンジン＆スポーツモデルは狙っておけ!!　10年後に「買っておいてよかった」と優越感に浸れるクルマ5選（24枚）

10年後の「自慢のタネ」すでに手元にアリ！

日産 フェアレディZ。405psというハイパワーの3L・V6ターボを搭載するZは遠くない将来に生産終了か!?

現在販売しているクルマのなかで一番の「あり得ないでしょう！」がフェアレディZである。なんといっても燃費酷いもんです。これだけでアウト。

さらに排気ガス基準だってクリアできまい。全開したら燃料冷却するためエミッション出しまくる。騒音規制は絶望的。遅くとも2027年くらいで生産できなくなる。生産台数少ないため、買えるウチにどうぞ。私は孫に引き継ぎます。

次がロードスター。燃費いいし、騒音も有利。NAなので排気ガス対策もやりやすい。とはいえエンジン車のまま販売できるのは数年程度。10年後には絶版確実だ。

ガソリン高騰したって燃費よく、税金だって高くない。2Lの幌は500万円以上になりそうだけれど、比較的リーズナブルな1.5LのベースグレードやNR-Aなんかお薦め。長く乗ることを薦めておく。

GRヤリスもコレクターズアイテムになるだろう。なんたって生産台数が少ない。現時点で世界3万5000台規模。いや、1.5Lエンジン車も混ざっているため、1.6Lターボはもっと少ない。武闘派のスポーツモデルとしては最後になること間違いなし。

絶版ということになればイッキに買いにくくなるだろうから、情報収集をしながら「生産停止」のウワサ出たらすぐオーダーを！

ランクル250とミライースは私の主観が少なからず入っている。ランクル250のような大柄の純エンジン車は絶版まで秒読み。いつ販売中止を決めてもおかしくない。生産台数は多いので、じっくり狙おう。

ミライースだけれど、ここにきて人気の兆しが出てきた。実際、いじって走りを楽しめる軽自動車ってミライースくらい。需要は出てくるんじゃなかろうか。

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Comments

[五位夢]

そんなことより、10年後に自慢できる記事を書けているのか。

[f1_********]

国沢さんの記事は、いつも賛同できるものがないな。