ボルボ XC90 「表現すれば，「熟成された，完成度の高い車...」のユーザーレビュー

表現すれば，「熟成された，完成度の高い車...

2005.8.28

総評

表現すれば，「熟成された，完成度の高い車」でしょうか。XC70を下取りに出してのXC90への乗換えですが，納車の日初めて乗っての印象が「なんだ!この車は揺れない!！」でした。揺れないという表現はあいまいですが，どっしりとした走りと言うべきか，とにかく70も乗り心地は良かったのですがそれ以上に「1ランク」も「2ランク」も上の走り，乗り心地なのです。「カービュー」のXC90の掲示板に，この車の価格設定が理解できないと等批判的な書込みがありますが，乗ってみるとこの価格が納得できます。乗ったことのない人間が何とんちんかんな事言っているだろう，ボルボに乗ってから物を言えって言いたくなります（そういう輩はどうでもいいですけね）。このXC90は運転すること，安全性，快適性などほとんど満足させてくれる車となっていました。長距離ドライブに家族で行くと，家内がハンドルを握ったらその後なかなか譲ってくれなくなりました。

満足している点

①ハンドリングが素直。XC70は低速でステアリングを切るとグニャッと食い込む感じがあったのですが，90はそれがなくスムーズに切れます。②ストレスのないエンジン。70と同じエンジンなので，加速や燃費等大丈夫かなと心配しましたが，乗ってみたら杞憂でした。重い車体を意外にも軽々と引っ張ってくれるのです。静粛性も問題ありません。燃費もかっ飛ばす車ではないので，ゆったりとした運転をしているせいか市内では７k/l以上マークします。③安心して走れる安全性。◎車高が若干高くなったので横転する危険性を排除するために装備されたのがロール・スタビリティ・コントロール。ボルボの安全性へのこだわりが嬉しいです。◎車の後ろから眺めると，サイドボディーの分厚さに驚かされます。これなら万一横から他車が衝突してきても多分こっちは大丈夫だなあと思います。◎パッセンジャー部分には，スチールより５倍強度のあるボロンスチールを使っているとの事。乗る人の命を守ってくれているという大きな安心感があり，頼もしい限りです。④すんなりと体に馴染んだ車。今まで数台の車を乗り換えてきましたが，その車が自分の体の一部のような感覚になるまで通常１年前後かかっていましたが，この90は何と２か月くらいで馴染んでしまい，車庫入れ，他車とのすれ違い時等にボディーの大きさを感じさせずに扱えます。⑤相変わらず疲れないシート。ボルボ車に共通するのでしょうが，国産車と比べると一回り大きいシートは181センチの私でもゆったりと座れ，長時間運転しても本当に腰やお尻が痛くなることもなく疲れません。シートの形状，硬さなど絶品です。

不満な点

今のところ特にありません。しいて言えば，国産車のようにオートライトがあればと思うのですが，ディーラーの話ではスウェーデンでは日中でもライトオンとの事。そう言われればなくても良いかなあと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験