平均総合評価
4.4
総合評価分布
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グレード:XC90_T-6_RHD_4WD(AT_2.9) 2003年式
乗車形式:マイカー
4
致命的なCPU故障で手放そうと考えましたがこの車に変わる存在が無いのでそのまま乗っています。 現在走行距離は11万5千を超えましたが会長そのものです
2009.12.31
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
長男出生より、3台・走行約20万キロ程ボルボを新車から乗りました。男2人の4人家族、仕事+レジャーとでの使用、キャンプ・スキー・ゴルフとかな
2009.10.29
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グレード:XC90 3.2 SE_AWD_RHD(AT_3.2) 2009年式
乗車形式:その他
5
2009.8.25
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
優雅な気がします 買うときはX3、X5と比較検討しました。買って正解だと思えます。パワーはありませんが、飛ばす車ではないのでこれはこれでいいと思って乗
2009.6.26
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
のんびりさせる車 ライバルとされるベンツのMやX5、トゥアレグは大排気量なのですが、このXC90は2900cc でツインターボで7人乗りと当時は唯一と
2009.4.18
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
各項目すべて4点! 総合評価5点!! 初期型V70を経て、二台目のボルボ車です。 『無駄は少ないけれど、豊かさを感じられる車』というのが、私の感想で
2009.3.14
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グレード:XC90_T-6_RHD_4WD(AT_2.9) 2005年式
乗車形式:その他
4
2009.2.4
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乗車形式:マイカー
2
大きいけど視認性良し! スタイルは◎ V70T-5,他と用途で使い分けています、V8TE(LH)は主に妻が使用しているのですが、パーキングゲート
2008.10.20
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グレード:-
乗車形式:試乗
5
高級SUVのベストチョイス ライバルはランクルやレインジローバー、トゥアレグ、カイエンになると思いますが、それらと比べて非常にバランスが取れていて扱い
2008.10.6
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グレード:XC90_T-6_LHD_4WD(AT_2.9) 2004年式
乗車形式:その他
5
2008.9.9
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グレード:XC90_T-6_RHD_4WD(AT_2.9) 2004年式
乗車形式:その他
4
2008.6.10
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グレード:V8TE 5人乗り_RHD_4WD(AT_4.4) 2008年式
乗車形式:その他
3
2008.5.23
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グレード:3.2 7人乗り_RHD_4WD(AT_3.2) 2008年式
乗車形式:その他
5
2008.5.10
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グレード:3.2 7人乗り_RHD_4WD(AT_3.2) 2007年式
乗車形式:その他
4
とってもよく出来た車だと思います。 3.2Sportなので、足回りも固めで気に入ってます。小回りは効きませんが、普通に運転している分には、車の大きさ
2008.5.8
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乗車形式:マイカー
5
やるときはやる奴です(^^) 以前から興味のあったXC90の4年落ちが手頃な価格で見つかったのでエスティマから衝動的に乗り換えました。6万キロ走行済み
2008.4.3
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乗車形式:マイカー
4
使いやすい1台 趣味が冬のスキーと夏はゴルフ、そして家族でキャンプにいくのでこの車にしました。7人乗り使用なので緊急的にサードシートを使う事などがあり
2008.1.21
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グレード:3.2 7人乗り_RHD_4WD(AT_3.2) 2007年式
乗車形式:その他
5
2007.12.23
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グレード:XC90 7人乗り_RHD_4WD(AT_3.2) 2006年式
乗車形式:その他
5
2007.11.9
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乗車形式:マイカー
2
やっぱりボルボ! 850、V70Ⅱとボルボを乗り継いできています!デビュー当時、850がいいと言っていましたが、今では良き相棒です。黒の2、5Tです。
2007.9.23
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4
良い車です 6月に購入。いままで4WDは国産、アメ車と乗り換え、初めてボルボオーナーとなりました。スウェーデン車、頻繁に故障しては嫌だなと思いながらも
2007.8.16
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