船を漕いでるような乗り味
北米出張の際、最初の都市で手配されていたレンタカーがこの車でした。4日間で1,000kmほど走行しました。短期間の乗車でした
2008.7.15
- 総評
- 船を漕いでるような乗り味
北米出張の際、最初の都市で手配されていたレンタカーがこの車でした。4日間で1,000kmほど走行しました。短期間の乗車でしたが、その際のインプレッションを記載させて頂きます。北米仕様車なので細かい点は日本仕様と異なる可能性もありますがご了承下さい。
乗り心地はセルシオをもう少しフワフワさせた感じで、ハンドルも似たような味付けで運転自体は楽かな?と一瞬思いましたが思ったより重い車体の影響で挙動の鈍い車でした。そういう乗り味も含めて濃厚な車だと感じました。
やはりボルボって大人の車ですね。
- 満足している点
- *濃厚な乗り心地。車輌重量が重いだけあり、まるで船に乗ってるような感じです。日本車ビイキの方でも(こそ)大満足の乗り心地だと思います。サスが乗り心地優先に設定されてるんでしょうか、穴ぼこだらけの無舗装の道でも乗り心地は至ってスムース。
*4駆がしっかり機能してます。無舗装のオフロードを時々、いたずらにスピード上げ気味でハンドルを切ってもしっかりと旋回してくれました。雪道もきっと強いでしょう。
*ラクチンなステア感覚。一昔前のセルシオっぽい感覚です。必要以上にフワフワしないけど決してスポーツ仕様じゃないですよ。
*清潔感あふれる内装デザイン。これが北欧テイストなんですね。
*広い室内。荷物も一杯積めますし、後部座席もゆったりしてました。
- 不満な点
- *上り坂では重い車輌重量が顕著に影響を及ぼす。北米の市街地走行での上り坂走行ではミッションの設定ミスか、と思えるほど嫌なギシギシ振動がアクセルに伝わります。しかも遅い。
*同じ排気量クラスで直6エンジン搭載のBMW X5と比べると大変非力に感じました。市街地では出足がピーキーに感じ、高速ではトルクが薄く感じます。軽快な走りのX5とは比較になりません。高速道路ではこの非力なエンジン特性のお陰で意外とストレスを感じ、疲れてしまいました。
*ボルボ独特のパーキングブレーキは慣れるまで一苦労。
*メーター類もクセがあり、ちょっと扱いにくく見難い。特に燃料計は反応が鈍いので、満タンにしても満タン表示になるのに3分以上掛かる。レンタカー返却時、燃料満タン返却が原則なので焦った。
*北米の道路でも大柄に感じるこのボディー、日本の都心部じゃ取り回しが大変と思われます。しかも細かい動きが苦手な車です。
- デザイン
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- 走行性能
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- 乗り心地
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- 積載性
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- 燃費
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- 価格
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- 故障経験