2008年式のボルボXC70(3.2NA)に乗っています。NAでも効果のあるサブコンをご存じでしたら教えてください。

Answer 1

機能や能力的に選ぶとしたらHKSのF-conIsではないでしょうか。
世の中に出ているサブコンと言われる中で進化を続けてグレードアップを繰り返し続けているサブコンです。
最近の車は電子制御が進み、ECUの学習機能や統制力が強くなって来ていまして、各センサーからの情報を元に学習機能が働き、制御自体を変化した状況から元に戻そう、戻そうとします。なのでこれを回避しないとセッティングした意味が無くなってしまいます。
しかし F-conIsはOBD2コネクタと接続することで、その学習機能を相殺し、定期的なECUリセットをしなくても良いものになっています。
現行モデルはその前のモデルであるF-conSZに比べ、内臓CPUの見直しによって処理能力が約25％向上している部分も見逃せません。
また古い車でも汎用品ですから専用ハーネスが出ていなくても問題なくセットできます。
ただこのサブコンはHKSのパワーライター店しかセッティングするかとができないため、基本的にプライベートで取り付けてセッティングは出来ませんし、中古でてに入れてもセッティングした店がパスワードロックをかけているため、他店に持ち込んでもセッティング内容を見ることもセッティングすることも出来ません。
まあ余程の経験者や機材を持っている人しかプライベートで燃調弄るような事はしないと思いますから、パワーライター店をHKSのホームページから検索して車を持ち込んで相談すれば良いと思います。
ホームページで確認する際、全国のパワーライター店を見ることができますが、F-conマイスターとF-conエキスパートの両方の称号を取得しているお店がお勧めです。
これらの称号はHKSが実施するセッティングの技術と学課の両方の試験を通過しているチューナーしか持っておりません。持っているということはメーカーからお墨付きを貰っている証ですから安心して任せられます。
ちゃんとセッティング完了できれば余計な燃料噴射を削り、点火時期を最適化するので吹けがよく、燃費も向上します。
私はターボ車でF-conSZでセッティングしてもらった際は、馬力で100馬力、トルクで7kg向上し、燃費はリッターあたり約1,5km向上しました。
NAの場合はどこまでなるかは分かりませんが、レスポンスと燃費は良くなるはずです。ターボと違ってブースト上げて燃料と空気を詰め込むことができませんからね。
現車合わせセッティングはその名のごとく、現在の車の仕様に合わせるわけですので、フルノーマルだったらエアクリーナー、マフラー、エキマニ、触媒を変え、フライホイールを軽量化など、ある程度できる範囲までパーツの取り付けもしておくか、ショップに持ちこんだ時に合わせて変更して現車合わせすればそれからはリセッティングしなくて良いですね。
同じ車、もしくはNAで現車合わせセッティングしている方のblogなど必ずあるはずなので調べてみたら良いかもしれないですね。

質問者からのお礼コメント

ご丁寧な回答ありがとうございました。