ボルボ V90クロスカントリー 「1年経過して・・・」のユーザーレビュー

1年経過して・・・

2018.9.14

総評

外観に一目惚れし、内装でさらに惚れてしまい、予算オーバーながらほとんど衝動買いしてしまったクルマ。
購入当初に比べれば、わりとすれ違うようになっては来たが、まだまだ希少なところも○。
動力性能としても、我が家はT5ですが必要十分です。

満足している点

外観、内装含めたスタイリング。
一目惚れです。

不満な点

はじめはとても静かだと思いましたが、静粛性は実はそれほどでもないかなぁ。
それとブレーキ。これはちょっと注意ですね。

デザイン

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走行性能

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T5ですが、私の乗り方では必要十分です。
クルマのキャラクターを考えてもビュンビュン回して乗るようなクルマではないですし、シグナルダッシュなんかするほど若くもないですから。
日本の法規範囲では、全く問題はないです。
ただし、ブレーキは大きな車体をコントロールするには頼りない。踏みしろでじわっというよりある程度踏み込んでからぐっと効く感じです。

乗り心地

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T5を選んだもう一つの理由がタイヤサイズでした。45扁平はさすがに乗り心地に影響しそうなので。
どちらかというと硬い印象ですが、日本人にはちょうどいいサイズのシートと相まって快適です。

積載性

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普段は妻が買い物用に空のクーラーボックスを載せています。最近、シガーにつないで冷蔵できるタイプのものを購入し、2個載せていますが大きな買い物でもしない限り問題ないです。
冬場、家族3人でスキーに行きますが、今は子供も小さくレンタルなので大丈夫ですが、今後やや積載性が不安なのでルーフボックスを新たに購入しました。

燃費

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すでに14,000km以上を走りました。
普段は街乗りで、悪いときだと7km/Lを切ります。高速では12〜13km/Lまで伸びます。
前車より街乗りで1km/Lほど良くなったので許容できています。

価格

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故障経験

サンルーフシェード開閉時の異音（交換して改善するも根本的対策品がまだ出ていないため、現在再発中）
センサスシステムで、当初は表示されていたタイヤ空気圧監視システムが表示されなくなった。メーカーにも数件の報告はあるようだが、現時点では未対処。
1年点検でクーラントの滲み。（部品交換手配済み）