メルセデスのCクラスやBMWの3シリーズ、ボルボのS60とかの車は価格の割に全長が短く後席も狭くないですか？ 国産で同クラスのカムリやティアナ、アコードとかと比べると後席は窮屈な感じがしま

Question

せんか？

Answer 1

そのクラスは、元々5ナンバーサイズに収まっていた大きさです。Cクラスの前身、190Eシリーズは「コベンツ」と言われていましたから。

その後のモデルチェンジの度に、安全性や居住性の確保のために次第に大きくなりますが、主に横幅は1.8m超まで大きくなって来たのに対して、全長は抑えられた結果です。

カムリやアコードは"中型車"にカテゴライズされ、大きさを比べるのであれば全長4.8mでクラウンクラス、Eクラスや5シリーズが比較対象です。

価格は、装備や内装なども関係してきますから、単純な比較対象にはなりません。Cクラスの価格の差、400万円～1300万円まであるのですから。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

＜＜車は価格の割に全長が短く後席も狭く・・＞＞

↑................↑..........比較...............↓............↓

＜＜国産で同クラスの
カムリやティアナ、アコードとかと比べると後席は窮屈・・＞＞

比較する意味がない。

車両価格と全長？？？＆室内空間？？？？...で？？。

性能・品質はサイズと関係ない。

価格もそれと比例するとは限らない。

価値観は、ユーザーが決める。

Answer 3

カムリやティアナ、アコードが同クラス？？

カムリ、ティアナ、アコードは322～402万、256~319万、370～401万
C、S60、3は427～707万、429～829万、427~776万

値段と大きさに因果関係はほぼないです。
同じクラスですら、Cクラスに300万、S60に400万、3に300万の開きがあるわけですからね。
走行性能や先進技術、装備、内装の豪華さ、静寂性、振動の少なさ、安全性などにお金をかければ、そこにお金をかけていない車より小さくなりますよね。

Answer 4

国産で同クラスの〜


…もうそっから誤認してる件。



ハィ、調べ直し。



つか、価格の割に全長が云々の理屈もシロウト感丸出し。

Answer 5

Cクラスを買うなら、レガシィB4がお得ですね。

Answer 6

カムリやティアナ、アコードはFFだから当然広い。全長も長いしね。
同サイズのFRと比較すればCや3の方がレッグスペースが広いよ。
60は知らない。

Answer 7

パーソナルセダンの色合いが濃いですからね、国産だとよく似たコンセプトのマークXなら同じくらいの後席スペースだと思いますが？
後ろに人乗せる事が多ければEクラスや５シリにする人が殆どですし。
もっともCとE、３と５の隙間を狙って北米で売り上げを伸ばしたとも言えるかも知れませんね。