ボルボ V60クロスカントリー 「落ち着ける万能車です」のユーザーレビュー

落ち着ける万能車です

2024.10.12

総評

車高が高く無いわりに最低地上高はあり、固めな中にもマイルドさがあるといった、不思議な車です。どんな状況にも対応できそうな安心感がありますし、欧州上位車に負けないような高級感もあります。走行基本性能ではレクサスといえど国産車には戻れません。踏み込めばしっかり走るのですが、豊かなトルクを生かしてついついジェントルに走ってしまいます。性格的には、どんな状況にも対応できるグランドツアラーというような感じがします。長い付き合いになりそうです。

満足している点

スタイリングといいコスパの高さといい、エンジンのスムースさといいこれまでドイツ車を数台とレクサスなどを乗り継いでいましたが、どの車よりも満足度が高いと思います。また乗り始めたその日から、何年も乗っているような安心感があります。運転支援は敏感すぎるきらいもありますが、横断歩道で死角から飛び出してきた歩行者にもしっかり反応してくれ、事故を防止できました。レーンキープなども以前より自然なものになっており、高速ではより楽になりました。

不満な点

エンジン再起動時にBluetooth接続がリセットされているときがあるなど、グーグルに起因するもの以外ではありません。ただもう少しタイヤはダウングレードしてもいいのかなと思います。

デザイン

5

オラオラは好きではないため、シンプルかつシャープな外装、トールハンマーのライトといった外装は、気品と、そこはかとない色気を感じます。しゃれっ気のある内装は類を見ないと思います。

走行性能

5

エンジンのスムースさ、低速からのトルクなども十分です。ただ、低速時にはISGの介入タイミングを理解して、丁寧なアクセルワークをしないとぎくしゃくした動きが出ます。

乗り心地

-

全車がXC60のエアサスだったのですが、タイヤ空気圧を挙げて載ってもそう遜色ない乗り心地です。ボルボの常として、おろしたては堅さや車体のハネが気になりますが、1000キロを超えたあたりから「こなれ」感が出てきました。もう少しこなれてくると思うので、さらに良くなってくるかと思いますが、マンホール通過時などでくぼみがあると、少し突き上げ感があるため、タイヤのエアボリュームがもう少しあると、さらに上品なものになると感じます。

積載性

-

時々しか荷物は積まないため評価はできませんが、XC60よりも荷室が広く感じるため、いざという時の安心感があります。

燃費

4

朝夕のラッシュを含む市街地８割で８キロと少し、高速制限速度+αで１３キロと少しといった現状です。80キロ巡行だと１５キロぐらい走っているようです。前車はD4だったのですが、燃費の差は誤差範囲程度です。メーターの燃費表示と満タン法による計測で0.1キロぐらい誤差があります。

価格

5

価格と内容のバランスを考えると、コスパは大変高いと感じます。フルオプションなので、それなりの価格ですが、メルセデスやレクサス、クラウンと比較しても断然高コスパと思います。

故障経験

初期不良でボンネットオープンセンサーの不良があり、盗難警報が鳴りましたが、Dが速やかに当日対応してくれました。