ボルボ V60 「素敵なデザインと快適な乗り心地」のユーザーレビュー

素敵なデザインと快適な乗り心地

2022.3.26

総評

家族でのドライブや旅行頻度もあがり、良い車に出会えました。

満足している点

デザイン、長距離ドライブでも身体に優しいシート、高度運転支援

不満な点

燃費

デザイン

5

内外装のデザインが素敵。リア周りもボルボらしいライト配置とデザインで気にいってます。

走行性能

4

一般、高速ともに快適。
パイロットアシストは。車線の真ん中を走っている様ですが、運転席からはやや左寄りを走る様に感じます。合流分岐とブレーキング時の走行特性に慣れてくると高速はパイロットアシストに任せ、軽くハンドルをサポートする程度。ACCは、熟成されていて車間調整やブレーキングも違和感は全くないです。

道と身体のコンディションに合わせて使い分け、マッサージも駆使すると、帰省シーズンでなければ、東京から高速500k圏までをワンストップ位でも走り抜けられます。

乗り心地

5

走り初め、路面突き上げや低速時にたまにブレーキ鳴きをリアに感じましたが、4,000キロ前後で気にならなく。フロントシートの調整範囲の広さ、マッサージ機能のおかげでロングライド時の快適性も素晴らしい。
リアシートも足元スペース広く、座り心地もよく、家族から好評。A4、Cクラスはフルモデルチェンジが近そうだったので途中で見送り、最後は3シリーズと悩むも、リアの座り心地に評価差。家族からのファミリーカーとしての強い推しでV60に。家族構成やアウトドア好きなど、乗り方にも合っていたと思えています。

積載性

4

リアカーゴスペースの出っ張りもなく使いやすい。シート周りは小物収納スペースが意外に少なく。ドライブ時はミニマリストに。個人的に、純正ルーフバーを付けっぱなしにしたいのですが、風の強い時の高速では、低い風切り音が気になる様になり、最近は外しています。

燃費

3

一般道は6〜8km、高速12〜15km。一般道と高速は半々くらいの使い方ですが、累積平均10km位。

価格

4

下取残価は期待できないでしょうが、乗っていて気に入った愛車ですので、乗り換えまで大切に乗ります。

故障経験

なし。メンテナンスはサービスパスポートが付帯し、追加メンテ費用発生は今まで無く、エアフィルやワイパーも適切なタイミングで交換され使い勝手は変わらずです。車体、ホイル、レザーシートのコーティングや、ドアやノブ、バンパー周りも保護材で、状態の綺麗さを維持できている印象。