ボルボ V60 「スポーティーにも走れるスタイリッシュ万能ワゴン」のユーザーレビュー

スポーティーにも走れるスタイリッシュ万能ワゴン

2021.2.13

総評

ゆったりと乗れてちょっと人と違う知性を感じられる欧州車。
要所は日本製のパーツも多く、メンテナンス面でも比較的安心に乗れる。
中古車であれば高いコストパフォーマンス。

満足している点

・標準で全部載せの充実安全装備
・ディーゼルの豊かなトルク、省燃費の素晴らしい環境対応エンジン
・あまり飛ばす気にならない、クルマの醸し出す雰囲気

不満な点

・ナビの操作性（ある程度は慣れるけど）
・アイドリングストップのマナー（キャンセルスイッチ必須！）
・車外アイドリング音が大きい（車内は◎）
・フロントヘビーのハンドリング（T4からの乗り換えで顕著に感じる）

デザイン

4

ドイツ御三家とは違った押しの強くないスマートな顔立ち、プレスライン
リア回りのストップランプの意匠はお気に入り

走行性能

4

回頭性、俊敏性のアジリティーは高くないけど、スマートに早くは走れる
Drive-Eのクリーンディーゼルはモリモリの低速トルク、高速クルージングが楽しい

乗り心地

3

低速の街乗りは少し硬くホイールの動きを感じるところはマイナス
高速クルージングに持ち出すとフラットで快適
18インチはバタバタ感がでるので、17インチをお勧め

積載性

3

ラゲッジは思ったより載らない
リア回りのデザインの絞り込みがあるので、普通のステーションワゴン程度

燃費

5

凄いトルクなのに、街乗りでも絶対10Km/Lを切らない低燃費
高速長距離の燃料代が気にならない（20Km/Lは超える）

価格

3

中古車としてD4はタマ数も多いけどボリュームゾーンの価格はまだ少し高め

故障経験

現時点でなし、心配点は2点
①アイドリングストップがあまりにも頻繁なのでバッテリーの劣化は早いと思う（しかもメインとサブで2個載ってる）
②日本のストップアンドゴーや街乗り、短距離ちょい乗りでは、ディーゼルのEGR煤問題がどうなるか？