ボルボ V60 ユーザーレビュー・評価一覧

納車1週間。気持ち良い車。 装備を考えると、とてもお買い得な車です。外装、内装ともに、高品質。ボディカラーは、アイスホワイトにしましたが、膨張色で、非

2012.7.5

総評

納車1週間。気持ち良い車。 装備を考えると、とてもお買い得な車です。外装、内装ともに、高品質。ボディカラーは、アイスホワイトにしましたが、膨張色で、非常に幅広く見えます。イメージカラーは赤や黒で、小さく見...

満足している点

・乗り心地とロールの少ない操作性が両立 　気持ちいいです。エンジンが軽いのでしょう。3リットルでない分、車体、サスにいろいろ余裕がある 　のだと感じます。 　ハンドルを軽く設定すると、さらに気持ちよく走れ...

不満な点

・カーナビとオートライト 　これはみなさんの言われている通り。カーナビは、そもそも機能が少ない。でも、まあ、それでもいいか 　とも思ってもいますが、せめて、もう少し検索ができればと思っています。 短所はこ...

乗り心地

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おじさんでも楽しめる走り 購入候補として何度か試乗させていただきました。 市街地走行だけでなく近郊の山間部も走行させてもらい、久々に運転する楽しさを感

2012.7.1

総評

おじさんでも楽しめる走り 購入候補として何度か試乗させていただきました。 市街地走行だけでなく近郊の山間部も走行させてもらい、久々に運転する楽しさを感じるクルマという印象を受けました。 足回りは固めですが...

満足している点

＊走りが楽しい点。 ＊スバルのアイサイトと同じような機能が装備されている点(一部機能は１０万円でのオプションだが）。これは、私自身はかなりの魅力でした。現在もう１台所有しているアウトバックにはアイサイトが...

不満な点

＊他の方も言われている通り、ナビが極めて使いづらい点。このナビがオプションで２５万円。 そして、ナビ自体もアウディのＭＭＩのように集中操作機能のひとつであるため、社外品のナビをインパネにはめ込めない点。 ...

乗り心地

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V60 T4 1ヶ月経過後の感想 V60 T4 納車後1ヶ月が経ちました。これまで1000Km 乗った感想です。 乗り出し当初は街中での使用がほとんど

2012.6.5

総評

V60 T4 1ヶ月経過後の感想 V60 T4 納車後1ヶ月が経ちました。これまで1000Km 乗った感想です。 乗り出し当初は街中での使用がほとんどでしたが、1ヶ月を過ぎ遠出もこなして来るとこれまで見え...

満足している点

＜外観＞ 洗練されたデザインは飽きる事がありません。いかにも走る印象を与えてくれます。特にリアの流線的なフィニッシュは思わず見とれてしまいます。これまでのボルボのイメージを一新したという意味で画期的です。...

不満な点

＜内装＞ スイッチ類：ライトのスイッチの場所が右下の調整しにくい場所にあり、消し忘れ機能もついていない。また、サイドブレーキも電動式だが、かけるときは押して、外す時は引くなど操作が分かりにくい。オンボード...

乗り心地

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V60 T4 想像以上の出来栄えです 海外で使用しています。ＸＣ６０Ｔ５も所有しており、これとの比較が容易に出来るので、乗り較べて見ました。まず、走り

2012.5.23

総評

V60 T4 想像以上の出来栄えです 海外で使用しています。ＸＣ６０Ｔ５も所有しており、これとの比較が容易に出来るので、乗り較べて見ました。まず、走り出した力強さに驚きました。ＸＣ６０Ｔ５と比較して、圧倒...

満足している点

なんといっても力強いエンジン。さらに２０００よりも１６００の方が好感が持てるエンジンサウンド。安定した足回りと、どっしりしたドアの重さが安全を物語っている。

不満な点

唯一短所と思われるのは、ナビ。これはお粗末の一言。これで何十万円はひどい。一般に売っている5万円くらいのナビのほうが性能は格段に上。メーカーさんもこのあたり真剣に考えて欲しいものです。

乗り心地

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良く出来た車だと思います まず特筆すべきはたぐいまれなる安全性能でしょう。国産車が最近コマーシャルしていますが、それより遙か前から取り組んできた証がこ

2012.5.1

総評

良く出来た車だと思います まず特筆すべきはたぐいまれなる安全性能でしょう。国産車が最近コマーシャルしていますが、それより遙か前から取り組んできた証がこの車に搭載されています。あらゆる面で安全を最優先に考え...

満足している点

1．まずはスタイリッシュなこと。ボルボにこんな良いセンスがあったとは驚きです。 2．パワフルなエンジン。低回転域から最大出力を発揮する設定はどこを走っても余裕を感じさせてくれます。国産の2.5Lクラスのユ...

不満な点

1.ハンドルが切れない(小回りがきかない）。これは皆さんがおっしゃっていることですが、はっきり申し上げて日本の狭い駐車場では大変苦労します。この車を選ぶならフロントのセンサーは必須アイテムです。 2.オー...

乗り心地

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話題のハイブリッドも検討したが、質感・操作性・優越感・装備・目立ち度などを考えるとVOLVOの選択は悪くなかった。変わっていると言うだろうが最新システ

2012.4.28

総評

話題のハイブリッドも検討したが、質感・操作性・優越感・装備・目立ち度などを考えるとVOLVOの選択は悪くなかった。変わっていると言うだろうが最新システムでの運転や・足回り・乗り心地は前のBMWよりも楽しい...

満足している点

以前はBMW5シリーズを乗っていたが、重量感・乗り味はドイツ車とそんなに変わらない。テクノロジーを使ったオプションはとにかく便利。ハンズフリー電話や追尾クルーズなどはもう必須。USBからMP３や動画も見れ...

不満な点

このボディーで1.6Lはやはり重いか？ターボ付きとはいえ出だしは少し重い。踏めば走るし踏んだ時のレスポンスは悪くないが燃費が・・・。加速も円滑にして燃費も良くするのは今の技術では無理な注文か？ カーナビ...

乗り心地

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まあまあかな？！ ゴルフⅤ　ＧＴ（初期の１．４ツインチャージャー）からの乗り換えです。 前車を５年乗り車検か買い換えかで迷いました。 前車はトラブルも

2012.1.16

総評

まあまあかな？！ ゴルフⅤ　ＧＴ（初期の１．４ツインチャージャー）からの乗り換えです。 前車を５年乗り車検か買い換えかで迷いました。 前車はトラブルもなく、燃費も良く、飛ばす気ならそこそこ走り非常に気に入...

満足している点

１．まずは外観でしょう！ 　　色はブラックにしましたが、なかなか渋いと思います。 ２．走りはまあこんなもんでしょう。 　　別に不足は感じませんが、ゴルフⅤに比べると車重の違う分キビキビ感はありません。 ３...

不満な点

１．クルーズコントロールを使ったとき、右足の置き場が無い。 ２．オートライト機能がない。消し忘れ防止機能がない。ライトＳＷが面倒な位置にある。 ３．試乗車はアイドリング音がチープで気になりましたが、改善さ...

乗り心地

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DRIVe vs T6（その後） 以前「DRIVe vs T6」の題名でレビューを書いた者ですが、訂正しなければならないことが出来たため、再度書き込み

2012.1.15

総評

DRIVe vs T6（その後） 以前「DRIVe vs T6」の題名でレビューを書いた者ですが、訂正しなければならないことが出来たため、再度書き込みしました。 実は、本日初回点検から戻ってきた車の低速域...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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デザインは何にも勝る！ XC70からの買い替えです。必ずしもボルボと決めていた訳ではなく国産車含め複数検討しましたが、性能や機能の点は結局買ってからで

2012.1.12

総評

デザインは何にも勝る！ XC70からの買い替えです。必ずしもボルボと決めていた訳ではなく国産車含め複数検討しましたが、性能や機能の点は結局買ってからでないと十分な判断は出来なかろうと考え、デザインが一番気...

満足している点

デザインはエクステリア、インテリアとも個人的に120％満足してます。特にテールランプが強調される斜め後ろからの姿は本当にかっこいいです！ エンジンは燃費とのバランス考えると優秀だと思います。驚くほどパワフ...

不満な点

外車の純正の常だと思いますがナビは使いにくいです。検索時の煩雑さ、物件を日本語で登録出来ないのには半ば呆れました。将来のバージョンアップを期待します。 ヘッドライトのスイッチが遠くて小さ過ぎ！かつてボルボ...

乗り心地

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納車後３か月３０００K走りました ９月末に納車されて３０００K超えて、初回点検、オイル交換をしましたので、レビューを書きます。 　２０数年、ボルボのエ

2012.1.12

総評

納車後３か月３０００K走りました ９月末に納車されて３０００K超えて、初回点検、オイル交換をしましたので、レビューを書きます。 　２０数年、ボルボのエステート７４０，８５０、V７０を自身は乗り継いできまし...

満足している点

１．エクステリア 今までのボルボのまじめで端正というイメージは全く変わりました。新しいデザイントレンドでボルボは今後１０年は行くのかなと感じました。 ２．インテリア ベージュで革張り、ウッドパネルを選びま...

不満な点

ナビが純正では扱いにくい。テレビは感度が悪いのか、停車しても、すぐフォーマットの変更がされます。スイッチが以前のボルボでは大きくて扱いやすかったのに小さくなった。エンジンスタートボタンがダッシュボードに会...

乗り心地

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二ヶ月乗ってみて ん～。 良いと思うときもあれば、嫌だな…でも仕方ないかって思うときもある。

2012.1.5

総評

二ヶ月乗ってみて ん～。 良いと思うときもあれば、嫌だな…でも仕方ないかって思うときもある。

満足している点

・見た目の良さ（湘南ということで色はカスピアンブルー） ・オリジナルの内装（ピーチウッド×ベージュ） ・高速道路での走り ・クルーズコントロール（渋滞時＆高速道路でアクセルやブレーキを踏まなくても自動で前...

不満な点

・求めちゃいけないけど燃費が8～9km/L。 毎週出かけたら1ヶ月1万円かるくオーバー。 クーラー使う時期になったらいくらになるんだろう…。 いつも低燃費のCM見るとこっちだったかなぁ…...

乗り心地

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納車後１週間 ２０１２年モデルのドライブｅです。納車されてから１週間程で土日しか乗れない状況なので、慣らし中の現時点での感想を書きます。クルマの完成度

2011.12.11

総評

納車後１週間 ２０１２年モデルのドライブｅです。納車されてから１週間程で土日しか乗れない状況なので、慣らし中の現時点での感想を書きます。クルマの完成度は申し分ない為、気になる部分が逆に目についてしまうかも...

満足している点

デザインについて…外観についてはパーフェクトな感じです。どのカラーを選択しても外す事はないのではないでしょうか。内装シートパターンも選択肢が多いです。 性能について…まだ数百キロしか乗っておりませんので判...

不満な点

内装デザインはかなり秀逸ですがハザードスイッチの照明の仕方はイマイチです。後部座席用のマルチ用リモコンは非常にカッコいいですが、操作に慣れが必要の様です。 　エンジンスターターボタンの下部にキー差し込み口...

乗り心地

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60シリーズの新しいボルボは今までのボルボとは、デザイン・走行性能・ボディー剛性・安全性などの点で大きく変化したと言われていますが、私自身以前のボルボ

2011.12.4

総評

60シリーズの新しいボルボは今までのボルボとは、デザイン・走行性能・ボディー剛性・安全性などの点で大きく変化したと言われていますが、私自身以前のボルボを全く知りません。今まで国産・輸入車問わずワゴンの試乗...

満足している点

走行性能　静寂性　快適性　安全性　所有する喜び　今の国産車にはないものが詰まっています。 直進安定性がいいので長距離運転がとても楽チン。 包まれ感、守られ感は今まで乗った車の中で１番です。

不満な点

凹凸を超えたときのステアリングに伝わってくるブルブル感。ステアリング周りの取り付け剛性が少し足りてないような感じ。 塗装の弱さ、すぐに白い線状の傷がつきます。 ドイツ御三家より車格が落ちる。

乗り心地

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DRIVe vs T6 自分は2012モデルのDRIVeに乗ってますが、2日間ほどT6を借りて乗り回すことが出来たので、DRIVeとT6の比較という部

2011.11.6

総評

DRIVe vs T6 自分は2012モデルのDRIVeに乗ってますが、2日間ほどT6を借りて乗り回すことが出来たので、DRIVeとT6の比較という部分に的を絞ってレビューします。 まず結論から言いますと...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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残念でした 値段的にはＤＲＩＶeと思い試乗しましたが残念ながら、Ｔ６とのギャップが大きすぎて残念の一言です。試乗する前の期待が大きすぎたのかもしれませ

2011.11.5

総評

残念でした 値段的にはＤＲＩＶeと思い試乗しましたが残念ながら、Ｔ６とのギャップが大きすぎて残念の一言です。試乗する前の期待が大きすぎたのかもしれません。Ｔ６に試乗したとき欲しいと思ったのですが。低速のシ...

満足している点

Ｔ６と比較すると長所がありません。

不満な点

エンジンを掛けた瞬間から、何このエンジン音、がさつ過ぎます、カローラ並み（ごめんなさい酷過ぎな表現で）です。１６００ＣＣのエンジン確かにパワーは十分ですが、常用範囲のパワーの出方がピーキー過ぎに感じました...

乗り心地

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同じDセグメントのドイツ車と乗り比べて選択しましたが、初めてのボルボということもあり実際に自分の手元に来るまでかなり不安でしたが、実際に来て使ってみて

2011.11.2

総評

同じDセグメントのドイツ車と乗り比べて選択しましたが、初めてのボルボということもあり実際に自分の手元に来るまでかなり不安でしたが、実際に来て使ってみて、購入して本当に良かったと思います。 デザイン、...

満足している点

安全装備は世界の車の中でも間違いなくトップクラスといえます。 特に値段を考慮すると、肩を並べる車は皆無です。 特に追従機能がついたオートクルーズは素晴らしい出来で、高速道路ではかなり楽に運転できます。...

不満な点

1．ナビが値段（25万モニターは標準装備）の割に性能がいまいちでタッチパネルがない。 自宅登録できない、もちろん自宅へ帰る項目なし(T_T) ハイウェイモードがなく、次のＩＣやＳＣまでの距離がわかりづ...

乗り心地

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納車1か月2000Km走行後の感想 BMW3シリーズ・audiA4・mbCクラス・V60で検討した結果購入しました。 全て試乗しての個人的な評価はA4

2011.10.26

総評

納車1か月2000Km走行後の感想 BMW3シリーズ・audiA4・mbCクラス・V60で検討した結果購入しました。 全て試乗しての個人的な評価はA4＜320＜V60＜Cクラスでした。 ナビ・レザー・セー...

満足している点

1.ライト点灯時が非常にかっこいい（普段もかっこいいですがｗ） 2.とにかく見かけない（まだ1度もすれ違った事なし） 3.シートの座り心地が良く、長時間乗っても疲れない 4.安全装備が充実しているので安心...

不満な点

1.多くの方が言われるように、ナビが糞(多用する方にはお勧めできない) 2.アイドリング時のエンジン音がチープ(1600の4気筒なのでこんなもんだとは思います) 3.小物の収納スペースが少ない 4.ライト...

乗り心地

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試乗レビューと購入時の状況 １１月に納車しますので、レビューは今月注文するまでの試乗レビューで紹介します。 オプションが高価ですが、メーカの値引きキャ

2011.10.25

総評

試乗レビューと購入時の状況 １１月に納車しますので、レビューは今月注文するまでの試乗レビューで紹介します。 オプションが高価ですが、メーカの値引きキャンペーンや円高（？）の影響もあって 総額70万円以上の...

満足している点

これまでの試乗結果と購入時のポイント ①1600ccのエンジンは十分パワフル ②車輌の質感は、BMWやアウディを上回る出来と感じました（個人的感想ですが） ③購入を検討される方は、PCC（セキュリティ）が...

不満な点

①ライトのAUTOがない。スウェーデンではほとんどライトはつけっぱなしな環境でないそうです。 　BMWなどはAUTOがありますが、早く点灯してしまい使いづらいと言われるようで、ヨーロッパ車 　はそういうこ...

乗り心地

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ボルボらしい良い車ですよ ２００２年型V４０、２００６年型V７０と乗り継いで来ましたが、この車は今まで乗ったボルボで一番コストパフォーマンスが高く、ボ

2011.10.15

総評

ボルボらしい良い車ですよ ２００２年型V４０、２００６年型V７０と乗り継いで来ましたが、この車は今まで乗ったボルボで一番コストパフォーマンスが高く、ボルボの特徴を体感できる良い車です。

満足している点

流行のデザインとボルボの伝統的なデザインを融合させたスタイリング。 北欧家具の匂いを感じる内装。 安全を最優先にした基本設計。

不満な点

1500回転以下からの加速。

乗り心地

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4000KM走りました。 はじめて外車に乗ります！ スタイリングに惚れました！ という方にはもってこいの車だと思います。 リア狭いと言われますが、ゴル

2011.9.26

総評

4000KM走りました。 はじめて外車に乗ります！ スタイリングに惚れました！ という方にはもってこいの車だと思います。 リア狭いと言われますが、ゴルフバッグ横に余裕で入ります。 名水をよく汲みに行くが、...

満足している点

・スタイルは抜群によい。これだけで購入価値あり。 　黒又は赤を購入する人はぜひスタイルパッケージをお勧めします。 ・革シートの乗り心地は最高。適度な柔らかさ、滑りなしです（リアも！）。 ・ＡＴは慣れが必要...

不満な点

・オートライトが欲しい。 　ライトのスイッチは前かがみにならないと届かない。。。（私は身長180あるのだが） ・スモールランプの消し忘れ機能がない。 　（美しく光るので少し暗くなっただけで点灯させるため消...

乗り心地

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