ボルボ V40クロスカントリー 「世界最高峰の安全性」のユーザーレビュー

mikehammer mikehammerさん

ボルボ V40クロスカントリー

グレード:クロスカントリー T5 AWD(ドライブE搭載)_RHD_AWD(AT_2.0) 2015年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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世界最高峰の安全性

2022.7.12

総評
ボルボが販売方針を転化しPVと、PHVを中心としたプレミアムカーの会社になったので、このV40も生産中止。多分ボルボの歴史に残る名車だと思います。ボルボは長く乗る車なので、部品のサプライも心配ないでしょう。
満足している点
安全性に関しては鬼。センサーが人より早く判断してくれるので、他の車を乗るより気を抜いて乗れます。
ACCが、はじめてつかったときは衝撃でした。もう、自動運転まであと一歩。
このボルボで三代目。前のXC70は、後ろから追突されました。ボルボのヘッドレストは固定式。これは統計で、頭とヘッドレストに隙間があると、むち打ちになりやすいと出ていたので固定式なのだそうです。私は実感しました。むち打ちになりませんでした。
不満な点
北海道より北で作られた車なので、夏に弱いです。ブレーキシステムが2度夏に故障しました。2回ともここはボルボの肝なので、メーカー負担で修理してもらえました。が、ここがいかれると結構やばいです。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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