ボルボ V40 ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

ディーゼルに対する意識を変えた車

2020.12.1

総評

一般にボルボのワゴンは60以上のモデルが高い評価を得てますが、40の出来栄えの良さも感心しました。　ディーゼルターボ車の走りの良さには乗る度に感心させられました。

満足している点

加速力、ハンドリング、高速安定性に加えて素晴らしい燃費

不満な点

一世代前という事でボルボが世界に誇る安全運転支援システムが現在のボルボ車より少ないのですが、私は幸いな事に安全運転支援システムにお世話にならなかったので実質的には不満はありません。

乗り心地

アイドリングの時はディーゼル車だなとは思いましたが、走り出せば全く気になりませんでした。

コンパクトで熟成された車です。

2020.11.23

総評

・買ってよかった。 ・乗れなくなるまで乗ります。

満足している点

・世間のボルボの評判がすこぶるよい。 ・高級感がある。 ・コンパクトなので都内で使いやすい。どこへいっても困らない。（これ大事） ・ACCはよいし、安全装備も誤作動なし。危険を感じない。

不満な点

・私はないが、奥さんは乗り心地が固いと言う。

乗り心地

・グレードによるのでしょうが、コンチネンタルスポーツ5　17インチ225のタイヤは固いし、うるさいと感じるが、総じて問題はない。 ・XC40には明確に劣ります。でも、そのあとV40に乗り換えても、買い替...

バランス良し

2020.11.20

総評

都心引っ越しや、海外駐在、レンタカーとカーシェア、エニカを経て、約10年ぶりの所有車です。約3年乗りました。カブリオレ探して、ゴルフやBMW6か2シリーズを物色しましたが、積載性など考慮して、V40のグラ...

満足している点

先進安全性、燃費、トルクフルなエンジン、スカンジナビアンな内装、至れりつくせりの装備。

不満な点

価格からは、静粛性と足回りが厳しいか。積載性も、Vを名乗るには厳しい。

乗り心地

サイズからすればディーゼルと安全装備による重量で有利なはずなのに、結構ドタバタする気が。

DASH力最高！

2020.11.15

総評

長く付き合って行きたいパートナーです！

満足している点

素早い加速と、ディーゼルエンジンの燃費の良さ、シートの座り心地と、ドライバーには たまらない車です！

不満な点

後部座席が想像以上に狭い。

乗り心地

ディーゼルエンジンの振動、音は多少のありますが、乗り心地最高です。

クロスカントリー ディーゼルファイナルモデルへ乗り換えました。

2020.10.18

総評

燃費も含めて申し分ないです。

満足している点

安全性、内装、デザイン

不満な点

無し

乗り心地

-

とにかくデザインがお気に入り

2020.9.25

総評

衝動買いであまり考えずに、購入しましたが 今のところ満足感ありです。

満足している点

とにかくデザインがお気に入りです。 安全装備が、ついていて安心

不満な点

車高がなく、乗る時頭をぶつける 乗り心地があまり良くない 小回りがきかない

乗り心地

-

ボルボv40 クロスカントリー

2020.9.20

総評

いい車です

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

良い車

2020.8.18

総評

良い車。

満足している点

見た目良し、安全性良し、基本的に気に入っています。

不満な点

サイドミラーの視野角が狭い。補助ミラーを付けて対応してます。

乗り心地

-

丁度良い

2020.8.4

総評

いい車ですwww

満足している点

①シートが合っているのでしょうか、疲れにくい。 ②チープでなく控えめな内装は好み。 ③必要にして十分な加速。 ④ワインディングロードでも安定した走り。 ⑤外観デザイン。 ⑥我が家の駐車場に収まる...

不満な点

①サイドブレーキがアナログ。 ②古さを感じさせる内装（ちと矛盾してるかもww） ③ナビの操作性。

乗り心地

-

好きにいじれるおもちゃです

2020.6.21

総評

モデルチェンジしなくなったので新型が出なくて良かったです。 ディーゼルももう買えませんし今のうちに購入してよかったです。 小さくてもプレミアム感はありますので満足です。

満足している点

小さいので運転しやすいですね。 内装もV60などと同じテイストですので安っぽさがなくとても良いです。

不満な点

リアのウィドウが小さく見えづらいですね、カメラがあるので困ることはないですが。 直噴クリーンディーゼル特有の煤の堆積は想像していた通りでした。

乗り心地

足回りは硬すぎですね、しなやかさがなくガッツンガッツン来ますので、そのあたりは好き嫌いが分かれると思います。

初めての愛車

2020.6.14

総評

燃費が良かったらなぁ。時代的にガソリンがもの凄く高く維持が大変だったなぁ。でも好きな車だった！最後は酷い査定されるのも、沢山の思い出をくれた愛車を他人に乗られるのも嫌だったのでスクラップにしてもらった。財...

満足している点

ステーションワゴンというパッケージが自分のライフスタイルに合ってて、すごく気に入っていた。レザーシートにサンルーフも満足。

不満な点

とにかく走らない。回らないエンジンと酷い燃費。5kmくらいじゃなかっただろうか。

乗り心地

硬めだが、粘りもなし(笑)

よくも悪くも普通の車

2020.5.30

総評

運転していると何かの車と乗り味が似ている、と感じていたが最近ようやくそのクルマが分かった。 ｐｏｗｅｒモードにいれた３０系プリウスだ。 サイズ・トルク感…だいたい似ている。 どちらをおすすめするかと...

満足している点

ヘッドランプがガラス製だからなのか、７０と比べて表情が良い。 真面目でイイ人が乗っているイメージがあり、好感度が高い。 暖房機能が素晴らしい、さすがは北欧の車というところ。 消耗部品が安いので自分で...

不満な点

ターボは付いているがとことん走りがつまらない。 普通、本当に普通。 スピードは出る、普通に曲がってくれて、しっかり止まる…いい人なんだけどつまらない、そんな感じ。 運転していると退屈であくびが出てく...

乗り心地

可もなく不可もなく。

3代目VOLVOくん

2020.5.6

総評

この金額で安全装備フル装備のVOLVOくんに乗れることを実感出来る車です

満足している点

コンパクトボディの取り回しの良さと、数字以上のエンジン性能。

不満な点

VOLVOエントリーモデルの為、装備は必要最小限

乗り心地

-

馬鹿っ速い

2020.3.21

総評

走りが安定している

満足している点

最高でした

不満な点

少し狭い

乗り心地

-

長距離で疲れにくい。

2020.3.8

総評

このレベルの車が中古だと値ごろ感がある価格帯で手に入るのは嬉しい。

満足している点

ACCがとにかく優秀。 レーダーとカメラの併用タイプなので滅多にキャンセルされない。 座席と足回りは固めだが、長距離ドライブしていてもACCもあるので疲れにくい。

不満な点

サンルーフ仕様なのでちょっと天井が低い。 荷室はテンパータイヤスペースと隠しスペースがあるが全体的にお世辞にも広いとはいえない。 スロープなど気を付けないとエンジンルーム下を擦ることがある。

乗り心地

ちょっと固いが、高速道路だと変に跳ねないのでしっくりくる。街中だとディーゼル音が少し気になるが振動は気になるレベルではない。

ゴーカートや！

2019.10.20

総評

ATゴーカートとしては面白いけど、おいらは改めてSUV派と感じた。

満足している点

トンネルセンサーが素早いこと（ONもOFFも）

不満な点

減速後の速度回復が超もっさり（例えば減速→右左折→速度回復や、ETCで減速→バー開く→速度回復）で感覚だけ先走るところ。 あとV40が悪いわけではないがSUV慣れで見切っているので先の先が見えないところ

乗り心地

17インチのタイヤなので路面が整っていれば乗り心地はいい。でもちょっと舗装が雑な路面だと足の固いスポーツカーみたいなゴツゴツ感がある

いぶし銀な意外と出来るヤツ

2019.10.14

総評

完全な実用車ですね。 コンパクトカーだと思って乗ると違和感が出ると思います。 少し小柄かもしれないステーションワゴンですｗ エンジンに関しては扱い易いですが、回す楽しみは無いです。 トルクがあ...

満足している点

・意外と早い変速スピード ・低回転で発揮される力強いトルク ・思ったよりも薄いボディに低めな車高 ・今では珍しくなったレバー式のサイドブレーキ

不満な点

・多すぎる快適装備 ・エンジンを上まで回す楽しみは無い ・街乗りには丁度いいが、スポーツ走行するには柔らかい足回り

乗り心地

乗り心地はコンフォート寄りで長時間乗っていても疲れにくいようになっています。 ミニバンや国産のステーションワゴンなんかと比べると固く感じるかもしれませんが、個人的にはいい塩梅で調整されていると思います。...

とにかくアイドリングストップがウザい！

2019.9.6

総評

ディーゼルエンジンが燃費、維持コストの点でいいが、アイドリングストップキャンセルの設定が出来ないのがすべてを台無しにしている。 （フロントのコンソールカバーを外して小細工すればそれも可能らしいけど。）

満足している点

（今回ボルボへの乗り換えのため、一時的にディーラーからお借りした。） ディーゼルエンジンのダッシュの速さ

不満な点

とにかくアイドリングストップがウザい。 これをキャンセルしないと話にならない。 駐車時や交差点右左折で一々ストップすると ウザくて仕方がない。アイドリング回転数を 上げるため、停車時に一々デフロス...

乗り心地

まぁ、普通。

レンタカーで900㎞

2019.8.25

総評

このレンタカーのように運転支援システムが乏しいV40は所有欲がわかない（運転支援システムのないボルボなんて…）けれども、V40そのものは運転しやすい実用車。趣味性は薄い一方、気兼ねなく乗れるところがBMア...

満足している点

〇1800mmの車幅のおかげか、運転席のひじ周りが広く快適。後席の広さ、トランク容量はBMアクセラ並みで必要十分。 〇車速に合わせてデジタルメーターの表示領域が変わる。街中だと60キロ以上の部分は暗いが...

不満な点

●履いていたタイヤ、ミシュラン・クロスクライメートの直進性とグリップに問題あり。レンタカー会社にとってこのタイヤは便利なのだろうが、スポーツサスペンションにオールウェザータイヤの組み合わせは相性が悪い。 ...

乗り心地

-

そのトルク感に感動

2019.8.24

総評

車本体の機能が素晴らしい。安全装備も充実していて、コストパフォーマンスが高い車といえる。

満足している点

低速、常用回転域での分厚いトルクに感動です。一般道、高速道路を問わず、長距離ドライブは楽勝です。

不満な点

今時にしては、ナビ画面が小さい。ナビ機能も古い。

乗り心地

フラット感が高く、低速域での突き上げも少ない。ただ、純正装着のMichelin primacy3 225/45R17のせいか、10,000kmを過ぎたあたりロードノイズ、路面によっては乗り心地の粗さを強く...