ボルボに乗ってよかった！と思う人回答おねがいします笑

Question

補足

あのう、私のしつもんの仕方が悪かったのかもしれませんが、ボルボの悪いところではなくいいとこ聞きたくてしつもんしました。回答していただいた方はありがたいのですが申し訳ありません。

Answer 1

「何でボルボ？」と言われつつ、今年ボルボを購入して通算2台目です。ちなみに社用車は2011年モデルワーゲンヴァリアント、嫁２０１０年モデルマツダアクセラスポーツです。 以前のボルボは電気系統やエンジントラブルも多く見受けられ、突出した安全性とデザイン、シート以外はショボイ車でした(母親がボルボ２４０を所有してました）
2000年以降、フォード傘下になってからのボルボは資本が潤沢になり故障が輸入車の中でも劇的に少ない部類になりました。逆に社用車のワーゲンの故障の多さにはウンザリしてます。例：ターボチャージャーの突然死、ドアが開かない、DSGトランスミッションの故障等。高速道路ではとても快適ですが二度と買いません。
現在フォード傘下から外れ中国資本が入って凄く不安でしたが、以前よりクオリティが上がっています。デザイン、ドイツ車に負けない程の高速走行能力、安全装備の精度は目を見張るものがあります。腰に負担がないように医学チームと開発するシートの座り心地いつも秀逸です。
自動ブレーキや歩行者検知機能はスバルの「アイサイト」が初のように書かれていますが実はボルボのS80に搭載したのが世界初なのです。
誤解のないように説明しますが他メーカーでも1000万円出せば素晴らしい車はたくさんありますが、ボルボは500万円も出せばそれが得られると思います。決して高級車ではなく「イイ車」って感じです。
オラオラ感も無く、仕事でも普通に使えます。飲み屋さんでホステスさんに「車何乗ってるの？」って聞かれ「ボルボ」って答えても知名度無いです(笑) 車でモテたいとか見栄を重視したい！って方にはオススメ出来ません。
ただし、今後は中国資本がどの程度の影響を及ぼすのか未知数なのが懸念材料でしょうか。
一度同価格帯のライバル車と乗り比べてみてください！

Answer 2

こんにちは。
すでに廃車にしましたけど、所有していた約２1年間
驚愕の故障頻度だった上、整備性が最悪でプロ整備士でも
中々修理出来ず、やむ無く自分で対処する内にプロ顔負けの
技術が身に付いた事ですかね。

補足後。
うーん?
無いかも(笑)
但し、素人には到底維持出来ないだろうと思う時代の車だったので
現行車は多分良い所も多いのかもね。

Answer 3

友人が乗ってました。

パワステ死んで、まったく使えなくなり、修理出しても『直らない』とかで買い取り出したら５万円

散々だと、ぼやいてました。

８５０だったかな