ボルボ C30 「ボルボらしからぬデザインの良さ（最近は他ボルボ車もかっこよく見え てきました♪）が一番の売りであり、お気に入り部分でもあります。 走りに振らず、余」のユーザーレビュー

ボルボらしからぬデザインの良さ（最近は他ボルボ車もかっこよく見え てきました♪）が一番の売りであり、お気に入り部分でもあります。 走りに振らず、余

2007.12.2

総評

ボルボらしからぬデザインの良さ（最近は他ボルボ車もかっこよく見え
てきました♪）が一番の売りであり、お気に入り部分でもあります。
走りに振らず、余裕を持つための動力性能もバランスが良いですね。
１８インチ履いても乗り心地はわりと良く、標準仕様ではボルボの乗り
味全開で良いんではないでしょうか。
色々なものを含めて、「良い車」と思える一台で満足してます♪

満足している点

エクステリアではやっぱりサイド～リアのデザインですね。
両親ともにボルボに乗っていますが、まったく興味がありませんでした。
でも雑誌でこの仕様のＣ３０を見て一目惚れ。
前から見るとＳ４０やＶ５０と違いはないように思いましたが、最近
気づいたのはヘッドライトの形状がやや「若い」イメージになってます。
リアに向かって絞り込まれるデザインなので最近のボルボの特徴である
ショルダーラインの膨らみがリアに向かって大きくなっています。
真横から見た車全体のデザインも美しいですね♪リアはもう言うことなし。
斬新だけど懐かしい雰囲気がするガラスハッチが存在感抜群！！

インテリアはクリーンでシンプルで落ち着ける空間です。
６５０Ｗアンプ＆１０スピーカーのオーディオも素晴らしいです。
シートがなにより素晴らしく良い出来で疲れ知らずのシートです。
後部座席も２人乗りになっているので割りと広く、長距離でもＯＫ♪

走行性能についてはボディサイズに対してのエンジンの排気量が
効いていて、２．５Ｔのパワー＆トルクで高速クルージングも余裕♪
でもボルボなので、極端にスポーティではなく、ボルボの味である
「まったり」感の方がやや強めで、リラックスドライヴに向いてます。
それでもアクセル踏めばそこそこ速いところが良いですね♪

不満な点

エクステリアでは不満は一切ないですね。あえて言えばマフラー出口
周辺が樹脂であることぐらい。でも気にならないかな～。

インテリアで気になったのはハンドルの大きさですかね。３８パイ。
身長１６３センチの小柄な僕や、女性には大きすぎると思います。
パワステ自体もボルボにしては重く、低速域では結構力がいります。
あとブレーキペダルの配置は前すぎ。アクセルペダルとかなり高低差
があるように思います。

この車に乗って一番不満な点はブレーキです。効きません。
初期制動が弱すぎて、高速道路などでは頼りにならないくらいです。


おすすめ度が低いのはやっぱり２ドアだから。後部座席の乗り降りは
やっぱり不便です。雨の日なんかはドア内張りびしょ濡れ確実です。
あとボルボ車最大（？）のドア！駐車場狭いところでは気を使います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験