ボルボ C30 「5000㌔レビュー Ｃ３０を社用車として10月導入。5000キロ走ったところでのレビューです。取り回しはＶ５０，Ｓ４０と同様で良好。足回りは、ボディの」のユーザーレビュー

5000㌔レビュー Ｃ３０を社用車として10月導入。5000キロ走ったところでのレビューです。取り回しはＶ５０，Ｓ４０と同様で良好。足回りは、ボディの

2009.12.18

総評

5000㌔レビュー
Ｃ３０を社用車として10月導入。5000キロ走ったところでのレビューです。取り回しはＶ５０，Ｓ４０と同様で良好。足回りは、ボディの差なのかＶ５０、Ｓ４０より固く感じる。突き上げ感が強くタイヤのサイズ変更で多少改善されるかも。ホイールは17インチ、定番でコンチはいてるけど、同じセットで他のモデルも構成してあるから、ボディシェルによる差なのかな？高速での安定性や、直進性は問題なく、ハンドリングゲインもカチカチにクイックではないので安定して走れる。シートはＴテックバージョンで本革と比較すると滑りにくい分良いかな。ただ、逆に表面が固く感じるから個人的には皮仕様がグッド。シートの形状その他は文句無く疲れにくいよく出来たシートに変わりない。Ｖ７０のシートとはまったく違うからこれも好み。これからスノー履き換えしてフィールがどう変化するか見てみます。ちなみに16インチにサイズダウンしてミシュランＸice２。エンジンは１７０ＰＳ仕様で踏みつけて走る場面はあまり無いので50,40との差異は無い。ただし、これもボディシェルの差により、走行音の浸入は差がある。40が一番静か。

満足している点

人目を引くデザイン。（マイナーチェンジ版：同時にＣ７０も実施色っぽいデザインになります。：〈フェイスリフト：ランプ周りと、リアバンパー形状〉が導入されるともう少し色気がでる）
見切りのよい適度なサイズ。出来の良いシート。直進安定性とほんの少しのスポーツフィール。台数少ないので他の人とかぶらない。小型ながら安全性能はＳ８０同等という安心感。

不満な点

ゴツゴツ感のある足回り。街乗り燃費が今ひとつ。高速燃費は良好。（ＥＵ車の宿命？）フェンダーミラーの取り付け位置が少し低くイメージと違い背もたれ立てたラリーポジションの方が見やすい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験