平均総合評価
3.9
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:試乗
1
売れるわけない コストカット車の見本みたいな車。トヨタがこんな車出したらフルボッコだろうに、独車だと称賛されるのが理解不能。一言で言うなら「小型車の税
2012.9.24
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:試乗
5
この性能で150万なのに鉄くず? ポロの点検がてら試乗してきました。 はい? トヨタの回し者と思っていいような人が ドイツ車ばかりを貶めているのを見て
2012.9.23
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:その他
1
鉄屑としてリサイクルできる車 この車が50万円で売っていたとしても 軽自動車を買いますね 普通車から選ぶにしてもiQの方が 内装も外装も断然いいよ コ
2012.9.23
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:その他
5
国産コンパクト終了 Das Auto(真の車)が149万円から。 この価格で本物の車に乗れる。これは我々日本人にとって誠に有り難いことだと思う。まがい
2012.9.23
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
4
予想通りで、成約! VWが新興国向けにどんな車を作るのか興味津々でしたが、予想通りでしたのでmove up!の4ドア・ライトブルーで注文しました。20
2012.9.23
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乗車形式:マイカー
1
日本車なら80万程度の車 この車が日本車だったら、何も良いところはないだろう。ドイツ車ならなんでも良いという人しか乗れる車ではない。 ATもぎくしゃく
2012.9.22
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:その他
5
なんだかなぁ ユーロN-CAPで5つ星取った衝突安全ボディに、ESPやプリクラッシュセーフティまで付いて、その上、実用燃費で20km/lを超える車が1
2012.9.22
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:その他
1
ダサい、安っぽい、高いと良いとこ無し デザインはダサい もの凄く安っぽい なのに価格は高い(1ユーロ100円前後になってるのに…) ハイオク仕様 左側
2012.9.20
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