フォルクスワーゲン アップ！ ユーザーレビュー・評価一覧 (21ページ)

さすがです よくできてますね。 これ１ﾄﾝ切るのになーんて安定感なんだろう～と思う質感のいい車です。 ボディのネジレとかそんなこんながないだけで？これ

2012.9.25

総評

さすがです よくできてますね。 これ１ﾄﾝ切るのになーんて安定感なんだろう～と思う質感のいい車です。 ボディのネジレとかそんなこんながないだけで？これほど安心感があるのかと思わせられます。 ただ、国産同ク...

満足している点

本当にこのクラス？この重量？と感じる車格。流麗ではないけど安定と安心の言葉がピッタリな雰囲気満載です。 この価格でこの便利装備の数々、これは国産も見習わないといけないね。 楽しさや軽快さを求めるのではなく...

不満な点

コンパクトなのだからレギュラー仕様にしてはどう？ デザインをもう少し工夫してもよいのじゃない？（リアビューはどうにも。。。。） シングルクラッチのASGの出来はイマイチで、ギクシャクすることしばしば、CV...

乗り心地

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ドイツでは８０万円の車 日本車なら８０万円程度の車だろう、と評価された方がおられますが、実際、ドイツでは８０万円で売られています。（１ユーロ＝１００円

2012.9.24

総評

ドイツでは８０万円の車 日本車なら８０万円程度の車だろう、と評価された方がおられますが、実際、ドイツでは８０万円で売られています。（１ユーロ＝１００円として計算）この程度の車なら、大体いくらかと言うのは分...

満足している点

安くて良い車です。アルト、ミラ並みに良く走ります。

不満な点

税金が軽自動車並みにならないこと。すぐ壊れそうな予感。

乗り心地

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売れるわけない コストカット車の見本みたいな車。トヨタがこんな車出したらフルボッコだろうに、独車だと称賛されるのが理解不能。一言で言うなら「小型車の税

2012.9.24

総評

売れるわけない コストカット車の見本みたいな車。トヨタがこんな車出したらフルボッコだろうに、独車だと称賛されるのが理解不能。一言で言うなら「小型車の税金取られるデカい軽自動車」ってとこ。「走りが良い」なん...

満足している点

無し。

不満な点

税金、トランスミッション、エクステリア、ハイオク仕様、最低最悪のインテリア

乗り心地

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この性能で150万なのに鉄くず？ ポロの点検がてら試乗してきました。 はい？ トヨタの回し者と思っていいような人が ドイツ車ばかりを貶めているのを見て

2012.9.23

総評

この性能で150万なのに鉄くず？ ポロの点検がてら試乗してきました。 はい？ トヨタの回し者と思っていいような人が ドイツ車ばかりを貶めているのを見て、嘆かわしく思います。 ちゃんと乗ったのか？ IQの方...

満足している点

しょうもないアンチには分からない 安全性能。 3気筒エンジンは好きではないが、 それなりに踏めば走るのはさすがワーゲン。 ASGも5速で燃費を重視している。 走行の安定感は日本車の比ではない。 ESP、エ...

不満な点

まぁデザインは妥協の産物というか。。。 LUPOの方が数段ましです。 ミラージュと五分五分かなぁ。。。 買うかと聞かれたら買いません。 やっぱりポロと比べたら安っぽい。 ただ、日本のBセグに比べたら 安定...

乗り心地

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鉄屑としてリサイクルできる車 この車が50万円で売っていたとしても 軽自動車を買いますね 普通車から選ぶにしてもiQの方が 内装も外装も断然いいよ コ

2012.9.23

総評

鉄屑としてリサイクルできる車 この車が50万円で売っていたとしても 軽自動車を買いますね 普通車から選ぶにしてもiQの方が 内装も外装も断然いいよ コストカットの見本市のような車を 高価格で平気で売る神経を疑う

満足している点

鉄屑としてリサイクルできる これはこの車の最大の価値ではないでしょうか？ 生産国であるアフリカで鍛えられた鉄屑は価値があります。

不満な点

最低なエクステリア 最低な内装 最低な価格設定（超ユーロ安の中この価格は何？） ハイオク仕様（日本仕様にエンジンのセッティング変更すらしたくない？） 低燃費を売りにしておいてハイオク仕様ってアホか？ 最低...

乗り心地

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国産コンパクト終了 Das Auto(真の車)が149万円から。 この価格で本物の車に乗れる。これは我々日本人にとって誠に有り難いことだと思う。まがい

2012.9.23

総評

国産コンパクト終了 Das Auto(真の車)が149万円から。 この価格で本物の車に乗れる。これは我々日本人にとって誠に有り難いことだと思う。まがいもの(酷産コンパクト)に慣れて本物の味を知らない人は是...

満足している点

・本物(走行性能、安全性能、設計思想) ・価格が安い。 ・外観はワーゲンとすぐ分かるアイデンティティ。 ・内装はシンプルかつ上品。

不満な点

・なし。

乗り心地

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予想通りで、成約！ VWが新興国向けにどんな車を作るのか興味津々でしたが、予想通りでしたのでmove up!の４ドア・ライトブルーで注文しました。２０

2012.9.23

総評

予想通りで、成約！ VWが新興国向けにどんな車を作るのか興味津々でしたが、予想通りでしたのでmove up!の４ドア・ライトブルーで注文しました。２００５年登録の日産ノートからの乗り換えです。ベースモデル...

満足している点

試乗もじっくりさせてもらいましたがやはりシートやボディーのしっかり感は国産車には無いもので、サスペンションも固くてもつっぱた感覚はなく、しっかりストロークしてくれるので距離が進んでなじんだら更に良くなるで...

不満な点

内装はチープというよりカジュアルという表現が正しいのかな、助手席が運転席側から空けられないのは確かに不便だが、リアウインドウは現在のノートでも空けた記憶がない…ので問題なし！

乗り心地

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日本車なら８０万程度の車 この車が日本車だったら、何も良いところはないだろう。ドイツ車ならなんでも良いという人しか乗れる車ではない。 ATもぎくしゃく

2012.9.22

総評

日本車なら８０万程度の車 この車が日本車だったら、何も良いところはないだろう。ドイツ車ならなんでも良いという人しか乗れる車ではない。 ATもぎくしゃくしていて、今時こんな車を発売するという意図が分からない...

満足している点

ABSやエアバックなどが標準装備だが、１８０万も出すのだからついていて当然。

不満な点

これが日本車なら８０万程度だろう。 １０年前のミラバン６０万程度の車に安全装置が付いたレベル。 こんな日本人を馬鹿にした価格設定にも関わらず、ドイツ車と言うだけで、評論家のべた褒め具合 が気持ち悪い。 ど...

乗り心地

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なんだかなぁ ユーロN-CAPで5つ星取った衝突安全ボディに、ESPやプリクラッシュセーフティまで付いて、その上、実用燃費で20km/lを超える車が1

2012.9.22

総評

なんだかなぁ ユーロN-CAPで5つ星取った衝突安全ボディに、ESPやプリクラッシュセーフティまで付いて、その上、実用燃費で20km/lを超える車が150万円を切る価格。 これだけでも評価に値するし、これ...

満足している点

自動車はどうしても生活に必要なんだけど、環境負荷は極力低くしたい。 かといって安全性はきちんと確保したいと思えば当然、この車は魅力的にうつる。 燃費を重視すると、軽くて安全性の低い車になってしまう。安全性...

不満な点

まぁ、ドイツのワゴンRだからね。外観とかは製造工程コスト低減重視。評価に値するようなもんじゃないよ。 本国では100万円を切る価格から売る車で、お金のない若者向けや、韓国車に流れた人を呼び戻す役割もある車...

乗り心地

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ダサい、安っぽい、高いと良いとこ無し デザインはダサい もの凄く安っぽい なのに価格は高い（1ユーロ100円前後になってるのに…） ハイオク仕様 左側

2012.9.20

総評

ダサい、安っぽい、高いと良いとこ無し デザインはダサい もの凄く安っぽい なのに価格は高い（1ユーロ100円前後になってるのに…） ハイオク仕様 左側ウインカーレバー 何が売りなんでしょうかね？

満足している点

なし

不満な点

すべて

乗り心地

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