フォルクスワーゲン ポロ 「ＶＷのマイスター仕上げ メーカーが走りこむ事で作り上げた車は、何をやっても裏切らない 箱根の下りで、国産280馬力をつついた ＤＵＯ近隣の公道で、ジム」のユーザーレビュー

ＶＷのマイスター仕上げ メーカーが走りこむ事で作り上げた車は、何をやっても裏切らない 箱根の下りで、国産280馬力をつついた ＤＵＯ近隣の公道で、ジム

2010.6.15

総評

ＶＷのマイスター仕上げ
メーカーが走りこむ事で作り上げた車は、何をやっても裏切らない
箱根の下りで、国産280馬力をつついた
ＤＵＯ近隣の公道で、ジムカーナの華となる１８０度ターンをやった
地元の殿カワＤ近隣で、迫るＴＵＲＮ　ＲＩＧＨＴ　アクセル全開
ど素人の対向車が、中央線をはみ出して急接近
はみだすのは、ハイレグ女王だけにしてよって思いつつ、助手席タイヤを芝生に乗せた
まだ　かわせない
あと200ｍｍ
しかたなくガードレールにタイヤの走行面だけをあてつつ停止
ナビの息子は、ひきつって”当てたね！Ａセナ”って
”君が、ＦＡＳＴ指示を繰り返したからやろ！どあほ”とワタシ
二人でガードレールと助手席側の車体を目視点検
ワタシ（Ａ．ｓｅｎｎａ）
当たってんの、ＭＸＧＲＥＥＮのサイドウォールだけやろが、どあほ
ＮＡＶＩ
おみそれしました、師匠の最速理論を身をもって経験し
人生の糧といたします
わたし
ほないこか
ｎａｖｉ
ｙｅｓ！！ＦＬＡＴ－ＯＵＴ　ＤＲＡＩＶＩＮＧ　ｉｓ　ＭＹ　ＩＤＥＡＬ(ＢＵＴ60％)
Ｅｎｄ ｏｆ ｄｏｃｕ

満足している点

部品代が安い
古いタイヤでも、とおげの下りは楽しい
つまりは、足のセッティングがよくできている
ノーマルタイヤがベストバランスじゃないかな
国産車はここまで信用できない
長距離走っても疲れない
たかだか、1.4のくせに
あと、インパネの夜間照明はけっこういい感じ
一時期の国産の、飲み屋イメージとは少し違う

不満な点

パワーがない
エンジンオイルを喰う
ヘッドライトの光軸調整部は経年変化でそのうち破損
新品へのＡｓｓｙ交換が必要←車検に合格できなくなる
細かい細工の得意な方は、がんばってフルＯＨをお試しください（プラモ　オタ向け）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

-

積載性

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燃費

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価格

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故障経験