フォルクスワーゲン ポロ ユーザーレビュー・評価一覧 (40ページ)

ゴルフアインスからゴルフＬプラスに乗り換え...

2007.4.18

総評

ゴルフアインスからゴルフＬプラスに乗り換えのポロGTIです始めは、久しぶりのマニュアルで戸惑いましたがすぐにに慣れ毎日楽しみながら乗っています速く走るなら良い車と思います結構自分では、お気に入りの一台です...

満足している点

運転するのが楽しい。主に通勤で乗ってるが、この大さで、これだけの馬力があれば、かなり早い、以前GOLFに乗ってたけど、運転するドキドキがなかったが、これは、面白い。

不満な点

あまり不満ばないが、1速が発進の時、入りずらい時が、たまにある

乗り心地

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予算２００万で欲しいと思った国産車があり...

2007.4.10

総評

予算２００万で欲しいと思った国産車がありませんでした。 それまでは、９９年式の６Ｎポロを所有してましたが、何せトラブルが多くよくディ－ラ－に通ったものでした。その度に「輸入車には絶対もう乗らない。」と、...

満足している点

・６速ATにより可変ショックも少なくしなやかな走り。 ・内・外装の質感の向上、シンプルで扱い易い。特にスポ－ツシ－ト 　が気にいっている。 ・大人４人でも十分乗れる室内の広さ。 ・高速での安定性、...

不満な点

・何故、タイヤがファイアスト－ン。以前は、ミシュランが多かったようですが。　 ・ネット値１０５PSでハイオク仕様であるが、それほどのパワ－は感じない。 ・ドア開閉後のル－ムランプがなかなか消えない。

乗り心地

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２００３年式キューブからの乗換です。同じ...

2007.4.9

総評

２００３年式キューブからの乗換です。同じコンパクトカーでもかなり性格が異なるクルマです。キューブは室内の広さだけはコンパクトカーとは思えないほど広くゆったりしてましたが、ポロでも実用上長時間乗車には耐えう...

満足している点

国産コンパクトカーではお目にかかれない高剛性ボディーと足回りのしっかり感、よく効くブレーキ。よく出来た６速シーケンシャルＡＴ。また非常に視界が良く安心して運転操作できる。長時間乗車でも腰が痛くならなかった...

不満な点

大した事じゃないけど運転席用カップホルダーが無い。それと出来ればキーレスエントリーが付いてれば言う事無しだった。

乗り心地

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必要十分 現在新車で手に入るVW車の中で、最も「VWらしい」車なのだと思う。 この会社のルーツである初代ビートルの”国民車”的感覚が一番濃い車だろう。

2007.4.9

総評

必要十分 現在新車で手に入るVW車の中で、最も「VWらしい」車なのだと思う。 この会社のルーツである初代ビートルの”国民車”的感覚が一番濃い車だろう。 大人4人が不足なく移動できる空間と、このクラスとして...

満足している点

必要十分なサイズ。狭い道でも取り回しやすい。 必要十分な動力性能。決してパワフルではないが、街中を走る限りではさほど鈍さは感じない。 必要十分な装備。安全装備には金をかけている。使いやすさを考えたスイッチ...

不満な点

ハイオク仕様かつ燃費がさほど伸びない。実用コンパクトカーとしては大きなネガ。 内装はまじめに作ってあるがやや貧弱に見えてしまう。機能的で良い、とも言えるが。 スイッチ類やキーを回すノッチなど、以外にユルい...

乗り心地

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いいですね 嫁さんのホンダ車からの乗り換えで購入しました。ディーラーの対応も良く満足してるみたいです。出足の伸びは力強く普通に踏み込んでもＦＦ独自の引

2007.4.1

総評

いいですね 嫁さんのホンダ車からの乗り換えで購入しました。ディーラーの対応も良く満足してるみたいです。出足の伸びは力強く普通に踏み込んでもＦＦ独自の引っ張られ感に十分満足出来る車です。自分はＺ４に乗ってま...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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ﾏﾂﾀﾞ　ﾛｰﾄﾞｽﾀｰからの乗り換えです...

2007.3.24

総評

ﾏﾂﾀﾞ　ﾛｰﾄﾞｽﾀｰからの乗り換えですが、運転する楽しさは負けていません。

満足している点

通勤で片道30ｷﾛ運転していますが、疲れていても“楽しい”し“ラク”です。渋滞でも苦になりませんし、高速もかなり安定しています。GTIの証、グリルの赤いライン、シートのチェック柄がお気に入りです。

不満な点

時々ローギアに入らなくなります。あとダッシュボードの辺りからキシミ音が…

乗り心地

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我が愛車ジャスミン（命名）のサマーブルー...

2007.3.19

総評

我が愛車ジャスミン（命名）のサマーブルーはまだ珍しいく目を引く、ポロの原色は美しくあでやかだ。周囲から投げかけられる視線はポロユーザーとしては満足が高い・・。

満足している点

・足回りが良く安定な走行感覚が実感できる、書込情報を拝読していた内容を再確認することができた。まさに想像以上の感覚の良さだった。Ｔ社の３Ｌ車も所有しているが、高速安定感は同等レベルと考えても過言でない。 ...

不満な点

・ボンネットの開閉がダンパー方式でなくなったこと。 ・運転席シートベルト下部金具のボディーへの取り付け方法に誤りがあり、内装プラスティック部分が室内側に異様に出っ張り、明らかに取り付け不良となっていたこ...

乗り心地

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頼れる相棒 外観と、今時ＭＴのみ、１．８ターボというエンジンに魅力を感じ、試乗もせずに購入しました。初めての外車でしたが、今のところ故障もなく、毎日の

2007.3.6

総評

頼れる相棒 外観と、今時ＭＴのみ、１．８ターボというエンジンに魅力を感じ、試乗もせずに購入しました。初めての外車でしたが、今のところ故障もなく、毎日の運転がとても楽しいです。自分にとっては高い買い物でした...

満足している点

ＭＴ・ターボ・走りを誘う内装など、走り好きにはたまらない装備。なにより重低音がきいたエンジン音は自分的には◎。燃費もハイオクながら１０キロは軽く超えるところも○。あと、購入間もないため、安全運転になりまし...

不満な点

シート。自分にはでかすぎるのか、ポジションを合わせるのに苦労しました。未だに腰が痛くなることが有り。ハンドリング。重いような、軽いような不思議な感じに多少違和感有り。このクラスにしては、若干高めの価格。自...

乗り心地

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最良のパートナー 新車で買って１０年９００００㎞乗ってきました。リコールや電装系の故障などもありましたが、がっちりした造りで、走ることに関しては全く不

2007.3.4

総評

最良のパートナー 新車で買って１０年９００００㎞乗ってきました。リコールや電装系の故障などもありましたが、がっちりした造りで、走ることに関しては全く不安を感じさせません。私の中で使い方とクルマに対する考え...

満足している点

・１日５００㎞以上乗っても全く疲れない。 ・固めの足回りで、高速走行でも不安を感じさせない。 ・意外と沢山の荷物が積める。 ・良くまわるエンジン。ブレーキもよく効く。 ・とにかく頑丈。

不満な点

・電装系が弱い。ＡＢＳ、オーディオやＰＷなど一通りは不具合が出た。 ・燃費は街乗りで７～８㎞/㍑、高速でも１２㎞/㍑ぐらい。 ・オーディオスペースが１ＤＩＮしかない。

乗り心地

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一長一短・・・かな？ 長所があるとともにその分だけ短所が目に付いてしまう･･･そんな車。スタイルは、現行のMC後のフロント・リアに賛否両論はあるだろう

2007.3.3

総評

一長一短・・・かな？ 長所があるとともにその分だけ短所が目に付いてしまう･･･そんな車。スタイルは、現行のMC後のフロント・リアに賛否両論はあるだろうが、こちらはMC前のモデルなのでその点は関係なくかわい...

満足している点

・高速走行時でもエンジン音が静か ・外観がかわいい

不満な点

・コンパクトカーでありながらハイオク仕様であること。これが一番のマイナス材料といえる。これで燃費がよいとか環境性能がよいとか、トルクがあるのならわかるが、そういったメリットも全くない。企業イメージからか、...

乗り心地

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17年12月登録の車を18年9月に新庫車...

2007.2.28

総評

17年12月登録の車を18年9月に新庫車として購入しました。それから半年、3,000キロを乗った感想です。みなさん言われているような、走りの不満はまったくありません。むしろもう一台乗っている国産2,000...

満足している点

走り、スペース、重厚感。全体の大きさ、というか、手ごろな小ささ。

不満な点

サイドミラーが少し小さすぎるのと、サイドミラー格納用のスイッチが最初から今にも壊れそうな感じ。実際、一回壊れました。あと、ハイオク仕様なこと、か。走りのパフォーマンスからいったら、しかたがないでしょうか。

乗り心地

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ボディ剛性の高さ、高速道路での直進性の良...

2007.2.25

総評

ボディ剛性の高さ、高速道路での直進性の良さ、良く効くブレーキ、シートの良さ等、基本性能は高いので故障が少なければ本当にいい車です。 ９年目の車検も受けたので、もうしばらく乗るつもりです。

満足している点

９年前の車ですがボディ剛性が高く、高速道路の直進性も良い。 冬に凍結防止剤がまかれる地域に住んでいますが、塗装が５層塗りで強く、錆と無縁で今でも「綺麗ですね」と言われる(国産車は５年で錆が出ました）。 ...

不満な点

ＶＷの前に国産車に乗っていたのでどうしても比較しますが、故障が多いですね。９年間乗って３回オーバーヒートを経験しました（サーモスタットの故障が２回、ウォーターポンプの故障が１回）。 ゴム類が弱く劣化が早...

乗り心地

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９年連れ添ったGOLFⅢからの乗り換えで...

2007.2.12

総評

９年連れ添ったGOLFⅢからの乗り換えです。愛着があった車だけに、泣く泣く手放しました。 GOLFⅢと比べて全てが軽くて扱いやすい印象を受けますが、それだけ味も無いように感じてしまいます。僕自身が乗って...

満足している点

通勤や買物には、扱いやすいボディサイズ

不満な点

アンダーが強く、峠道での高速走行に難あり 純正のフロントライトが嫌いで、GTI用のライトに付け替えました 後部座席の座り心地

乗り心地

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大人しくなりました 99年式6Nからの乗り換えです。アルミ・フォグランプ・革巻きステアリングにシフトノブ、バケットシートと装備も充実し、まさしくスポ-

2007.2.9

総評

大人しくなりました 99年式6Nからの乗り換えです。アルミ・フォグランプ・革巻きステアリングにシフトノブ、バケットシートと装備も充実し、まさしくスポ-ツ気分。・・・初めて輸入車を購入される方にもおすすめです。

満足している点

・内装、外装とも装備・質感が向上。シンプルで扱いやすい。特にシ－　トが今までに見たことのないセンスの良さ。 ・6速A/Tが変速時に全くショックがない。スム－ズな走り。 ・安全装備が充実。 ・エンジンが静か...

不満な点

・足回りが以前より柔らかく、「フワッ」とする感じ。最初は、少し 　酔うかも。 ・エンジン音、走行時のタイヤノイズが少なく加速感があまりない。 　カタログ値105PSほどの出力は感じない。以前の6Nに比べお...

乗り心地

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良くも悪くもドイツ車 低い重心のきびきびとした走り、ドアの頑丈さ、ハンドルの重さ、内装のシンプルさ、どれをとってもドイツ車。ドイツ車のすべてが詰まって

2007.1.27

総評

良くも悪くもドイツ車 低い重心のきびきびとした走り、ドアの頑丈さ、ハンドルの重さ、内装のシンプルさ、どれをとってもドイツ車。ドイツ車のすべてが詰まっていると思う。古いせいか、故障や修理が多いことが難点。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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よくできたクルマです かつてゴルフが担っていたポジションを現在受け持つと言われるポロ。 非常に高いレベルの「これで充分」を実現しています。

2007.1.13

総評

よくできたクルマです かつてゴルフが担っていたポジションを現在受け持つと言われるポロ。 非常に高いレベルの「これで充分」を実現しています。

満足している点

高速走行時の安定性は、このサイズの国産車とは比較になりません。 町乗りから遠出まで幅広くこなせます。 内装も上質とはいえませんが、安っぽくはないので満足感も高いです。

不満な点

排気量の割にやや重いからか、加速はあまりよくありません。 高速道路で速度を落としてしまうと、立て直しに苦労します。 また、高速を多用しても燃費が13～14km/l程度(しかもハイオク)とお世辞にもよい...

乗り心地

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自信を持ってオススメします！！ ...

2007.1.12

総評

自信を持ってオススメします！！ 頻発する故障、不具合あるいは「もしかしたらそうなんじゃないの？」という度にディーラーへ恐々走らせ、帰宅の足が無くなり、数時間～数日間使えなくなろうが、修理代がいく...

満足している点

全体的に硬派 ○小さいのにドッシリと重厚な乗り味 ○飽きの来ないシンプルなデザイン（今のVWと違って余計な“光物”が無い。エンブレムくらいかな？） ○エンジン音やロードノイズがガンガン入ってきて車を...

不満な点

これでも先進国の製品ですか？（ま、ドイツ製ではないのでしょうが） 皆さん何度もこのフレーズを読んだでしょう。 ×故障が多い ６年落ちを購入し、所有３年。記憶しているものだけでも自走できないトラブルが...

乗り心地

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65000キロ走行の中古車として購入して...

2007.1.12

総評

65000キロ走行の中古車として購入して1年、自分で15000キロ走っての感想です。今のところセルモータ以外は特に問題ありません。ATの変速ショックもそれほど気にならず、53キロくらいで4速に入るため日本...

満足している点

・皆さんもご指摘の通り質実剛健なところ ・高速・低速問わず安定した走行性能 ・思ったよりも悪くない燃費 ・補修パーツが割と手に入りやすい

不満な点

・ボディの強度は認めるが内装の建て付けが悪く、軋み音がする（クッション材、シリコンスプレーで対処。でも消しきれず） ・セルモータのオーバーランで始動時ギュインと音がする（10回のうち3回位。OH必要かも...

乗り心地

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国産車にないジャンル？ コンパクトなボディーにターボエンジン、MTという国産車には無くなってしまったジャンルだと思います。日常の街乗りでも運転しやすく

2007.1.3

総評

国産車にないジャンル？ コンパクトなボディーにターボエンジン、MTという国産車には無くなってしまったジャンルだと思います。日常の街乗りでも運転しやすく、高速でも安定感はなかなかのものですよ。

満足している点

エンジンはよく回転します。エンジン音も◎。100km/hからの加速も満足です。コンパクトなだけあり、Uターンや車庫入れなどは楽チン、営業でも使ってますが問題なし、です。VWはよく壊れる、と聞いてましたが、...

不満な点

シートとハンドルとペダルの位置関係が、短足日本人には慣れるまでしっくり来ません。内装が安っぽい感じがするのも×。

乗り心地

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小さなドイツ車 同クラスの輸入車、国産車に比較してどっしりとした走行感。 ゼロ加速は悪く機敏さはないが、高速道路では力不足を感じない。 他の輸入コ

2007.1.1

総評

小さなドイツ車 同クラスの輸入車、国産車に比較してどっしりとした走行感。 ゼロ加速は悪く機敏さはないが、高速道路では力不足を感じない。 他の輸入コンパクトカーが大型化しているがこのサイズは◎。

満足している点

コンパクトだが、大人４人がしっかり座れる。 安全装備が充実しているので割安感が高い。 ２ドアのすっきりとしたデザイン。

不満な点

ドアが大きく重いので狭い駐車場で隣の車に気を使う。 トレンドラインのシートは他のグレードに比べると腰の収まりが 悪いように感じる。

乗り心地

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