フォルクスワーゲン ポロ ユーザーレビュー・評価一覧 (38ページ)

楽しくいじってます 中古で購入して４年経ちます。 免許取りたての息子用にとセカンドカーに購入しましたが、私の方が気に入って、すっかりいじりまくっていま

2008.2.2

総評

楽しくいじってます 中古で購入して４年経ちます。 免許取りたての息子用にとセカンドカーに購入しましたが、私の方が気に入って、すっかりいじりまくっています。 ザックスのサス、１９５－４５のタイヤ・・・その他...

満足している点

①ローダウンしたこともあるかもしれませんが、外観デザイン（特に斜め後ろから）は今でも最高だと思います。全体的に張りのあるプレスラインは、小さいサイズながら貧弱さを感じさせません。 ②発進加速はきびきびとし...

不満な点

①ご案内のとおり、結構壊れます。巷で言われている故障は一通り体験しました。 ウィンドウ落ち、ドアロック故障（開かない！）、デスビロータ焼きつき、プラグケーブルリーク、エアコン不動・・・ どうせ電装関係が弱...

乗り心地

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日本にジャストサイズ ポロを買う前にいろんな車（全長が４Ｍ以下）を見たけど、ポロが総合的に良かった、たとえばリアシートの広さ、 他の輸入車（パンダ、Ｃ

2008.1.21

総評

日本にジャストサイズ ポロを買う前にいろんな車（全長が４Ｍ以下）を見たけど、ポロが総合的に良かった、たとえばリアシートの広さ、 他の輸入車（パンダ、Ｃ３、プント、ミニ、２０７、）より広く、国産車（ヴィッツ...

満足している点

コンパクトなサイズ。 １．４リッターで税金が安い。 ４ｍ以下の車としては室内が広い。 マイナーチェンジでファニーな顔から凛々しいＶＷ顔になった。 １７４㌢がリアシートに座ってもニールとヘッドクリアランスが...

不満な点

国産車と比べると燃費が悪い、街中だとリッター７～８がいいとこ（東京） 一応ＤＯＨＣなのに5,000回転しか回らない。 街中だといいけど高速だとやっぱり非力、あの車重で７５馬力、軽の６４馬力の方が早い。 リ...

乗り心地

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久しぶりのMTで毎日楽しく運転しています。...

2008.1.12

総評

久しぶりのMTで毎日楽しく運転しています。 走る、曲がる、止まるがきっちり出来る車です。 ﾆｭｰﾋﾞｰﾄﾙに乗ってたんですが、ちょっとした故障があり、ﾃﾞｨｰﾗｰに何度か点検してもらっても原因不明と言われ...

満足している点

走りに関しては文句なしです。街乗りなら2000回転以下でも十分な馬力とﾄﾙｸ。内装もﾊﾝﾄﾞﾙ、ｼﾌﾄﾉﾌﾞなど気に入ってます。排気音もﾉｰﾏﾙでいい音がするので満足してます。

不満な点

標準装備だと思っていたHIDもｵﾌﾟｼｮﾝで部品代だけでも12万円って高すぎです。 外気温、燃費計なども標準装備だと思っていたら、これもｵﾌﾟｼｮﾝでした。

乗り心地

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さすがはドイツの車です。コンパクトカーで...

2007.12.25

総評

さすがはドイツの車です。コンパクトカーでも一切手抜きがなく、走りに関する部分では日本のコンパクトカーとは比較にならないほどレベルが高いと改めて痛感しました。燃費は悪いですが、前車（ゴルフＶＲ６）と比べると...

満足している点

安心感たっぷりのボディ剛性。日本のコンパクトカーとは比較にならない高速安定性。効きの良いブレーキ。パワーはありませんが、数値以上によく走ります。小さいわりに室内が広く、トランクも必要十分の大きさを確保して...

不満な点

覚悟していたことですが、車格・エンジンの大きさ・ハイオク仕様のわりに燃費がよくありません。空気循環機能がうまく作動せずに困ります。クリープ現象が日本車に比べて少ないので、車庫入れの時に速度調節がうまくでき...

乗り心地

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購入１年後の再レポートです。一年間もちろ...

2007.12.20

総評

購入１年後の再レポートです。一年間もちろんノートラブルで順調です。正規ディーラーでの一年点検も非常に丁寧な対応をして頂き、 ディーラーにも不満はない。 派手さは無いけど、内容のある高級コンパクト車とし...

満足している点

取り回しが軽いのに、全く不安のない安定したハンドリング。外から見る感じよりも中は広くて、大人２～３人のドライブでも問題ない。 何と言ってもシートが良い。２０年以上車に乗って一番疲れの少ないシートです。意...

不満な点

ヨコハマｄＢに換えたが、やはり走行時のタイヤノイズが気になる。 標準車には、外気温計がない。さすがに今年の暑い夏場には少々エアコンが弱かった。逆に冬場は水温が上がるのに１０分ぐらいかかってしまう。純正Ｈ...

乗り心地

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運転して楽しいクルマ、そして自分でコントロ...

2007.12.14

総評

運転して楽しいクルマ、そして自分でコントロール出来るクルマだと思っています。 最初はこのボディに1800ccターボはオーバースペックかな？とも思ったのですが、そのパワーとトルクをしっかり受け止められるし...

満足している点

日本で乗るにはちょうどいいサイズ、トルク感溢れるエンジン、コーナーでスパッと車体の向きを変えられる足回り、ちょっとレトロな感じのチェックのシートの柄、青と赤メーターの照明、オーナーを満足させる点がたくさん...

不満な点

ライトが今時HIDでない（そして純正オプションがバカ高い）ところ、非MMS装着車には外気温計が着かないところ、決して「可倒式」とは呼べないアンテナ（ショートアンテナを装着すれば問題は解決しますが）、エアコ...

乗り心地

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(嫁が乗るので)コンパクトでありながら安...

2007.12.11

総評

(嫁が乗るので)コンパクトでありながら安全で上質な車を、とこれを選択しました。過去SW20、DC2やDC5を乗り継いできた自分からすると覚悟はしていたものの動力性能が低すぎか。反対に車両保険は安くなり、車...

満足している点

標準で横滑り防止装置(ESP)、サイドエアバッグ等々の安全装置がついていること。ボディ(たとえばドアヒンジ)を見てもいかにも頑丈な作りであること。6速ATがスムーズなこと。フラットな乗り心地。インテリアが...

不満な点

さしてパワーがあるわけでもないのにハイオク仕様のエンジン。市街地燃費の悪さ。特にエアコン使用時には7 km/lにまで落ちる。車重に対して非力なエンジン。

乗り心地

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小さいけれどドイツ車ですね 2007年10月に中古車で購入しました。(01年6NAHW)仕事での使用がﾒｲﾝです。使用比率は一般道２：高速８の割合です

2007.11.25

総評

小さいけれどドイツ車ですね 2007年10月に中古車で購入しました。(01年6NAHW)仕事での使用がﾒｲﾝです。使用比率は一般道２：高速８の割合です。愛らしいﾌﾛﾝﾄﾏｽｸﾄ、美しいｼﾞｬｽﾞﾌﾞﾙｰの...

満足している点

①初代ゴルフを思わせる小さくて愛らしいｽﾀｲﾙ②ﾎﾞﾃﾞｨｰのシッカリ感(流石ドイツ車)③街中ではそこそこの動力性能(結構ｷﾋﾞｷﾋﾞ走ります)④飽きのこないｼﾝﾌﾟﾙでお洒落な内装(ﾌﾞﾙｰとﾗｲﾄｸﾞ...

不満な点

①燃費が？(冬場高速中心で11～13Km/L夏場ｴｱｺﾝをつけたらどうなるのか？100Km/hで約3000rpmでは仕方ないか…6速ATが羨ましいなぁ)②トルクが細い。(高速の登りになると急にｽﾋﾟｰﾄﾞ...

乗り心地

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基本はしっかりしていますが、なんか日本車...

2007.11.8

総評

基本はしっかりしていますが、なんか日本車っぽいドイツ車です。 どちらかというと、走行性能よりインテリア・安全性に力を入れている感があります。それにしても、ブルーメーターのイルミネーションは本当におしゃれ...

満足している点

広すぎず狭すぎずの絶妙な室内空間。 小さいが長時間乗っても疲れ知らずのシート。 金庫のような分厚い前席ドア。 今でもおしゃれなメーターリング・ブルーメーター。 サイドエアバックあり。 保険料がか...

不満な点

アクセルペダルの位置が微妙かつ軽い→足が痛くなる。 後席ドアは薄っぺら。 1400ccにしては燃費がいまいち。 運転してもあまり楽しくないハンドリング。 ドイツ車なのに足回りがやや柔らかい。

乗り心地

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車のお手本のような出来栄え。 流石はVW。...

2007.11.7

総評

車のお手本のような出来栄え。 流石はVW。 ﾒｯｷ部品やｽｲｯﾁの多さで誤魔化す日本車とは全然違う。 ただ日本の風土と少しでも壊れるのが嫌な方にはお勧めしない。 そんな方はﾄﾖﾀ車乗る事をお勧めする。

満足している点

このクラスの日本車には有り得ないシッカリしたボディ。 走る、停まる、曲がるがきっちり出来ている。 メーターの色がグッド。 連続600キロ走っても腰が痛くならないシート。 見事なまでの直進安定性、走行時の安...

不満な点

急勾配、林道だとｷﾞﾔ比とﾌｧｲﾅﾙの設定が合わずﾄﾙｸの無さが出てしまう。 ﾊｲﾋﾞｰﾑがｽﾎﾟｯﾄのように前方に集まるためﾌｫｸﾞが無いとｺｰﾅｰの先が見えない。 ﾌﾞﾚｰｷを踏むと燃料ｶｯﾄがかかる...

乗り心地

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前車が車検の為ポロに乗り換えました。最初...

2007.11.2

総評

前車が車検の為ポロに乗り換えました。最初は１．４を買うつもりで居たのですが、試乗で１．６に乗り走行能力の高さに感激しスポーツラインを購入しました。GTIも検討しましたが、MTしかない為断念・・（嫁ハンAT...

満足している点

１、内外装の質感　２、運転時の車体安定性が格段に高い　３、車体剛性が高い（運転していてすぐわかります）４、ロードノイズ他運転空間が非常に静か　５、シートが適度に硬く、長時間運転していても疲れない　６、安全...

不満な点

スピーカーが８こついているが、何？っていうほど音が悪かった・・ちょっとこもり気味な音です。社外オーディオの調整でこもり音が取れ、今は以前に比べ格段に良い音になりました。 もう一つは燃費？かな・・はじめか...

乗り心地

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通勤にも使ってますし、コンパクトですが実...

2007.10.22

総評

通勤にも使ってますし、コンパクトですが実用性に困っていません。（2人でですがスノボにも行った） 国産と比べてはいけないけど燃費はこんなものでしょう。別に不満も無いです。 MTだから人を選ぶし、コンパク...

満足している点

エンジン音。引っぱるとそうでもないけど・・・ なかなかのハンドリング。ステアリングに心地よい振動が伝わり、そして気持ち固めの足でスピードが無くてもコーナー楽しめます。 GTIは内外装ともに個性的だが気...

不満な点

リアの見た目がショボい為、煽られる。割とどうにでもできる力を持ってるのにね。 最初に付いているタイヤ。溝によく石が喰い込みカチカチうるさく窓を開けてられない。タイヤ性能としても低いので即、変えた・・・ ...

乗り心地

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5ナンバーサイズより内輪のボディーは使い...

2007.10.13

総評

5ナンバーサイズより内輪のボディーは使い勝手抜群です。かといって室内はそれほど狭くなく、実用性は十分あり、じゃじゃ馬だけど日常性もしっかり備えたオールマイティな車です。エンジンは回すと過激ですが、低速トル...

満足している点

コンパクトなサイズにハイパワーなエンジン。楽しくない訳がありません。低回転時の低音の効いた排気音はスポーツマインドを刺激してくれます。ストロークたっぷりで乗り心地も良く、かつしっかり路面を捕らえるサスペン...

不満な点

仕方がないがプライス。欲を言えば、初期ロールを抑えて欲しい。高回転時のエンジン音がもう少し洗練されていれば…。

乗り心地

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現行Jettaへの乗り換えを期にレポート...

2007.9.29

総評

現行Jettaへの乗り換えを期にレポートします。 元々の設計が旧いため、以前乗っていたゴルフⅢと同様な旧き良きドイツ車のテイストが感じられます。 兎に角、ドライバーの手足の延長の様に操れるクルマであり...

満足している点

ゴルフⅠ同等な扱い易い5ナンバーサイズと絶妙なパッケージング。 今となっては軽量な車重（1.1t弱）がもたらす好ハンドリングと低燃費。 クラスレスな標準装備（HID、フルサイズスペアタイヤ&B...

不満な点

高速道で容赦なく入り込むロード・ノイズ。 覚悟していた小容量のラゲッジ･ルーム。 噂に違わず経年変化で浮き上がるドア内装。 噂に違わず経年変化で剥がれるドア・ハンドル。

乗り心地

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素晴らしい 輸入車を買うつもりはなかったのですが… 私は東北地方に住んでいて、FFは少し不安があったのですが、営業の方がESP等の装置がついているので

2007.9.26

総評

素晴らしい 輸入車を買うつもりはなかったのですが… 私は東北地方に住んでいて、FFは少し不安があったのですが、営業の方がESP等の装置がついているのでまず問題ないと仰せだったので購入を決意。いざ乗ってみる...

満足している点

動力性能・ボディ剛性・価格・デザイン

不満な点

あえていうなら、快適装備くらいでしょうか…　気にならないですけどww

乗り心地

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GTI比較評価：ポロと207とゴルフ ポロGTIは伝説のﾎｯﾄﾊｯﾁのパイオニア、初代ゴルフGTIのBODYサイズに限りなく近い車です。 現行のゴルフ

2007.9.12

総評

GTI比較評価：ポロと207とゴルフ ポロGTIは伝説のﾎｯﾄﾊｯﾁのパイオニア、初代ゴルフGTIのBODYサイズに限りなく近い車です。 現行のゴルフⅤ-GTIは初代に並ぶ過激なﾎｯﾄﾊｯﾁとしてリリース...

満足している点

ポロGTIの魅力は、上述の初代ゴルフⅠ-GTIに近い大きさ、そして軽さが生み出すフットワークのよさが、3車中ピカイチなことでしょう。 単純に、パワーウエイトレシオは3車中で、もっとも不利なのは、事実ですが...

不満な点

しかしながら、ゴルフよりかなり小さいのに最小回転半径は１０ｃｍアンダーの4.9ｍに留まります＜ゴルフが小回り効きすぎですか？＞ この価格体系なのですからもっと売れてよいと思うのですが、やはりGTIにATグ...

乗り心地

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元気になる車 ポロのGTIは今や貴重なホットハッチクラスの生き残りと言えるでしょう.1.8L のターボエンジンをMTで操る楽しさを満喫できる.値段以上

2007.9.8

総評

元気になる車 ポロのGTIは今や貴重なホットハッチクラスの生き残りと言えるでしょう.1.8L のターボエンジンをMTで操る楽しさを満喫できる.値段以上の満足感があります.

満足している点

扱いやすいボディサイズを扱いやすいパワーで操る．MTのみだが，選択の迷いが無い．シンプルな内装で爽やかに乗りこなしたい．全てが適度にまとめられている．車はこのくらいで良い，と考える人は多いのでは？上を見れ...

不満な点

ゴルフと比べると，迷って結局買えなくなる恐れあり．心の声を良く聞いて選びましょう．

乗り心地

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お金がかかる。 輸入車ですから、日本車では考えられないところが壊れることがあります。また、パーツ代が高いので維持管理にお金がかかります。 GTIはクラ

2007.9.3

総評

お金がかかる。 輸入車ですから、日本車では考えられないところが壊れることがあります。また、パーツ代が高いので維持管理にお金がかかります。 GTIはクラッチトラブルが持病としてあるようです。中古車を購入する...

満足している点

・台数が少ない ・そのくせそれほど目立たない（嫌らしくない） ・トルクがある ・吸気音がステキ

不満な点

・修理費、パーツ代が高い ・内側ドアのとっての表面が剥がれる ・グローブボックスが狭い

乗り心地

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壊れるモンだと思えばＯＫ

2007.9.1

総評

壊れるモンだと思えばＯＫ

満足している点

①高速走行での安定感 ②青いメーターイルミネェーション ③ボンネットダンパー ④税金が安い

不満な点

①パワー不足 ②トラブルが多い 窓落ち（２回） ドアロックポンプ故障 エンジンストール ③ドアグリップ表皮剥がれ ④エアコンが冷えない （特に運転席側の風量不足） ⑤ディーラー対応が悪い

乗り心地

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動力性能・高速安定性は抜群 高速安定性はとても満足しています。また、ボディ剛性も高く日本車では味わえないものを感じます。

2007.8.18

総評

動力性能・高速安定性は抜群 高速安定性はとても満足しています。また、ボディ剛性も高く日本車では味わえないものを感じます。

満足している点

１．高速安定性抜群。２．ボディ剛性の高さ。３．手抜きのないクルマ造り。

不満な点

ＡＴの設定がない。ＭＴが５速（時代は６速でしょ）。ギアがなかなか抜けない。

乗り心地

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