フォルクスワーゲン ポロ のみんなの質問 (186ページ)

• 輸入車 新車で購入して10年所有する場合と 10年落ちの中古を購入して10年所有する場合 車両購入金額と維持費を含めた10年間の 車に要した総額は10年落ち中古の方が安上がり？ セグメントによっ...

  2015.5.10

  解決済み

  回答数：

  5

  閲覧数：

  1,759

  ベストアンサー： 実際に比較してみます。 10年落ち・メルセデスベンツSクラス・ロング スポーツエディション、本革、AMGフルエアロ、5000cc 走行距離5.2万キロ、乗り出し価格138万円 http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2209858951/index.html?TRCD=200002 新車・メルセデスベンツSクラス・S550ロング 4700cc...

  続きを見る

• 先日車を傷つけて修理代が４０万かかります。 車両保険に入っていないため全て自己負担になります。 車種はフォルクスワーゲンのポロで６年目になります。 査定にだしたところ無傷で４０万、修理しなければ...

  2015.4.20

  解決済み

  回答数：

  5

  閲覧数：

  1,995

  ベストアンサー： 買い換えますか(^^;)(^^;)

  続きを見る

• 車の買い換えを検討しています。 今、候補に上がっているのが ☆フィアット パンダ ☆ワーゲン ポロ ☆ワーゲン アップ ☆ミニ ファイブドアの…(名前を忘れてしまいました…) なのです。 車...

  2015.2.9

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  211

  ベストアンサー： 山道がどの程度なのか知りませんが、林道も含むのであれば、パンダ４by４しかないでしょうね。 ２気筒の９００ｃｃターボで燃費もよく、１５００ｃｃノンターボ程度のパワーもありますので、楽しめると思いますよ。

  続きを見る

• アウディ車はそれぞれＶＷ車にプラットフォームを持っていて、皮（ボディー）だけ替えているんですか？ 先日アウディＡ１見たんですが、プラットフォームはＵＰかポロか悩みました。

  2015.4.26

  解決済み

  回答数：

  5

  閲覧数：

  1,037

  ベストアンサー： VWとAudiはMQB(Modulare Quer Baukasten)というモジュール構成のプラットホームとなっています。 トヨタ等のプラットホームは、セグメント毎に独立したプラットホームとなっていますが、MQBはセグメントに区分されずに同一のプラットホームが使われています。 プラットホームを構成するモジュールをパート毎に変えることでセグメントが異なっても同一のプラットホームとなります。 ...

  続きを見る

• コンパクトカーで燃費がよく、追従できるクルーズコントロールが付いていて、250万円以下の車はありませんか？ 今乗っている車は去年式のポロでその条件を満たしていますが 走行距離が多い ので来年買...

  2015.5.3

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  5,860

  ベストアンサー： 国産でACCが付いている各メーカの最低ランクの車は下記です。 （抜けがあったらごめんなさい。） トヨタ：プリウス ホンダ：ステップワゴン、アコード ニッサン：スカイライン、エルグランド マツダ：アクセラ スバル：インプレッサ 見積りを取られたアクセラやインプレッサが安そうですね。 次期プリウスもレーダー＋カメラでしょうから、ACC付きでオプション追加して、250万を切れるか怪しいところ...

  続きを見る

• ドイツ車、特にフォルクスワーゲンのゴルフやポロは車体の強度が強いことで有名ですが、日本車で車体の強度が強い車はどの車でしょうか？ よろしくお願いします。

  2015.5.7

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  2,366

  ベストアンサー： 車体強度(剛性)というよりも剛性感というべきかもしれません。 実際に感じるのは剛性感で、必ずしも剛性ではありません。 (車の捻り剛性は年々向上してるのに、剛性感はあまり変わらない) ゴルフやポロを含めた欧州車のドアヒンジは鋳鉄を使っており、 日本車は極々一部を除いて、厚さ4～5mmの板金プレスです。 ドアの重厚感はこのヒンジの差が大きいです。 恐らく、ドアヒンジ以外にも細かい違いがあるのだ...

  続きを見る

• レクサスCTについてお聞きします。 現在、私は3歳と4ヶ月のママをしております。今回CTの購入を検討していますが、主人はエスティマに乗っておりますので、CTは私が使用する形です。後ろに子 供二...

  2015.1.29

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  2,973

  ベストアンサー： 4カ月だと後ろ向きだと思いますが回転チャイルドシート辛いです。助手席前にすれば問題なし。 どのくらい買い物するかわかりませんが買いだめしたときは狭く感じます。 ポロよりは広いと思いますよ まぁ狭くても慣れる。 Fは乗り心地悪いだす

  続きを見る

• ポロのGTIは極めてよく走る車です。 チューニングショップの人が言っていましたが、フィットやヴィッツに幾らお金をかけてもポロのGTIに匹敵する車はできないそうです。 何故ですか？

  2015.5.3

  解決済み

  回答数：

  7

  閲覧数：

  9,060

  ベストアンサー： 自分は「ボディ剛性」が、まるきりちがうからだと思うね。 エンジンパワーなんて、ターボ化したり、ハイパワーエンジンに載せ替えたりすればなんとかなるけど、レーザー溶接のボディ剛性は、スポット増しや、ロールケージぐらいじゃ、まず追いつかない。 あとから「点」をちょこちょこ増やしたって、「面」で留めてるやつには、とうてい敵わない。 「金をかけても」ダメっていったら、そこしかないと思う。 ご

  続きを見る

• ２０年式ポロ(9NBUD)の水温警告灯(赤い温度計マーク)が水温が低くても点灯してしまいます、 丸いリザーバータンクの水量は入れてみましてが、点灯したり消えたりします。 何がいけないのでしょうか?

  2015.1.20

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  675

  ベストアンサー： 本体のラジェーターのクーラントは確認しました？ 予備タンクだけみても ラジェーターキャップの不良などでクーラントがいかないときもありますので ラジェーターにクーラントがすくなけば 水温計はすぐにあがります あとサーモの寿命 や水温計のセンサーの寿命もかんがえられます エアーが入っている可能性もあります

  続きを見る

• VWポロ ブルーGTとポロGTIとは、どんなところが違っているのですか？

  2015.4.27

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  3,662

  ベストアンサー： ＧＴＩはモデルチェンジで1.8Ｌシングルターボになりました 1.4ツインチャージのころから３０００㏄相当の出力を 発生するスポーツモデルです。 ブルーＧＴはゴルフ７ハイラインのエンジンを搭載して 2500㏄相当の出力を出しながらアイドルストップなど 搭載したエコスポーツです デザインは異なりますが、１７インチアルミやスポーツサスなど スポーティな車であることに変わりはありません。ＧＴＩは 伝統

  続きを見る

フォルクスワーゲン ポロ の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。