ワーゲンは、他紙から燃費がいいみたいですが 、ハイオクなら、あまり意味がないかと思いますが・・・ いかがですか・・

Answer 1

簡単な計算です。
http://e-nenpi.com/gs/prefavg
↑によると、レギュラーの平均価格が151.7円/L、ハイオクの平均価格が162.7円/Lで、その差は約7％です。
ということは、例えば現行VWポロ・ブルーGT（ハイオク仕様）の燃費は21.5km/Lですから、そのマイナス7％、つまり20.0km/Lのレギュラー仕様車とガソリン代は同等、ということになります。
では、現在売れ筋のコンパクトカーと、その燃費を比べてみましょう。
http://www.car.razor.jp/hikakuhyou_compact.html
さすがにハイブリッドの燃費はダントツですが、中にはポロよりガソリン代がかかってしまう車種もあることがお分かりになるでしょう。
もちろん、ポロはこれらのどの車種よりも車両価格が高いですが、その代わり、どの車種をも圧倒する動力性能（150ps/25.5kgf･m）を持っています。
その上で、「意味がない」と考えるか否かは個人の価値観次第、ということになるでしょう。

質問者からのお礼コメント

正に的を得たご回答、ありがとうございます。

Answer 2

他紙って事は本誌は何ですか？

Answer 3

比較するならフェアじゃないと思います。日本車だってハイオク仕様にすればパワーあるし、走行燃費なら多少なるはず。でも売れなくなる。いい例が先代のマークＸ2.5.ハイオク仕様と知らずにレギュラー入れてた人結構いた。（笑）動くけど本来の性能でないよね。文句言われたのか現行の2.5はレギュラー仕様になった。一部のスポーツタイプを除き、日本車はレギュラー仕様でないと売れない。輸入車は？でも購入している人みんなハイオク入れてると思えないけど、、、、。知らずに買っている人いるから。

Answer 4

維持費を異常に気にする人は最初から輸入車は買うべきじゃありません。

Answer 5

何が？
お前は世界のガソリンのオクタン価知らんの？