ﾗﾑﾀﾞﾌﾟﾛｰﾌ VWポロ

Question

9NBBYのポロにのっています。最近ﾗﾑﾀﾞﾌﾟﾛｰﾌﾞに異常があると診断され、ディーラーから4万円の見積もりを提示されました。走行には支障はないようですが、このまま修理せず、乗り続けると、何らかの故障を誘発することになるのでしょうか？どなたか詳しい方、教えてください。宜しくお願いします。

補足

ご意見色々頂きありがとうございます。よく理解できました。因みに安価な汎用品があるとの事ですがどこで入手可能ですか？型番分かりますか？

Answer 1

ラムダはどこぞのメーカーが何十年も前に環境対策として採用した現代ではごく基本の装置です。
そんなベーシックな装置なので今や基本的にハイテクではなく簡単に壊れるとは思えないのですが、変えておいて将来の違う箇所の不具合に備えないと、その時に原因特定が複雑になったりします。
国産よりは当然割高だと思いますが、個人的な感覚では激安だと思います。さすがVWですね、素直に交換しておきましょうよ。


社外の汎用品についてですが、私はあまりお勧めしません。
安価なのは確かですが結局早い段階で再交換が必要になったりして工賃分と時間がムダになったりします。
買ったはよいが、コネクターが合わなくて使えないとか色々あるでしょう。
ただ探せばVWを得意とする工場も無きにしもあらずなので、相談次第では安心に安く交換が可能かもしれませんので、探してみましょう。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。参考にさせていただきます。

Answer 2

O2センサーとも言われているモノです。

排気ガスに直接曝されている部品で、オイル交換3回くらいのスパンで交換検討の消耗品です。
よく交換する部品ですので、純正品以外の汎用品も販売されています（安価）。

で、エンジンに供給するガソリン量の、最終の微調整の為のセンサーです。
すぐに何らかの故障を誘発する心配はないでしょうが、
燃費が悪くなる、長期的にガソリンのススでエンジン～排気系のトラブルの元。

そのうちエンジン警告灯が点きっ放しになると、ほかのヤバいエンジントラブルが起きても事前にわからくなります。（これが一番心配）

放置でも走行に支障はないでしょうが、、、エンジン好調＆燃費向上ですので、交換したいものです。
（お金の問題なら、エンジンオイル交換をメーカー指定の倍くらいで5万キロ程にするとか）

ご参考までに。

Answer 3

ラムダプローブは排気ガス内の成分を調べて燃料噴射量の微調整をするパーツです。本当にエンジン不調になった際にエンジンコントロールコンピューターが判断が出来なくなる可能性がありますので早目に交換された方がイイですよ。