雪国で、アクアからポロへの乗換え。 東京出身で、仕事で北陸に異動してきました。 昨年は大豪雪で腰まで積もってしまい、アクアで駐車場から敷地外へ出そうにも空転による立ち往生で死にそ

Question

うでした。
今度買い替えで、フォルクスワーゲンのポロが候補になっています。


アクアとポロだと、明らかに雪道(除雪してない深夜や早朝の新雪。SUVのタイヤが半分埋もれる程度)でのパワーが違いますか？


圧雪するだけで駐車場から脱出したいです...

Answer 1

腰まで雪が来ているなら、ランドクルーザーに乗っていても、車は動きません

人間の腰までくる雪に車で走ろうとしたら、車の周りに雪が詰まって、排気ガスが充満してエンジンが止まるか、排気ガスで人が窒息するかです

そこまでの雪ではないにしても、雪の中の走破性ってパワーなんかでは全然なく、最低地上高とタイヤの外径の大きさ、タイヤのトラクション性能にかかってきます

パワーのないジムニーのほうがよっぽど走破しますよ

反対にポロやアクアのようなタイヤの小さな軽やコンパクトカーが一番、深い雪には弱いでしょうね

Answer 2

スノーダンプで雪除けてから出るんだよ。
スコップでもいいけど。

ポロとアクアじゃ大差なし
トラコン付いてようがFFコンパクトハッチという素性は同じ。
無理矢理出たいなら最低ホイールでかくて車高のあるSUV、出来ればクロカン車

Answer 3

駐車場の中を車を前後させてタイヤで圧雪したいという事でしょうか。
アクアがそんな時にタイヤが空転するという事はトラクションコントロールが質問者様のアクアは付いていないモデルと推察いたします。
ポロはTSIは確かめて頂きたいですがトラクションコントロールが標準装備のはずです。
そうすると明らかにポロの方がアクセルをベタ踏みしても前に進みます。後退でトラクションコントロールが作動するかはわかりません。

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Answer 4

＞アクアとポロだと、明らかに雪道(除雪してない深夜や早朝の新雪。SUVのタイヤが半分埋もれる程度)でのパワーが違いますか？

同じですよ。

パワーがあった所で雪が車の底を擦れば、亀の子状態になって身動きが取れなくなりますから、車の底が高い車程が有利になりますからアクア、ポロも同じですよ。

軽自動車ならハスラー、キャストアクティバ等の底が高い方が良いです。
最強はジムニーですね。


普通車なら、クロスビー、フォレスター、エクストレイル…


自分も北陸住みですが、去年の大豪雪なんて久々の大雪でしたが四駆でも走行不能になって、何度もスタックした車を救助しましたよ。

ちなみに、ご近所さんでポロに乗っている人がいますが、去年は３日身動きが取れない状態でしたから、アクアからポロの変えても無駄です。

Answer 5

雪道で前に進みやすいのはパワーは全く関係ありません。重要なのは駆動方式、地上高、タイヤの径です。ですのでアクアからポロに変えても何も変わらないと言い切れます。