フォルクスワーゲン パサート ワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

エンジンよし、ギアよし、そして、前後とも...

2006.1.8

総評

エンジンよし、ギアよし、そして、前後ともサスペンションがエクセレント。走行３万キロで、アルミを１７インチのコックス・ＣＳ７に、タイヤを扁平のピレリに替えた。静かさ、乗り心地は変わらず、突き上げ、跳ねも全然...

満足している点

[購入後、満足度が段階的に増す] 試乗からバランス、ハンドリング、加速、粛静性の良さを直感。慣らし段階でさらに高速での加速に驚き（えっと驚いたほど。低回転でも加速抜群）、走行性能が高次元である事に...

不満な点

一回目の車検を通したが、今だに不満は感じない。エアコンも存在を意識しないほど、静かで快適。買ってから満足度が増したので、不満は余計ない。車検代以外の費用は１万５０００キロごとのオイル交換のみ。 ナビ...

乗り心地

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長く乗るつもりで購入しましたが、たぶん1...

2006.1.1

総評

長く乗るつもりで購入しましたが、たぶん1回目の車検で手放しそうな予感がします。長距離を多く走る方にはお勧めできますが、自分のように半々程度の人だと悪い面が見えてきやすいように思います。トラブルは納車1ヵ月...

満足している点

外装の質感の高さ・高速安定性・静かなエンジン、車内・4motionの走破性・経済的なサイズのタイヤ・ライトの明るさ・高速燃費・充実した標準装備

不満な点

ディーラーの対応・街乗り燃費（５㌔くらい）・インテリアからのきしみ、ビビリ音・使いにくいMMS・エアコンの効かなさ、異音・チェーン巻けない・低速域の取り回しの重さ・すぐ減る（１㍑/５０００㌔）オイル

乗り心地

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14万キロで廃車にしましたが、まだまだ走れました。とてもいい車でした。時代の流れとともに、クルコンの機能や安全装備が十分ではなく、自分の加齢に伴って、

2005.12.28

総評

14万キロで廃車にしましたが、まだまだ走れました。とてもいい車でした。時代の流れとともに、クルコンの機能や安全装備が十分ではなく、自分の加齢に伴って、安全重視で買い換えました。

満足している点

V6 2.8リッターエンジンはとてもよかった。加速するときのエンジン音がなんともいえない。高速の追い越しではストレスを感ずることは全くなかった。また、青いインパネの色と、SW類の浮かび上がる赤色表示が、夜...

不満な点

1.昼間、インパネ部分が暗い。ｻﾝｸﾞﾗｽをするとﾒｰﾀｰ類の視認性が低い。 2.不親切・不十分なMMSの取説。（アイシン製） 3.スモールランプで、前方が車幅灯にならない不安。 4.ｼｶﾞｰﾗｲﾀ...

乗り心地

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１）四駆の車で、快適で、加速がこれだけ良...

2005.12.26

総評

１）四駆の車で、快適で、加速がこれだけ良い車は、クラスで競合なし（特に強烈な加速と上品な加速感が一体化しているところ）と思います。乗り味がしっとりしてます。こんなに素晴らしい（痛快）とはまったく予想もして...

満足している点

本当に良く作り込まれた車だと思います。 デザインも、微妙な曲線が美しいし、塗装も深みがあって良い。内装の高級感（ベージュを選びましたが、色、風合いが良い）もとても良いです。 １）運転しやすいのが良...

不満な点

私も不満は今のところありません。ノートラブル。 収納も、比較試乗したオデッセィなど、最近の国産も少ないので、まだましな方だと思います。

乗り心地

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純正ナビとディスチャージライトは両方標準...

2005.12.21

総評

純正ナビとディスチャージライトは両方標準装備ですよ。現行車は、抱き合わせオプションではないです。今月で丁度購入から一年ですが、私のは両方とも標準装備でした。今、買った時のカタログも見ましたが、やはり両方、...

満足している点

下に投稿した「富山のパサ乗り」ですが、投稿文が途中で切れましたので、もう一度書き足します。 最後が、「電装系、スィッチ類、ワイパーも北欧家具みたいに凝ってるし、エ」で切れてますが、「エアコンも前車よ...

不満な点

前に書いたとおりです。

乗り心地

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これこそが、素晴らしい実用四駆ワゴンです...

2005.12.18

総評

これこそが、素晴らしい実用四駆ワゴンです。 四駆で大人のデザイン。性能良し、家族にもドライバーにも良し。価格妥当。他にありません。今年初め、前車の車検直前に、何となくひやかしで試乗したのに、一気にそのま...

満足している点

・トルクは低速から高速まで、これでもかと湧き出る。国産とは明らかに違う。 ・重い感じがしない、軽く運転できる。加速は、凄い！です。 　５ＡＴも自然でスムーズ。ティプトロもラグを感じない。 　ギアダウ...

不満な点

今のところ、なし。トラブルも、今のところありません。

乗り心地

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高速での走り、吹雪、豪雨、強風とかの環境...

2005.12.18

総評

高速での走り、吹雪、豪雨、強風とかの環境下で凄さが少しづつ分かります。目立たないだけに、実は頼もしいと理解していく日々が楽しい。走安システムだけでも、ＡＢＳ、ＥＳＰ、ＥＢＤ（ブレーキ圧配分）、ＥＤＳ（電子...

満足している点

購入から３年経ちました。深い満足感、質実剛健を実感しています。完成された車だと思います。 走行安定、安全、気配り装備のその多さ！ヒーター類が全部標準と、雪国では嬉しい。運転がとても快適で楽しい。美し...

不満な点

特にありません。今も乗り出すたびに、とても運転しやすい、ハンドル、サス、ブレーキ、シートなどすべて過不足なく快適だと感心しています。 車検など、整備は国産と費用変わりませんでした。 今年タイヤをミシュ...

乗り心地

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最近まれに見る最優秀車。なぜなら、５年先...

2005.12.10

総評

最近まれに見る最優秀車。なぜなら、５年先乗り換えても多分パサート に乗りそうだから。うちにプジョーの３０７もありますが、子供じみて みえる。 雑誌はあてにならない。Ｃー１８０やジャガーＸも試乗しまく...

満足している点

１）全て満足と言いたいぐらい最終モデルは完璧。 ２）以前Ｖ５乗っていたのでその比較として、これは別の車安定感半端　　でない。 ３）格好いいというよりたたずまいが美しい。「通」好み的な所。 ４）品質、...

不満な点

１）ＶＷ＝ゴルフ　だから今度のゴルフワゴンいいねーと皆が言う 　　ところ。おまけに最近のはメッキまでしているんだーと　くそー。 ２）燃費は想定内とは言え、昨今の環境に優しくないねー ３）上記のことは...

乗り心地

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使う人、乗る人の事を第一にしていると、実...

2005.12.8

総評

使う人、乗る人の事を第一にしていると、実感できる車です。 乗り心地だけでなく、細かい配慮が並みじゃない・・二本ある排気管はカバーで隠され、排気、冬季の湯気は両脇で下向きに出る。決して人にかからない。車体...

満足している点

マイチェン前の現行モデルを購入して約６年、８万キロ乗り、私も、このたび、現行最終型に乗り換えました。 家族がこんなに喜んだ車は他にありません。自分も年甲斐もなく運転に夢中になりました。「いつかはクワトロ...

不満な点

燃費も車重約１．７トン！で、田舎道ですが平均７－９キロをキープしてますから、おんの字でしょう。高速１０－１２キロ。 実際、私は感心しこそすれ、「不満」な点はないのですが・・・・ 贅沢いえば、確かに...

乗り心地

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ディーラーデモ車を新古車としてかなり安く...

2005.12.1

総評

ディーラーデモ車を新古車としてかなり安く購入しました。輸入車は初めてです。 その前は、マツダ１台、トヨタ２台、日産1台、スバルGTなど２台（ワゴン中古、酷使で二年以内で替える）。主に仕事用です。 ...

満足している点

外車雑誌数誌で、この２．０ワゴンがベタ褒めされているのを何回も見て（記者が買いたくなったとも）、それほど違うのか！？と半信半疑・興味半分で、今年初めに買いました。 そして、私にとって、我が人生最良の車、...

不満な点

この車の不満点？と言われても・・・ 諸先輩も、なんかやっとさがして書いてる感じですね。大、満足では？ ★Ｖ５とかと２．０車の差は、フォグが標準じゃない、４ＡＴだ（でも全然イライラさせませんよ、この...

乗り心地

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この価格でこの内容。お買い得なワゴン。い...

2005.11.30

総評

この価格でこの内容。お買い得なワゴン。いたるところにコストをかけてあるのに、割引あり結局同レベルの国産より安い。ブランド名やスポーツ性能を求めないのであれば最もお勧めです。

満足している点

このコーナーを見て購入したので報告します。 ＜安全＞ ＊ESP・・2回作動。急な登りスロープで溶け残った雪を踏んだときと、大雨の中ビニールマットを踏んだとき。少し振動がありびっくりしましたが、ホイルス...

不満な点

ワイパーなど電気製品全般に不満ないレベルながら日本製のほうが優秀。 クーラーは弱くガラスにフィルムを貼るほうがいいです。 市街地走行では燃費が悪いです。（6－7km／L） ハンドル、ブレーキ、アクセ...

乗り心地

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今年３月！の雑誌LEVOLANTのワゴン...

2005.11.19

総評

今年３月！の雑誌LEVOLANTのワゴン走行性能比較でも、現行のBMW525iMスポ、アウディARQ2.7T、ベンツE320を抑え、いまだ高評価でトップです。 「一番感心したのは実はパサート。乗り心...

満足している点

購入から丁度四年経過。ここを参考にしましたので、恩返しで投稿します。検討中の方が参考にして下されば幸いです。 蓼科に住み、八ヶ岳側で講師をしてます。四季週六日、毎日山道を車で通勤（片道３５キロ、一時間）...

不満な点

四季日常使用していて不満、不便に思うところはありません。塗装、内装も質が良く、傷知らず。 トラブルは一回もなし。車検費用は国産と同じ。余計な請求なし（私はメーカー保証だけです）。電球も私のは一個も切...

乗り心地

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ゴルフワゴンを見に行ったのですが、営業の...

2005.11.11

総評

ゴルフワゴンを見に行ったのですが、営業の方が試乗だけでもと勧められ、試乗した途端、素直な走りと、運転のしやすさ、トルク感のあるエンジンに一目惚れしました。 個人的には、本心でこの２Ｌモデルが気に入ってま...

満足している点

１．すっきりしたデザイン。大きく見えるのに、スマートな感じ（いかにもではない）で、気に入ってます ２．前後のドア、後部ハッチの作りが軽量金庫みたいにがっちりしている。作りの良さを実感できます ３．内装...

不満な点

不満らしい不満は私も感じません。ノートラブルです。 車重があるので、エンジンの力不足に悩むのでは、と思っていたのですが、使ってみると、十分以上でした。取り回しには一切不便しません。 低速からトルク...

乗り心地

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国産の四駆２Ｌワゴン、四駆２．５Ｌステー...

2005.11.10

総評

国産の四駆２Ｌワゴン、四駆２．５Ｌステーションワゴンなどを乗り継いだが、故障の多さと、家族からの不満（ゴツゴツのサス、酔う、寝られないなど）に今回乗り換え。その前に親がオペル系ワンボックス車・トラヴィック...

満足している点

→高剛性ボディ、２．８Ｌの５バルブ・エンジンとシッカリしたサスが支える驚異的な加速力と走行性能。 →太いトルクで、２０００回転いくかいかないかで１５０キロ近くに。２０００回転を超すと、加速が凄い。 ...

不満な点

車に関しての不満は私はありません。 ①もう決定的に、国産車には戻れなくなった。 ②たぶん、VWかアウディを買い続けることになりそう。 ③いつでも毎日でも運転したくなるほどの中毒に。 ④高速では...

乗り心地

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ワゴンの方がセダンより全長が短いパサート...

2005.11.1

総評

ワゴンの方がセダンより全長が短いパサート。案外知られていませんが、セダンと同じ走行安定性を確保するべく、後部重量を減らすためあえて短くしているそうです。 車は高い買い物。国産、欧州車、色々と何度も試...

満足している点

○とにかく、街中でも高速でも山道でもストレスなく走れる （急な山道なら少しパワー不足ですが、それでも比較した他社の車に比べれば、全然いい） ○走る、曲がる、止まるが自然で、何も意識させない完成度の...

不満な点

不満な点は特にありませんね。 ディーラーも親近感がもてるし、対応はいつも早いです。 フルサービスパック（延長もあるので、五年間は安心）に入っているので、車検も向こう二回は12万円くらいで済むと分かって...

乗り心地

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まだ納車されて２週間たらずですがとても気に...

2005.10.26

総評

まだ納車されて２週間たらずですがとても気に入っています。まわりからも素敵な車買ったねと言われました。モデル末期というこでレガシー(前車もレガシーGT)にするか迷いましたが今はパサートにしてよかったと思って...

満足している点

エクステリア、そして上質なインテリア。レガシーワゴンと比較しましたがこの二つは比較になりませんでした。色はディープブラックを選びましたが色の深みは国産車とは一線を画しているように感じます。モデル末期という...

不満な点

よく言われているようですが1.収納スペースが少ない 2.ﾅﾋﾞが使えない(ｵﾌﾟｼｮﾝﾅﾋﾞにとりかえました)3.運転席からナビの画面が少々見にくいなどです。ナビが見にくいのは設計自体がナビ設置を想定して...

乗り心地

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父親がマークⅡＧ・ＦＯＵＲ２．５（四駆）...

2005.10.22

総評

父親がマークⅡＧ・ＦＯＵＲ２．５（四駆）に乗っているが、私のパサートを運転してから、かなりへこんだ・・・・パサートの方がやすいわ、走りはいいわ、マークⅡより１００キロ以上重いにもかかわらず、燃費が２キロく...

満足している点

・国産ではありえない走行性能。ここまでくると車というより列車のよう。ワゴンながら、きしみ一切なし。 ・高速は、国産ワゴンとは、もう異次元の感覚（前車、アコード、レガシイ）。なんというか、まさにオン・ザ・...

不満な点

・内装は緻密な作りで、安っぽさはありません。が、もうちょっと色気、若いムードを入れてもよかったかと。 ・標準革シートは凄く出来がいいのですが、逆にオプションでもいいのでは？と。（個人的に革シートはあまり...

乗り心地

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走る、曲がる、止まる。癒す。その４拍子が...

2005.9.30

総評

走る、曲がる、止まる。癒す。その４拍子が自然にできてます。 この車にして本当に良かった。友人や周りの人からは、何の反応もない のが、この車のとけ込み度のすごさを感じます。デザインは普遍的な ほど美し...

満足している点

グッドバランスな車と言えます。ＭＢのやや上品さに欠ける外観、 ＢＭの走り重視でデザインへの疑問からこの車に最終決定したのです。街に何の抵抗もなくとけ込める自然さ、嫌み感のなさは格別の面持ちです。 　し...

不満な点

標準のオーディオは全くダメだったので、 サウンドサイエンスを入れました。ホール的音響空間が出来上がりますクラッシックとジャズが、安定した低音と共に音の倍音を聴くことができる至福感を獲得しました。皆さん一...

乗り心地

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今までずっと2000cc以下の車を5台乗り...

2005.9.6

総評

今までずっと2000cc以下の車を5台乗り継いできました。今回始めて6気筒の2800ccということもあり、そのスムーズさに運転する度感激しています。当初はボルボV50を検討していましたが、試乗して即決しま...

満足している点

今年の2月にゴルフⅢから乗り換えました。気に入っているところは、静かでしっかり作ってあるボディーと滑らかでトルクのあるエンジン、あと落ち着いた内装です。お盆に帰省したときに、凸凹の関越を結構早い速度で飛ば...

不満な点

4月にヒューズが飛んで窓、給油口、リアハッチゲートが開かなくなりました。ディーラーで見てもらったらルームライト部分から漏電？してるとのことでその部分が交換になりました。あと気になるところは、運転席のドア、...

乗り心地

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洗練された外観や、シンプルで形状の美しい...

2005.8.28

総評

洗練された外観や、シンプルで形状の美しい内装、座り心地の良いシートと必要にして十分な走行性能。本当に欠点の少ない車です。 マイナーチェンジして地味だった外観も一新して高級感が出ましたが、1.8リッターの...

満足している点

大人の鑑賞に堪えられる数少ないワゴン。日本車のようなファミリー臭さや幼稚な感じもなく、スーツにネクタイを締めていて乗っていても似合うお洒落なワゴンです。ボディー剛性は高く、エンジンも極めてトルクフルで音も...

不満な点

ジュースホルダーがとても使いにくく貧弱な作りなことと、社外のオーディオやナビを装着しにくいことです。 日本車に比べてウィンドウまわりのゴム類が劣化しやすいように感じます。

乗り心地

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