フォルクスワーゲン パサート ワゴン のみんなの質問
aks********さん
2010.5.2 22:36
niy********さん
2010.5.3 02:25
基本ハイオクを入れてください。何故ハイオクかはこれを読んでいただければ。
欧州というか海外のガソリンは上中下の3ランク(農耕車向け・乗用車向け・ハイパワー車向け)があって、ほとんどの車両は真ん中の中クラスのガソリンを入れるよう指定されています。一方日本では、下と上クラスのガソリンしかありません(正確には下の中クラスと、上の下クラス)。こんな感じで正直日本のレギュラーのもつ基本的な性能はダメダメで、外車だと規格外の粗悪ガソリンになるのです。このため日本では上の下クラスのハイオクを入れて欲しいと言っているのです。ここでいう上中下はオクタン価です。ガソリンを混ぜることによって中間的な性質を持たせることができますので、ハイオク半分レギュラー半分の給油方法でも、欧州の中クラス的なガソリンが出来上がりますよ。
日本車は燃費が良く、外車は燃費が悪いといわれていますが、それほどでもありません。むしろカタログ燃費だけ良いのが日本車で、実燃費は互角に渡り合えます。これは日本車を検討する人が、カタログの数値ばかり気にする人が多く(カタログとショールームで陳列しているクルマで検討する人がほとんど)、海外では実際の燃費や乗り心地、エンジンパワーといった実力を気にするひとが多いためです。日本車と比べると欧州車は燃費も馬力もカタログ値では劣っていますが、かなり日本車はまがい物的な車種が多い事に気づくことができます。欧州車のファンが多いのは、単なる見栄でおっている人も多いですが、実力をかって載っている人も多いです。
質問者からのお礼コメント
2010.5.3 12:54
とても参考になるご意見、レギュラー・ハイオク混合など今後試してみます。ありがとうございました。
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