フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 「十分な積載性」のユーザーレビュー

十分な積載性

2021.3.6

総評

2018年に3年半落ちの中古を160万で購入しました。新車価格から考えると寝落ち幅も大きいので、200万以内のステーションワゴンを検討している方なら3年落ちでも見つかるかと思います。
B7なら2021年現在は100万程度でも狙えそうな印象なので、購入費用の面でのコスパも優れていると思います。
ランニングコストを考えると、輸入車だとハイオクだからちょっと…との声を聞きますが、それよりも自動車保険の方が高いです。

満足している点

スクエアな外観の通り、荷物はよく載ります。キャディバッグ4つ積めます。
大人4名乗車+荷物でもパワーも感じられるクルマです。（中央道河口湖線の登り勾配も難なく加速してくれます）
さすがはドイツ車といった感じのエンジン、足回りを感じます。

不満な点

インパネ周りから走行中にカチッという音がします。振動に合わせて鳴っているので、どこかしら内側で干渉があるのかもしれないです。

デザイン

5

Rラインエディションの本革仕様の個体なので、純正18インチホイールが良い。
内装はアルミ調のパネルで若干チープさはありますが、統一感があって個人的には好みです。
外装、内装ともにスクエア感があり、こちらの統一感も心地よいです。

走行性能

5

1.4L+ターボとは思えないリニアな加速感。122PS/20.4kg/m以上の力強さを感じます。

乗り心地

5

Rラインエディションは他のグレード比で15mm下がっている分、やや硬めな印象ですが、嫌な硬さではありません。

積載性

5

キャディバッグ+ボストンバッグ4人分は積めます。
THULEのキャリアを付けて、ルーフにロードバイク 4台載せることも可能です。

燃費

4

街乗り10km/L、高速は14km/Lぐらいは走ってくれます。
高速燃費が良いのはクルーズコントロールもひとつの要因かと思います。

価格

5

中古購入なので新車価格との比較はできませんが、中古であればコスパは良いと思います。

故障経験

経年劣化による交換は故障でないと思いますが、バッテリーとヘッドライトは交換しました。
目立った故障はありませんが、ラゲッジランプが点灯しなくなりました。そこまで不便ではないのでスルーしてます。
DSGのリコール対応済み。