フォルクスワーゲン ルポ 「遅すぎて「上り坂恐怖症」になってしまった...」のユーザーレビュー

遅すぎて「上り坂恐怖症」になってしまった...

2006.5.17

総評

遅すぎて「上り坂恐怖症」になってしまった。燃料計を見るたびに溜め息が出ます。GTIほどの動力性能は欲しいとは思わないのですが、せめてComfortPackageでMTバージョンがあったら良かったのですが。このままガソリン価格があがり続けるなら、出来るだけ乗らずに、電車や自転車で済まそうかな、ルポは車庫に飾っとくだけでいいか・・・。そのほうがエコロジーだし、運動にもなるし・・・。

満足している点

私の場合、デザインだけで買ったようなものです。大人二名を乗せることを最初から諦めたような狭小な後席スペースは、このクルマが最初からパーソナルカーとして割り切ってデザインされたことを示していると思います。最近ではこういうクルマは少なくなりました。実用性が貧弱な分、高価なクルマでないのに貧乏臭さを感じさせないのが良いですね。「軽とほとんど変わらないサイズなのに普通車だぞ！贅沢だろ！」って。（高速の料金所で、料金所のオッサンがボックスから出てきて、黄色ナンバーかどうか確認されたことあり。「ナンバーを黄色に塗っておけばよかったな」と思いました。）
私のルポはグリーンですが、内装も外装と同じくグリーンで統一されており、緑色大好きの私には悦楽の空間です。外観ももちろん最高です。最近は「にらみつける」ような顔をしたクルマが多いですが、ルポの姿は、何となくファニーで、ほほえましいものです。ファニーなだけじゃなく、ほんの少しだけ精悍さも漂っている気もします。気のせい？
以前乗ってたポロは故障のオンパレードでしたが、今度のルポはノントラブルです。今のところ。他のレポートを読んでも、信頼性は高そうですね。
装備は十分。手動のドアミラーは不満な人もいるでしょうけど、結構使いやすいので、「他の車もこれで十分なのではないか？」と思います。メーター類の、ブルーに光る夜のイルミネーションも素晴らしいものです。
あと、後席に人を乗せる際の、前席の座面ごと前方に倒せるシステムはよく考えられてます（もっとも、これがないと後席に人が入れないのではないかと思うけども）。

不満な点

私のルポが変なのか、坂道で異常に遅いです。皆さんのルポはどうでしょう？高速でも少し登り勾配だと100キロどころか80キロがやっと。軽自動車にもポイポイ抜かれてるのが情けない。下り坂では速いけど（当たり前？車重のせい？）。ハンドリングはキビキビ感があって満足ですが。ポロはもっと速かったんですけどね。重量もエンジンパワーも変わらないはずなのに。やっぱりどこか異常があるんでしょうか・・・。
それだけ遅いのに、燃費はハイオク指定でリッター10キロ未満。おまけにタンク容量が小さいので、頻繁にガソリンスタンドに入っているような印象。最近はガソリンが高くて辛い。「遅くて小さいくせに」毎回舌打ちしながら給油してます。満タンで34リットルで、27リットル使ったら警告灯がつきますから、250キロほど走ったら、またガソリンスタンド、という状態です。・・・GTIにすれば良かったなあ、とは思うものの、GTIにはグリーンが無かったので・・・。アホくさい理由です。やっぱり外観で選ぶのは賢い消費者のすることではありません。

内装では、収納スペースがないこと。車検証入れすらないので、専用の収納ボックスを用意して間に合わせました。後席の三つのヘッドレストは、まったく合理性に欠く、不要な装備です。後方の視認性も悪くなるので、即座に取り外しました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験