ZX-25Rのラインニュース、この記者はニワカだと思いませんか？？

Question

車名は間違えるし、今は250スーパースポーツ市場なんてないし、適当な事ばかりです。


追記:( ´Д`)y━･~~ 2st全盛期のあの頃は本当に250、400SS凄かったなぁ、純正でどれだけ豪華な装備を付けても売れた時代でしたよねー


https://motor-fan.jp/article/10012115 より

Answer 1

「 2st全盛期のあの頃は本当に250、400SS」
SSじゃなくて当時はレーサーレプリカの市場、SSと言う市場はレプリカ消滅後ネイキッド一色だった時代ににできたもの。元となるレーサーのあったレプリカとは違うのがSS。記事も「消滅した4気筒エンジンモデルに代わるスーパースポーツとして」とあり、なので記事のこのあたりは特に間違いでもない。

ただ2008年発売で250SSの市場を開いたのはNinja250Rで、Ninja250は2012年のフルモデルチェンジ。YZR-25RはZX-25Rからの勘違いかな。Ninja250Rのあとに出したのはCBR250R（単気筒）の方で、インパクトがないからCBR250RRへモデルチェンジ。

東京モーターショウ見ての速記ルポだから、編集部で校正してないんじゃない？流れ的には間違いでもないから、別に目くじら立てるほどでもないと思うが。

Answer 2

ニワカでも良いじゃない？
何か問題あるの？

kawasakiの広報がスーパースポーツって言っていた気がする。

Answer 3

「世界」と「世界観」の違いがわかっていない、よくいるタイプ。

Answer 4

ない市場をあると言ってユーザーの購買意欲が高まるなら良いのですが……

このごく少ないパイを取り合うだけの市場にカワサキの存在意義を誇示するための一石としてはいいと思いますが、各メーカー続くとなるとただの消耗戦なので勘弁して欲しいですね。

Answer 5

そんなこと言ったら2スト全盛期にもSSなんか無いやろ！

ってことになる。

来年はスズキが4発を再来年はヤマハが3発後方排気、ホンダは4発を出すと予想。

乾式クラッチがオプションになる。