フォルクスワーゲン・ルポ 2003年式(6XBBY)に乗っています。 本日、走行中にエキゾースト警告が点灯しました。 年末ですぐに見てもらうことができません。 仕事等でどうしても車が必要です。

Question

お車に詳しい方、どのような故障が考えられるか教えて下さい。

補足

さっそくの回答ありがとうございます。 少し前からアクセルを踏んでも エンジンの回転があまり上がらないことがあります。 これと関係ありますか？

Answer 1

応急として、やるだけやって見てください。

バッテリーのマイナス端子だけを抜いて１時間弱放置して

再度マイナスをはめてみて下さい。

(時計やメーターは０にはなってしまいますが…)

いわゆる、コンピュータリセットです。

BMW等でも、エンジンマークが点いてディーラー等に行き、コンピュータリセットすると消えてしまう場合が多いそうです。
緊急でお困りでしたら、やらないよりやってみる価値は有ると思います。
コンピュータが、センサー異常を感知すると

一定のガソリン供給をストップさせる場合もあるので。

まさかやってるとは思いますが、oilもチェックして、クーラントの量もチェックしてくださいね。
何にせよ、普段こまめなメンテナンスをしていないと、欧州車は直ぐに何かしら壊れます。

国産と同じ様なノリで乗っていては、欧州車に乗る資格も、ここで質問する資格も有りませんよ。
年が明けたら、自走で行けるならディーラーに行き、コンピュータ診断をしてもらって下さい。

お大事に!!

質問者からのお礼コメント

今日何とかみてもらうことができました！
現段階で特に異常は見当たらずコンピューターリセットもしてもらい
少し様子をみることになりました。
他のお二人の方も回答ありがとうございました。

Answer 2

排気音警告灯ですね。
排気管の途中に有る触媒に未燃焼ガスが到達すると触媒が過熱して警告灯が点きます。
大体600℃で点きます。
この温度はもう少し上回ると枯草に火が付く温度ですので枯草の上に駐車してはイケマセン。
ひどい場合は夜間下を覗くと触媒が真っ赤に見えます。

エンジンの調子が依然と変わらないのであれば温度センサーの誤作動とも考えられますが
この質問で乗っても大丈夫と言ってしまって触媒を焼損させたり車両火災になっても
責任は取れないのできちんと整備しないと乗る事はお勧めできません。

お困りだと思いますが警告灯が正常作動しているとなると非常に危険な状態です。この事を念頭に置いてください。

補足について
アクセルを踏んでも回転が上がらない。その時車がガクガクしませんか？加速不良の時、気を付けてエンジン音を聞くとパコパコという音がしていませんか。
していれば失火しています。
失火→不燃焼ガスがエキゾーストに流入→触媒が過熱の図式がはっきりしました。
どうしてもその車を使うのならそっとアクセルを踏んでガクガクしなければ
その範囲でなら使えます。アクセル一定の巡航中に排気温度警告灯が点灯するようなら
使用不可。高い物につくから使用中止です。

Answer 3

点火系統の不具合により、失火が起こり、それで触媒が加熱して警告灯が点灯 というトラブルです。

まぁなんで触媒が加熱するかは割愛しますが、

フォルクスワーゲン・ルポの場合

ハイテンションコード、コイルなど点火系統の原因となりそうな箇所が色々あるので一概に断定はできません。

車種的に言えば、よくある症状です。

修理が済むまで乗らない方が賢明ですね。

－－－補足

まぁ大いにあり得るでしょうね