フォルクスワーゲンのルポ コスタ走行距離約10万kmでは故障が多いのでしょうか？

Question

フォルクスワーゲン ルポ コスタ
10万km以上の走行距離で乗っている
もしくは乗っていた方に聞きたいのですが

フォルクスワーゲン ルポ コスタ
平成１４年式 走行距離約100,000 km
の車を買おうと思っているのですが
10万kmも乗っていると故障が多いですか？
修理費などで結構かかるようなら
もう少し走行距離が短い車にしようか
悩んでいます。

経験者の方アドバイスをお願いします。

Answer 1

故障は覚悟しておいたほうがいいのではないでしょうか。。
アメリカでですが、友人がワーゲン車（１０万キロ超）を乗っていましたが、エンジンが気まぐれで大変な思いしましたよ。
挙句の果てには、キーを抜いてもエンジンが動いていました。

Answer 2

走行距離１０万キロの中古車‥輸入車でなくても、買うのを躊躇する距離数ですよね。

私はルポ黄緑色を日本発売初年度に購入。今年で車検４回目で走行距離約９万キロです。
点検・車検は、購入した正規ディーラーにずっとお願いしています。
先の回答者さんのいわれるとおり、小さい車の割りに維持費はそれなりにかかります。
去年は、部品を結構交換しないといけなくなって車検並に費用が。

とても気に入っており、今も快適に乗っているので廃車にするまで乗り続けたいのですが、年数と走行距離を考えると、そろそろ次の車を何にするか考えないといけないのかな‥と思ったりすることも。

コスタは確か限定色だったので、中古であまり出回ってなさそうですね。
ルポ好きとしては、質問者さんにぜひ乗っていただきたいのですが‥
もうチェックされているかもしれませんが、中古のルポ購入について参考になるサイトがあるので貼っておきます。
http://www.auto-planet.jp/test_drive/lupo/index.htm

Answer 3

10万キロのワーゲン車。まさにゴミです。かぶれた方は擁護論を述べますが壊れ放題と思って間違いないです。エンジン、ミッション、エアコン、パワーウインド、セル、ダイナモ、電装全て壊れます。ウソだと思うなら買ってみて下さい。

Answer 4

元車屋（外車系）さんですが、外車に乗るなら故障というよりも

お金がかかるのは仕方ないと思ってください。よく説明してたのは

『なんでも国産の1.5倍はかかると思ってください』でした、実際に

ハイオク指定ですしオイルも喰います。14年式なら良いエンジンが

乗ってる方のルポです、ただ10万キロ走ってるならそこそこオイルも

喰うでしょうし…エアコンやダイナモといったお金が掛かる故障が起き

はじめる時期でもあります。要は好きかどうかですので、お金が心配

なら外車で…ましてや10万キロはお奨めできませんね。