フォルクスワーゲン ジェッタ 「動力性能がピカイチ ２Lクラスで車を探していた際にレガシーB4にするかJETTAにするかで迷いましたが、直噴ターボとDSGのレスポンスに惚れてJETT」のユーザーレビュー

動力性能がピカイチ ２Lクラスで車を探していた際にレガシーB4にするかJETTAにするかで迷いましたが、直噴ターボとDSGのレスポンスに惚れてJETT

2006.11.11

総評

動力性能がピカイチ
２Lクラスで車を探していた際にレガシーB4にするかJETTAにするかで迷いましたが、直噴ターボとDSGのレスポンスに惚れてJETTAに決めました。足回りなんかも両車は似た部分が多々あり、コーナーリング性能はとても高いレベルにあります。
　内装も概ねレベルが高いですが、デザインは少し自分好みでない部分もありました。

満足している点

直噴エンジンのレスポンス・燃費はとても良いです。数字上は200PSですが数字以上の能力を感じます。エンジン音も5000rpm以上ではスポーツエンジンのようなサウンドも聴けます。
　また、DSGのシフトフィーリングはとても自然で常に燃費が良くなるギヤを選択してくれます。Sレンジに入れればレッドゾーンぎりぎりまで回転を引っ張ってくれエンジンの性能をフルに引き出すセッティングになっています。
　足は1500km走った辺りからカドが取れたような粘りのある動きをしてくれます。峠道では思いの他限界の高いコーナーリングを示してくれます。

不満な点

車の剛性が高い影響か内装のキシミ音がたまに出ます。
　オートワイパーの性能がイマイチである。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験