平均総合評価
4.3
総合評価分布
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乗車形式:マイカー
5
無印良品的良さ。車の原点。 新車販売時は小学生だった私ですが、一度乗りたいと思っていたので、2007年夏に90年モデルで38000キロの車を購入しまし
2010.5.23
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乗車形式:マイカー
1
ということで、不満です、というか、マーケットインというか、日本は相手されていない、買ってしまった者のボヤキです。
2010.5.4
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乗車形式:マイカー
5
私はいい車だと思います 最近のユーザーレビューがあまりに見るに堪えないので投稿します。私はジェッタ20Tを1年落ちで 購入し2年半、22000KM弱走
2010.4.26
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グレード:JETTA_GT_SPORT_RHD(DSG_2.0) 2008年式
乗車形式:その他
5
2010.3.30
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グレード:JETTA_TSI_COMFORTLINE_RHD(DSG_1.4) 2008年式
乗車形式:マイカー
5
2回目のレポート。2年、20,000kmで,故障や不具合は全くなし。 乗るたびに“いい車,良くできた車”と思う。 世間では影の薄い希少な存在になり
2010.3.21
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グレード:JETTA_TSI_COMFORTLINE_RHD(DSG_1.4) 2008年式
乗車形式:マイカー
5
●2年3万キロで故障及び不具合なし。 ●運転する際、車が自分の手足の延長になった感じがする。 ●この車こそ、フォルクスワーゲンがいうところの「ザ・
2010.3.21
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乗車形式:その他
5
少し国産車よりの輸入車 ゴルフ5ベースのセダンですが、とても扱いやすい車だと思います。 車自体もいやみも無く万人受けするタイプの車ではないでしょうか。
2010.3.19
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乗車形式:マイカー
5
総体的に大満足で今のところ買って後悔している点はありません。
2010.2.24
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乗車形式:マイカー
5
心底良いと思えるクルマです 某最大手国産メーカーのファミリーカーから買い替えて9ヶ月。サンデードライバーなので走行距離は短いですが、ロングドライブ2回
2010.2.7
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グレード:JETTA_GT_SPORT_RHD(DSG_2.0) 2008年式
乗車形式:マイカー
5
2009.12.11
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乗車形式:マイカー
5
営業車にて2年間で56000キロ 購入のコンセプトで、最も大切なのは運転が楽しい・壊れない・それなりの品格と予算350万でした。で購入しましたが大正解
2009.12.7
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乗車形式:試乗
4
ゴルフベースの優等生セダン 今回も試乗車での投稿です。 私の愛車は、2009年式の"Passat comfortline"ですが…
2009.11.23
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乗車形式:マイカー
5
B面のクルマですが・・・ ”クルマの基本はセダン”であると思っています。前車はストリーム。アコードのFMCを狙っていましたが巨大化したので諦めました。
2009.10.26
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乗車形式:マイカー
5
車好きのオジサン車かな? 購入して1年になります。走行14,000Kmですが、故障などもまったく無くスコブル調子良く走ってくれます。 購入時、国産車(
2009.10.21
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グレード:ジェッタ 2.0T_RHD(AT_2.0) 2007年式
乗車形式:その他
4
2009.7.20
ニックネーム非公開さん
グレード:ジェッタ 2.0T_RHD(AT_2.0) 2007年式
乗車形式:その他
4
さすがに下手な国産車よりも売れているゴルフ系、造りはソツなく使い勝手も上々。 内装には若干チープ感も漂うものの、その乗り心地はアウディA4あたりと比
2009.7.11
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乗車形式:マイカー
4
良い車です。 バブル期に販売されてた車ですが意外と燃費もよく曲がる、止まる、基本的なことはしっかり車です。購入して5年が経ちましたがこれからも乗ってい
2009.6.21
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グレード:ジェッタ 2.0T_RHD(AT_2.0) 2006年式
乗車形式:その他
5
2009.6.17
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
5
ドイツ車の定番? 乗り味がよかったなぁ。 デビュー当時は お金持ちのセカンドカー的なイメージがあったかな? 今から乗りはじめるなら むしろゴルフⅡよ
2009.4.13
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5
15000km走行での再評価 ジェッタに関しては二度目の投稿となります。 以前のレビューは納車直後でしたが、今回は1年+α経過し、 走行距離が1500
2009.4.13
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