ハッチバック車とセダン車 ハッチバックとセダン、どちらの方が走行性能が良いですか？ ハッチバック車はラインナップの時、スポーツと付けられているのを良く見ます。 何故でしょうか？

Question

気持ち的にはセダン。
便利的にはハッチバック。

悩んでいます。

Answer 1

もう同じモデルでハッチバックとセダンという2ボディ形式を用意しているモデルがほとんどなくなりましたので、正確に比較することは非常に難しいですが、よく昔あったハッチバックのモデルの後部にトランクを付けたモデル、たとえば初代VWジェッタなんかはそうだといわれていましたが、この場合はゴルフと比べて明らかに車重が増加しておとなしい走りをしましたので、ハッチバックの方がずっとスポーティでした。

ところがインプレッサがラリー車両をセダンで作り続けたのは、ボディ剛性を高くすることができるからだといわれていました。ボディ後半に開断面が大きくあるのがハッチバックで、ねじれ剛性などの面では不利になるようです。インプレッサはラリーに出なくなって、スポーティイメージをラリーから取れなくなったので、市販ボディそのものをスポーティに見せるためもあり、ハッチバックを前面に出して売り出したとも言われています。確かにセダンよりも短くてコンパクトなんで、それがスポーティであると宣伝しやすいということがあるのでしょう。

実際にはハッチバックで長年ラリーに出ている車は世界中を見れば多くありますし、セダンで化け物のようなエンジンを積んでスポーティに走らせることができる車もたくさんあります。どちらが走行性能がよいかは、そもそも比較できる相手がありませんし、何で評価するかにもよりますので何とも言えないと思います。

個人的にはハッチバック車はスタイルが格好いいとは思えませんのでスポーティというより、実用車。あの剛性感だけでもセダンの方がずっとスポーティだと思います。あくまで主観ですが。

質問者からのお礼コメント

有難う御座います。