フォルクスワーゲン ID.4 「The VW BEV」のユーザーレビュー

かずいさ かずいささん

フォルクスワーゲン ID.4

グレード:ライト_RHD 2022年式

乗車形式:家族所有

評価

4

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
3
デザイン
5
積載性
5
価格
5

The VW BEV

2024.9.7

総評
街乗りメインのシティーコミューター。
長距離は100キロ以内が実用的か。
満足している点
チョイ乗りが全く気にならない。
早朝深夜も気を使わない静粛性。
60タイヤ+ホイールカバーでガリ傷ストレスフリー。
不満な点
手動ハッチ。
コーナリングランプレス。サイドミラーのデカさも+して夜間の曲がり角は要注意。
Rシートでの乗り心地悪さ。※前車トゥーランと比較しての娘談。
シフト操作位置へ直感的に手が行かない。ワイパーレバー先に有れば良いと思った。
ブレーキに踏力が要る。代車で乗った時は駐車時に当てそうになった。
カタログ航続可能距離×0.7=実航続距離で冬季が不安。
軸間長さの割に直進性が悪い。
デザイン

5

内外装共にVWSUVの新しい流れが良い。
走行性能

5

必要にして十分な出力と軽めの操作感でBEV初心者には最適。
乗り心地

4

初期入力には優を付けれますがある程度以上の入力は劣。KONIのスペシャルアクティブを柔らかくした感じ。
積載性

5

荷室の床面が2段になって無い分広いですが重量物の荷下ろしは大変。バンパー上の傷は粗確実か。
燃費

3

電気料金高騰と電費悪さで微妙。化石燃料より経済的と信じたい。
価格

5

総額-(値上げ前在庫処分の50万円サポート+高額下取り+用品値引き+補助金)=375万円
故障経験
Rハッチからのガタツキ音が気になったのでストッパーゴム位置をセルフ調整し粗解決。※助手席側が当たっていなかった。
序にボンネットも調整。
ヘッドライト照射高セルフ調整。※運転席側が下がっていた。
嫁がアクセスした時にドアミラーが倒れたままになり再度ロック解除からアクセスし直したら正常に起き上ってきた。

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