フォルクスワーゲン ゴルフワゴン 「故障が多いのは私だけではないということを...」のユーザーレビュー

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フォルクスワーゲン ゴルフワゴン

グレード:ワゴン_GLi_RHD(AT_2.0) 2000年式

乗車形式:その他

評価

1

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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故障が多いのは私だけではないということを...

2003.9.18

総評
故障が多いのは私だけではないということをこの掲示板で知り、少し安心した。最初のゴルフワゴンⅢは、あまりにも故障が多く、買い替えを決意。しかし、外車といえども8万キロ使ってしまうと売却価格は低い。○リバーで7万円、○ACで12万円でした。こんなに故障が多くなければ、もっと乗るつもりだったのに。この怒りを○UOにぶつけた。すると、ゴルフワゴンⅣを買うなら、値引き35万円、Ⅲの下取り30万円という話だったので、Ⅳを購入。しかし、同じ過ちを繰り返すことになった。
ゴルフには愛着があるが、次は絶対国産車にする。
満足している点
ゴルフワゴンⅢとⅣを乗り継ぎました。Ⅲでは5年間で8万キロ、Ⅳでは3年間で6万キロ走りました。満足している点は、次のとおりです。
・日本車が大型化していく中、コンパクトである。
・シートがすばらしい。どのような姿勢で運転すれば疲れないか、ゴルフが教えてくれた。
・ハンドリングの応答性がよく、キビキビとした走りができる。
・ボディ剛性が高い。しかし、今では日本車に追いつき、追い越されたと思う。
不満な点
不満はたくさんある。
・頻発する故障。ゴルフⅢもⅣも共通した部分が壊れる。まったく改善されていない。特に電気系統がひどすぎる。ワイパー、パワーウインド、エアコンは年に数回壊れる。
・走行中、エンジン停止したことが数回あった。原因はROM破損、プラグコード焼きつき、エンジンルームへの雨水浸入などなど。なぜリコールで直さないのか。フォルクスワーゲンという会社の姿勢を疑う。
・高すぎる修理代。
・ハイオク仕様でこの燃費、それなのに116馬力は非力すぎる。また、振動が大きく、5000回転以上回す気にはならない。
・スポンジーなブレーキには、ヒヤヒヤさせられる。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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