フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

全てにおいて、普通

2022.4.2

総評

荷物積みたいし高速もよく乗る方、アイポイントの高いSUVよりステーションワゴンの方がいい、と言う方は無視するともったいないクルマだと思います。

満足している点

輸入車の中では一番と言っていいくらいにおとなしい顔ですが、ボンネット、ピラーのプレスラインをよく観察するととてもシンプルながら考え抜かれていて飽きのこないデザインだと思います。

不満な点

・街乗り時0〜30km付近の挙動(DSG) ・ナビの扱いにくさ、HOMEとMENU上下入れ替えるべき ・ステアリングホイールの革の質感、太さが足りない

乗り心地

いま履いているタイヤが17インチですが、16インチの方が段差やマンホール通過時に柔らかく通過できるようなきがします。 遮音性はクラスなりですが、その分タイヤノイズが目立ちます。パターンノイズのような気が...

2年目のレビュー

2022.3.30

総評

ハイブリットからの乗り換えですが軽油で維持費も変わらず車重1.5ｔ未満で税金が安いのでおすすめです。 ナビとＴＶ同時に使えるのがいいですね。

満足している点

一人（二人も可）なら車中泊ができるトータルバランスの取れた車です。

不満な点

同じディーゼルのミニクーパーとかと比較してエンジンブレーキの利きが悪い。 コンピューター制御のせいか？シフトup・downが自分の思い通りにならない。 オートライト(ハイビーム）が60ｋｍ走行以上でな...

乗り心地

長距離で疲れにくいシート 欧州車は国産と比べると走行安定性が1クラス上かな。 最近の車や前車のと比べるとは今の車としてはうるさい方かな。

満足度は高いです

2022.3.8

総評

いろいろ言われますが、私はかっちりしているDCTは好きです。ギクシャクするのは乗り方でどうにでもなりますし。ただしパワーはないので求める方は上位グレードの購入をお勧めします。

満足している点

前が30エスティマ だったのでそれと比較して、安全面の機能向上と燃費性能の向上には満足です。あとは前と比較するとロールセンターが低いのとセッティングからか運転が楽しく感じます。

不満な点

エスティマと比較するから当たり前ですが、セカンドシートの足元の狭さは顕著に感じます。

乗り心地

荒れた舗装を低速で走る場合ではRAV4やカローラクロスには劣ります。綺麗な舗装では私には差は分かりませんでした。総じて満足です。

よくできている。

2022.3.3

総評

際立って良いところがあるわけではないが、これといって大きな不満もない。優等生の部類と思う。

満足している点

安全装備もこれだけあればまあ満足出来るかと。 DSGは面白い。 音が静か。 燃費が良い。

不満な点

ディスカバープロが使い難く、慣れが必要。 排気量が小さいので、高速道路での追い越し加速で余裕がない。さっさと追い越したい人はハイラインを買った方がいいと思う。 燃料タンクからチャプチャプ音がしてやや不快。

乗り心地

乗り心地は一般的な国産車との比較でやや硬め。70系VOXYからの乗り換えなので、まずふらつきがかなり少ない。VOXYに乗っていた頃はロングドライブするとしんどかったのが、ゴルフでは大分疲れにくくなった。

満足してます。

2022.2.25

総評

元々はオールトラック狙いでしたが燃費が前車のWRX S4と変わらないみたいなのと1.4リットルターボで想像以上の走り&燃費だったのでヴァリアントにしました。 週末に長距離移動、月１の車中泊には持...

満足している点

1.4リットルとは思えない軽快な走り。 荷物も良く積めて簡易な車中泊もこなし、安全装備もしっかりしており、コストパフォーマンスもバッチリ😆 燃費もまぁまぁ。

不満な点

後席の足元がちゃんと狭い。 ナビは日本車と比べると悲惨なほど使えない。スマホ接続必須。

乗り心地

このクラスでは良いと思うが感じ方は人それぞれ好みなので。 やっぱりタイヤに依るかな。

優等生ワゴン

2022.2.5

総評

これからなのでまたレビューします！

満足している点

ハンドリングいいですねぇ…！ 燃費いいですねぇ…！ 高速乗ると良さがわかる車

不満な点

発進時慣れないとギクシャク？

乗り心地

ちょっと硬いかな

カローラと言われればカローラ

2022.2.3

総評

レジャーなどにも最適

満足している点

スタイル、乗り心地、燃費

不満な点

ちょっとした収納スペースがない

乗り心地

-

よくできてる車^ ^

2022.1.11

総評

スタイリングも良し、移動も快適！荷物も積める！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

高級車でない輸入車

2022.1.10

総評

7がとても評判のいい車だったのとSUVやEVブームにより８の評判が今ひとつなのが寂しいですが、ISGポン付けのマイルドHVはMTとも組合せ可能なので、世界中の全ガソリン車に展開してもいい技術だと思います。...

満足している点

以下、前車ゴルフ7から改善された点 1)DSGの発進がトルコン並にスムーズになった。 2)「1リッターカーの排気量＆自動車税」を自慢出来る。 3)3気筒だが静粛性が十分高く、回してもV6のようなサウ...

不満な点

以下、前車ゴルフ7から改悪された点 1)不要なOPによりリアハッチの開閉は電動になったが、VWエンブレムが開閉ハンドルでなくなった。 2)Dレンジでは現在選択されているギア段が表示されなくなった。 ...

乗り心地

静粛性は7より改善したような気がする。振動も少なく3気筒のネガは全く感じない。足回りはハイスピードのコーナリング時も安定している。 トラベルアシストは減速表示がごちゃごちゃした区間のコーナリング中に...

優等生

2021.12.31

総評

全てにおいて優等生だが物足りなくもある。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

熟成のMQB

2021.12.30

総評

ファミリーカーとして最適解の一つ。

満足している点

積載性能。マイルドな乗り心地。十分な動力性能。

不満な点

特に無し。golf 8の熟成まで乗り換えは待つ

乗り心地

マイルド。

コスパは高いが楽しさは少ないです

2021.12.29

総評

こういう車は割り切った使い方をすると思うので、ちゃんと好みの設定をすれば必要十分な装備と性能を持った車です。

満足している点

積載量の多さと故障の無さは仕事での使用で安心感があります。

不満な点

急坂でパワー不足を感じる事が多々ありました。

乗り心地

ロードノイズはBSにタイヤ交換後かなり減りました。

満足度が高い

2021.12.28

総評

内装色が黒のR-Line 今の所、トラブル無く健康。 3年前の今日、納車。 これからもよろしくネ

満足している点

Style、装備共に

不満な点

リアの腰高感かな

乗り心地

普段、DCCノーマルモードですが、 あまり他のモードを使う事がない位 良いかな。

派手さは無いがとにかく良く出来た車

2021.12.19

総評

買ってから1年経ちましたが、車として必要な部分は丁寧に作られており、私にとっては大満足です。 あとはこのまま10年は故障せず走ってくれる事を願うばかりです。

満足している点

シンプルな外観、どんな時でも安定した走り、十分な積載量、座りやすいシートと見やすい視界。 基本的な所は私の要望を満たしており大満足。

不満な点

あんまりありませんが、純正ナビが施設名だと私の行きたい所はほとんど出てこないし、細かい部分で使いにくいと思う。 レーンキープが車線変更の時も効いてるので、ウインカー出してる時はキャンセルする機能はないの...

乗り心地

17インチの純正タイヤで市街地を走ると、私にはちょっと硬すぎるのと、ロードノイズがうるさく感じます。 ただ、高速では最高だったりするので、目をつぶってます。 16インチの冬タイヤだと市街地での乗り心地...

乗ってみないと価値がわからない車

2021.12.15

総評

特に不満もなく、逆に言えば乗り換えたいと思う新車にも出会えない。ゴルフ8も出ましたが現状特に不満もなく故障もないのでしばらく買い替える予定もないです。 10万キロ目前ですがあと20万キロ目指してできる限...

満足している点

トータルでのクオリティ。走行性能、居住性、積載性、経済性、どれを取ってもバランスよくまとまっている。一度乗ると国産車には戻れない。

不満な点

特になし。しいて言えば若干のパワー不足を感じるときがあるぐらいです。1.2Lなので仕方ないですがサブコンやコーディングでカバーしています。

乗り心地

-

万・能・無・敵

2021.12.11

総評

【最高の一台！】 スタイリング、走り、居住快適性、荷室容量、品質、質感、そして"価格"！ その全てが90点以上という他に類を見ない超優等生なクルマです。

満足している点

1.4Lターボとは思えないスムーズでスポーティーな走り！かつ車両感覚が掴みやすいボディ形状とサイズ！ 窓面積が広い上に座席のバケット感も少なくセンタートンネルも小ぶりなので後部座席の居住性は大型クラスの...

不満な点

Rの様なもうちょいイカつめのバンパーだったり、ハッチバックの様なぽってりしたリア周りだと更に嬉しかったんだけど……それくらいでしょうか。

乗り心地

日本の高級車の様な静かな室内ではないけれど、ドイツ車らしく路面の状態は確実にステアリングから感じとることが出来る安心感があります。 インチアップをしたにも関わらず純正のBSトランザからミシュランPS4に...

バランスがいい車です。

2021.10.31

総評

ジーゼルのベンツと比べるとあきらかに軽く、細かい振動がないので疲れません。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

乗り始めて1年経ちました。本当によく考えられたベーシックなクルマ

2021.10.28

総評

初めての外国車でしたが乗り味が国産とは全然違うんですね。ドアも重いし、コンパクトカーですが重厚感があります。来年車検ですけど、しばらく乗り続けます。故障が心配ですけど。大丈夫でしょう。

満足している点

抜群の走行安定性、ステアリングを細かく動かすことはない（前のプリウスとは大違い！） ラゲッジスペースの使い勝手も良い。スタティックコーナリングライトは秀逸の一言。

不満な点

ほんとナビが使えない。スマホで住所調べて入れている。初期純正タイヤのロードノイズが結構大きいかな。ヴァリアントなのでACMがなく、燃費がやや悪いのが残念。エンジンルームのインシュレーターが外れるんです、ど...

乗り心地

18インチタイヤ・空気圧2.5にしてるので、硬くてノイズも大きいです。17インチのスタッドレスにするととてもマイルドになります。風切り音はあまり気になりません。

スタイリッシュコンパクトレジャーカー

2021.10.23

総評

嫌味のないスタイリッシュなデザインで、コンパクトながらも大容量のラゲッジスペース！ 仕事やレジャーなど、幅広く活躍してくれます！

満足している点

シンプルでスタイリッシュなデザイン 大容量ラゲッジスペース 仕事でもレジャーでも大活躍

不満な点

なし

乗り心地

家族も安心の柔らかいサスペンション 広々した内装

DSGさえ無事なら言うことなし

2021.10.15

総評

１２万キロ到達 新車時からゼロ発進に気をつけてるため（やむをえない場合を除いて２速でクラッチが完全にバイトするまでアクセルを１／３以上開けない）なのか当たりなのか知らんがＤＳＧのトラブルはない それさ...

満足している点

恐らく世界中のすべての乗用車のスタンダード。 体がこれに馴染むと他の車に乗ったときに客観的な評価ができる。

不満な点

そろそろ天井が怪しい。タッカーで様子見。 ＤＳＧはメカトロは問題ないが、クラッチが若干ヘタってきた感じ

乗り心地

先日、ディーラーで新型パサートに試乗して気づいたが、予想外にうちのゴルフのザックス製のダンパーがヘタってない それに比べてうちのＸＶの（カヤバかヒトコか知らんけど）ダンパーは４万キロでもう縮み側がヘタっ...