フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント ユーザーレビュー・評価一覧 (21ページ)

日本車にはないテイストを持ってますね。他のドイツ車のように気位の高い淑女というより、外観にお金をかけないスーパーマルチ型の万能女性、だけどよく見ると美

2010.7.28

総評

日本車にはないテイストを持ってますね。他のドイツ車のように気位の高い淑女というより、外観にお金をかけないスーパーマルチ型の万能女性、だけどよく見ると美人さんというイメージです。

満足している点

新車購入から７００ｋｍ走りましたが、大変面白い車ですね。少ない排気量のエンジンにツインターボの組み合わせが何ともいえないパワーや加速感を感じさせてくれるのが楽しく、街中では普通のきびきびした車でも、高速で...

不満な点

特にありませんが、強いて上げれば内装や外装の素っ気なさしょうか、でも”Fun To Drive”　がそれらを打ち消してくれます。

乗り心地

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購入時にトレンドラインとコンフォートラインの両方を検討しました。価格と装備の差を考慮し、今の自分にとってコストパフォーマンスが高いのはトレンドラインと

2010.7.7

総評

購入時にトレンドラインとコンフォートラインの両方を検討しました。価格と装備の差を考慮し、今の自分にとってコストパフォーマンスが高いのはトレンドラインと考え、選択しました。実際に乗ってみると期待した以上の満...

満足している点

・柔かな乗り心地 ・静かな室内 ・都内を走るには十分すぎる動力性能 ・立体駐車場にも対応可能なサイズ ・シンプルでシックな内装、シートは流石欧州車 ・派手さはないがスタイリッシュ ・意外に運転...

不満な点

強いて言えば、 ・個人的にはドライビングポジションがとりづらく、特にブレーキが上に向き過ぎ ・ガソリンがレギュラーだったらもっと経済的 ・ワイパーの拭き取りがあまりよろしくない

乗り心地

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今までいろいろな車に乗ってきましたが、この車が最高です。やる気にさせる低エンジン音・革巻きステアリングホイール・小気味よいDSGのシフトチェンジ・飛び

2010.7.5

総評

今までいろいろな車に乗ってきましたが、この車が最高です。やる気にさせる低エンジン音・革巻きステアリングホイール・小気味よいDSGのシフトチェンジ・飛び出しナイフのようなVWの鍵などなどがたまりません。３５...

満足している点

車としての出来がすばらしい。ボディ・エンジン・足回り・ミッション(DSG)・シート、どれをとっても職人／技術者のドライバーへの心遣いを感じる。電気装備に走りすぎておらず、シンプルゆえに運転する喜びのみを堪...

不満な点

さすがに2.0TSIはDSGをもってしても燃費が悪い点。雨天の後に運転するとブレーキを踏んだ瞬間にルーフにたまった大量の雨水がフロントガラスにこぼれ落ちてくる点。

乗り心地

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何より安全装備が充実している事。走りのバラ...

2010.7.5

総評

何より安全装備が充実している事。走りのバランスがいい事（乗り心地を含め）。車としての性能じゃ合理性重視の国産車には手も足もでない何も勝るものはない！ ちなみに乗り心地は乗り心地です。皆さんよく他車を含め疲...

満足している点

安全装備の充実。 どこまでも走って行けそうな疲れないシート。 走りのバランス。

不満な点

首都圏片側１車線（県道程度）の道だとあまりのびない燃費。

乗り心地

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試乗したグレードはコンフォート。排気量が1.4で車重が1370あったのでツインチャージャー積んでるけど結構非力だろうと思ったのですが、そんなこと思わせ

2010.6.11

総評

試乗したグレードはコンフォート。排気量が1.4で車重が1370あったのでツインチャージャー積んでるけど結構非力だろうと思ったのですが、そんなこと思わせない走りをしてくれたのには意表をつかれました。 DS...

満足している点

・排気量と車重の割りにふさわしくない吹き上がり。静か過ぎる車内。 ・DSGからなる発進のスムーズさ ・

不満な点

・風きり音やエンジン音が静か過ぎる反面目立ちすぎるロードノイズ ・ライト点灯スイッチがレバーとは別

乗り心地

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もう日本車買わないかも １３年落ちのスバル・フォレスター（５ＭＴ）から乗り換えです。 今回は毎日片道４０Ｋ高速道路で通勤を開始するため、燃費・実用性重

2010.6.5

総評

もう日本車買わないかも １３年落ちのスバル・フォレスター（５ＭＴ）から乗り換えです。 今回は毎日片道４０Ｋ高速道路で通勤を開始するため、燃費・実用性重視で選びました。 高速道路での通勤なので、ハイブリッド...

満足している点

燃費：高速で８０Ｋｍ／ｈのトラックにスリップストリームしていたら、１９Ｋ／ｌ出ました。 遮音：ＭＣ前より遮音性が良いそうです。中古はエンジン音が大きかった。 オプション不要：最低グレードのトレンドライン＋...

不満な点

よく見る：ＶＷは街中でよく見ますね。もう外車扱いしてくれない。 ラゲッジ：ちょっと狭い。 エアコン：完全オートがいいですね。コンフォートラインならＯＫ。 エンジン：上り坂で若干非力さを感じます。コンフォー...

乗り心地

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この車に出会えて本当に良かったです！ 新型ゴルフヴァリアントを見て即決しました。（09年11月購入） 走る喜びを感じ、そして所有する喜びを今でも感

2010.5.18

総評

この車に出会えて本当に良かったです！ 新型ゴルフヴァリアントを見て即決しました。（09年11月購入） 走る喜びを感じ、そして所有する喜びを今でも感じています。 初めての外車購入で不安な点もありました...

満足している点

全体的には大変満足感が高い車です。具体的には・・・ ・1.4Ｌとは到底思えないエンジンの力強さ。 （ＴＳＩエンジンすごいです。普通の1.4Lと思って試乗したら全く別物であることが理解できます。） ...

不満な点

・やはり以前乗っていた国産車よりメンテに手間がかかること。 （既に低速時に数度エンスト発生・内装部品の取り付け不具合・メーター裏からの異音発生などで、結構ディーラーへ行ってます。） ・7速ＤＳＧの...

乗り心地

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安全 燃費 走行性能 走りの楽しさ スタイル を兼ね備えた、これっ！って1台です。 なんとかTDIを日本へ入れてほしいものです。

2010.5.17

総評

安全 燃費 走行性能 走りの楽しさ スタイル を兼ね備えた、これっ！って1台です。 なんとかTDIを日本へ入れてほしいものです。 でなければ、今後の高速の制度改正が 通れば、次...

満足している点

1.4リッターとは到底思えない走り！ 加速も最高。 スタイルがすばらしい。 座った時に、ダッシュボードなどに 守られているようなコックピット。 燃費がいい。高速で80キロキープで20...

不満な点

ヘッドライトがハロゲン（これはⅥに負けてる。。。） シート生地がだまになるし、ある生地のスーツは 被害を受ける。 なぜ、マフラーを隠すのか？ シートを倒して休みたいときに ダイヤルで...

乗り心地

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アルファ147 2.0セレスピードからの乗り換えです。 コンフォートラインと迷いましたが、トレンドラインがエコカー減税対象車になったこともあり、予算

2010.5.12

総評

アルファ147 2.0セレスピードからの乗り換えです。 コンフォートラインと迷いましたが、トレンドラインがエコカー減税対象車になったこともあり、予算の都合上こちらになりました(^^;) Ｄラーに試...

満足している点

・動力性能 1.4Lとは思えない加速感。その割に燃費も良い(現在最高17.2km/L)。 ・足回り、ボディ剛性 147も足回りは悪くなかったと思うが、限界が147よりも高い位置にあるように思う。...

不満な点

・エンジン音 …いや、これについてはむしろ、147が良すぎた、とも言う(笑) ・ヘッドライトがHIDではない。またフォグランプはない。これらはopでもない。せめてopとしての選択肢があれば…。 ...

乗り心地

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もともと見た目が気に入って購入しましたが、 乗ってみて感じることは さすがアウトバーンのある国のクルマだなと思います。

2010.5.7

総評

もともと見た目が気に入って購入しましたが、 乗ってみて感じることは さすがアウトバーンのある国のクルマだなと思います。

満足している点

センスを感じるクルマのライン、 ブレーキのすごさ、 1400ccと思えないパワー、 高速でリッター15.8ｋｍいった燃費のよさ、 取り回しのよさ、 静粛性

不満な点

収納が少ない、 内装はよく言えば質実剛健、 悪く言えば質素でちゃちい。 （うまく味付けされているとは思います。 むちゃくちゃ不満ではありません） うらはらですが、ブレーキの利きのよさ （よく妻...

乗り心地

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５．５仕様でエコカー習得？ 皆さんⅥで厚いバトルつぶやき激しいですね。 若輩の私は、タイプⅢからタイプⅤまで、１２年掛けて、下駄代わりに乗り変えてまい

2010.5.4

総評

５．５仕様でエコカー習得？ 皆さんⅥで厚いバトルつぶやき激しいですね。 若輩の私は、タイプⅢからタイプⅤまで、１２年掛けて、下駄代わりに乗り変えてまいりました。 これからタイプⅠからすべてつぶやきます。 ...

満足している点

1.見た目いいと無し、さっっぱりとしたプロボックスＶＷ式（タイプⅢのメタ＊タイプ） 2.まあまあの燃費にエコカー減税（10.4表示のパトリエット方が謙虚） 3.タイプⅤ時バックオータが夢のよう過去の実績に...

不満な点

1.メーカーおっしゃっているようタイプⅤのＭＣバン前Ⅵ後ろ５で５．５タイプ 2.名称どこがトレンドライン？スタンダードとかＣＬＩワゴン出よかったのに 3.足アクレラスポーツワゴンの足を移植すればコンホート...

乗り心地

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試乗を重ねるにつれ、安定感やトルクの太さに...

2010.4.22

総評

試乗を重ねるにつれ、安定感やトルクの太さにはまっていきました(笑) 納車後は燃費が期待以上によいことに驚くばかりです。長く乗りたい一台です。

満足している点

走行性能と燃費の良さを両立しているところ

不満な点

これといってないです

乗り心地

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とにかく走って乗ってが楽しい！ 以前乗っていた車は2500cc/200馬力でゴルフが「1400cc?」みたいな感じでちょっと引っかかったのですが、試

2010.4.8

総評

とにかく走って乗ってが楽しい！ 以前乗っていた車は2500cc/200馬力でゴルフが「1400cc?」みたいな感じでちょっと引っかかったのですが、試乗してその不安は吹っ飛びました。 レガシーTWかゴル...

満足している点

走ることの楽しさを満喫させてくれる。 アクセルを踏み込むと背中がぐっと押される。 車内が静か。 燃費がよい。 弄り倒せる部品が豊富に揃っている。

不満な点

リクライニングシートのダイヤル調節が面倒。 クラクションが重たい。 プライバシーウインドウ、ラジオレス、灰皿なし等の設定がない。 人気がありすぎて家の周りでVWオーナー異常に多い。

乗り心地

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トゥアレグからのダウンサイジングです。 排気量が半分にも満たないのでどうなることかなと思ってましたが、試乗してみてびっくり。 動き出しやキビキビ感

2010.4.5

総評

トゥアレグからのダウンサイジングです。 排気量が半分にも満たないのでどうなることかなと思ってましたが、試乗してみてびっくり。 動き出しやキビキビ感はこちらの方が断然上。 ふだんは街乗りがほとんどなの...

満足している点

TSI&DSGは他のメーカーとの差別化に見事に成功してますね。 エコとファンを両立させたところが感動物です。

不満な点

前の車が快適装備満載だったので比較の仕様もないのですが、バイキセノンヘッドライト、パワーシートあたりは付いていてほしかったですね。 オートライト、レインセンサーは無くても良いかと。 あと、グローブボッ...

乗り心地

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とても気に入ってます。購入を考えている方はぜひ試乗してみて下さい。Ｓモード楽しいですよ。パーツも色々と出ているので自分好みの一台に仕上げれます。

2010.4.2

総評

とても気に入ってます。購入を考えている方はぜひ試乗してみて下さい。Ｓモード楽しいですよ。パーツも色々と出ているので自分好みの一台に仕上げれます。

満足している点

排気量の割にパワーがある。 燃費がいい。 夜間のメーター周りのイルミネーションがきれい。 スタイルがいい。 乗っていて安心感がある。 荷物がいっぱい積める。

不満な点

低速時ギクシャクする。 シートがダイヤル式なので倒すのが面倒。 新車で購入し一年以内に故障が数回。

乗り心地

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いろいろ書きましたが全体的にはすごく満足し...

2010.3.18

総評

いろいろ書きましたが全体的にはすごく満足してます。コンフォートラインと迷いましたが、トレンドラインでも十分の加速をしますよ。みなさんにもオススメです

満足している点

納車後一ヶ月の感想です。 ・見た目がかなりクール ・燃費 ・ＤＳＧの滑らかな加速性能 ・飽きのこないインテリア・初の外車という満足感

不満な点

・低速で少しギクシャクします。最近治ったのか慣れたのかあまり気にならなくなりました。 ・オプションでフォグランプがつかないこと ・雨のときドアを開けると水がシートまで落ちること

乗り心地

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高かったけど満足 自転車を始めたので、ゆったりと積める車はないかとネットで色々眺めていました。車にはあんまり関心がないので、とにかく今乗っている車より

2010.3.13

総評

高かったけど満足 自転車を始めたので、ゆったりと積める車はないかとネットで色々眺めていました。車にはあんまり関心がないので、とにかく今乗っている車よりも少し荷室が長いのがいいかなと思って、適当にスポーツワ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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DSGは秀逸 国産ミニバンからの乗り換えです。 ミニバンを買うときに、『次の車はパパの好みで』という約束を取り付けていました（笑） ミニバンからの乗換

2010.3.13

総評

DSGは秀逸 国産ミニバンからの乗り換えです。 ミニバンを買うときに、『次の車はパパの好みで』という約束を取り付けていました（笑） ミニバンからの乗換えなので、運転の楽しさは雲泥です♪ ツインチャージャー...

満足している点

・高トルク ・高燃費（普通に走れば街乗りでも１１キロ、高速は１５以上） ・運転が楽しい ・ＤＳＧ（スパッ！スパッ！とギアが変わるので、タコメーターを見るのが楽しいです） ・クルーズコントロールが標準装備（...

不満な点

・国産に比べると内装の工夫は弱いですね（イルミネーションとかドリンクホルダーとか） よく言えば質実剛健、悪く言えば簡素ですが、安っぽくは無いと思います。 ・高燃費とはいえ、ハイオクなところ ・コンフォート...

乗り心地

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ハイオクではあるものの、エコな走りを心掛け...

2010.3.12

総評

ハイオクではあるものの、エコな走りを心掛ければ燃費は良いし、税金も安い。 慣らし運転中ではありますが、軽くアクセルを吹かしただけでも気持ち良く加速してくれます。 国産、輸入車と色々と試乗しましたが、納得の...

満足している点

ＢＭＷ１シリーズからの乗り換えです。精悍なフロントフェイスは個人的には○。 装備は、こだわりがなければバイキセノンランプやウィンカーランプなど満足のいくレベルです。 前車がコンパクトカーということもあり、...

不満な点

・拭き取りたい時に上手く作動しないワイパー。 ・運転席、助手席のリクライニングがダイヤル式で面倒。 ・二列がリクライニング付きであれば良かった。

乗り心地

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１３年間乗っていたオデッセイ（ＲＡ２）から乗り換えました。Ⅴのバリアント、パサートバリアント、アウディＡ３、ボルボＶ５０等を購入対象として試乗・比較し

2010.2.21

総評

１３年間乗っていたオデッセイ（ＲＡ２）から乗り換えました。Ⅴのバリアント、パサートバリアント、アウディＡ３、ボルボＶ５０等を購入対象として試乗・比較しました。 Ⅴから“顔”だけが変更となったものと思って...

満足している点

車としての基本性能の良さ（高いボディ剛性、疲れないシート）。その中でも１．４Ｌツインチャージャーエンジンと７速ＤＳＧがもたらす動力性能と燃費の良さは特筆ものです。 燃費ですが、街中でスムースな流れであれ...

不満な点

座席周りの収納スペースが少なめです。グローブボックスも一見大きく見えますが、厚いものを入れるとふたが閉められません。 Ⅴよりも静粛性は高くエンジン音や排気音はほとんど聞こえませんが、タイヤ（コンチネンタ...

乗り心地

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