フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

安定感◎積載性◎見た目◎ シンプルに良いクルマ

2024.8.16

総評

約10,000km走行でのレビュー 多少の不満も時間と共に慣れが解決してくれます。ブレーキパッドは低ダストに交換しましたが…総じて優等生。良いクルマと思います

満足している点

何よりも取回しの良いサイズ感。狭い道や駐車場でもストレスを感じません。使い勝手は別として、デジタルに振切った操作系の先進感

不満な点

いずれも以前乗っていた7ヴァリとの比較ですが…室内収納あれもこれも無くなっている⁇ブレーキダストこんなに出るの!?

乗り心地

走行の安定感と相まって、長距離運転も疲労しにくく運転しやすいです。後席の居心地も十分

3周年！

2024.7.28

総評

3年間で4.6万キロ乗った感想としては、この車を選んで大正解だったという事です。結構な距離を走ったため高速代やガソリン代、維持費はそれなりにかかりましたが、それでも買ってよかったと思えます。 またゴ...

満足している点

とにかく運転がしやすく乗っていて楽しい点。また、長時間のドライブでも疲れにくい点がピカイチだと思います。適切なドラポジに合わせた時に感じる車との一体感は、運転しているだけで心地良さを感じます。

不満な点

この時代、軽自動車にも付いている障害物センサー？コーナーセンサー？が付いていない点。 また、シートのヘッドレスト角度が前を向き過ぎている点（首だけ疲れる）

乗り心地

-

とてもよく出来た車かと。

2024.7.27

総評

我が家では、外車と言うより良い意味で国産車枠の扱い。 それ位、普通の足として気軽に使えるのに、高速道路では、しっかりドイツ車感有り。オールマイティな車！

満足している点

そこそこパワーも有って、税金安く、抜群の積載量。ハイラインは、シートや内装の質感も高いが○。

不満な点

ガソリン高騰の中、更にハイオクと言うのが辛い。

乗り心地

-

万・能・無・敵・感・恩・戴・徳

2024.7.25

総評

【まさに最高の一台！】
 スタイリング、走り、居住快適性、荷室容量、品質、質感、そして"価格"！
その全てが90点以上という他に類を見ない超優等生なクルマです。 車検前に乗り換えるつもりで購入しました...

満足している点

1.4Lターボとは思えないスムーズでスポーティーな走り！かつ車両感覚が掴みやすいボディ形状とサイズ！
窓面積が広い上に後部座席は背座のバケット感も少なくセンタートンネルも小ぶりなので3人座った時の居住性は...

不満な点

幅広なフロントと比べリアはかなり絞られているので後ろ姿がちょい寂しく1800wある様には全く見えず。ハッチバックの様なぽってりしたリア周りでナンバープレートもバンパー位置に着いていたらと更に嬉しかったんだ...

乗り心地

日本の高級車の様な静かな室内ではないけれど、ドイツ車らしく路面情報を確実にステアリングから感じとることが出来る安心感があります。
インチアップをしたにも関わらず純正のBSトランザからミシュランPS4に交換...

愛車がおなくなりになりました

2024.6.4

総評

とてもよいクルマでした。

満足している点

走る、止まる、曲がるがとても気持ちのよいクルマです。 荷物もたくさん積めます

不満な点

ナビが

乗り心地

-

安心の走行性

2024.6.2

総評

5年間乗ってみて、安心感に包まれている気がします。

満足している点

・しっかりしたボディ ・安心の走行性

不満な点

・アイドリングストップの仕様（自分の代の後は仕様が変更された） ・重めのドア

乗り心地

静粛性は、窓を閉めると高い機密性から分かる気がします。静かですが、いい感じでエンジン音が響きます。

乗り心地がいい

2024.6.1

総評

外観まあまあで、燃費もそこそこ良いし、乗り心地もいいし、トラベルアシスト便利なので気に入ってます！

満足している点

乗り心地。トラベルアシスト。

不満な点

ナビ。タッチパネル式になのに反応が遅い。画面デザイン悪い。知らないうちに案内をやめてる。 その他の操作系もタッチパネル式はメーカー都合優先に思えてユーザーへの配慮が足りてない。

乗り心地

とても良い。特に高速道路での乗り心地は素晴らしい。

乗れる、載る

2024.5.7

総評

1度欧州車に乗ってみたい人にはオススメです。

満足している点

意外と燃費が良い

不満な点

欧州車なのでもれなくハイオクです

乗り心地

-

GOLF8 variant）後席の広さ、実用性、安全性

2024.4.30

総評

長距離も疲労せずに走りやすいし、後席とその頭上空間の広さ（身長180cmの男性でも余裕の後部座席）はとても満足のいくものです。荷室も使い勝手が工夫され同様のタイプの車の中で一番広いですから、日常使いもすご...

満足している点

定評あるダウンサイジングターボとマイルドハイブリッドの電動モーターで低速トルクは312Nm（31.8kgm）。3000cc以上のエンジンのようにトルクが太いので、低速でも気楽に運転できます。 身長1...

不満な点

日本車に慣れてるから、運転席くらい電動シートリフターがあってもいいかと思います。あと近場の燃費はそれほど良くない（14km/L台）し欧州車だからハイオクになります。

乗り心地

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優等生

2024.4.28

総評

トルクがありとても乗りやすい。サイズもちょうど良い。DSGはギクシャクせずにスムーズです。 何より燃費が素晴らしい。

満足している点

燃費が良い

不満な点

ナビがアホ

乗り心地

-

高速安定性、スタイル。

2024.4.28

総評

不満な点は、満足な点で大きくカバー。永く乗り続けたくなる車と思います。

満足している点

1.2Lにもかかわらず、非力さを感じさせない点。 コーナーリング、高速安定性。トーションビーム、1.2Lでこれだと、1.4はじめ上位モデルは、どれだけ良いのだろう。

不満な点

燃費と、低速時の乗り心地（少しゴツゴツ）程度で、強いて言えば、故障時の費用。

乗り心地

-

乗る度にワクワクさせてくれます！

2024.4.26

総評

乗り始めてまだ1ヶ月ですが、ナビ以外は満足しています。

満足している点

ディーゼルエンジンでトルクモリモリ! 発進時の加速が快いです。

不満な点

前車で使用していたカロナビに比べて不親切すぎます。 Android Auto対応のCOCCHiを使い始めました。 やっぱりナビはパイオニア！ タッチスイッチが多用されて誤操作頻発

乗り心地

18インチタイヤで少し固め？ 快適です。

ディス子を愛でればオールOK (HOT LIMIT風)

2024.4.26

総評

走りは概ねパーフェクト！ ディス子のPON加減をどれだけ大きな心で受け入れられるかがいいカーライフになるかどうかの分かれ目？😁 何はともあれやっぱりワーゲンは保有しないと良さが分からないなぁ...

満足している点

あいかわらずGoodな直進安定性と高速安定性、そして意外だったのがDCCが16段階調整式のものだった点が嬉しい。 納車されてからはコンフォートMAXに振り切って使ってますがヘンにフワフワすることもな...

不満な点

やはり人を選ぶだろうDiscover Pro(通称ディス子)ですね…。なお私的には全然許容範囲内でしたのでお気持ち的には総評☆4.5ぐらいです。 そしてたびたびフロントセンサー系の謎のエラーをよく吐...

乗り心地

前車の不満点だった横揺れ縦揺れが解消したのでこの点は大満足です。 総じてハイトが低いクルマが好みのようでして、このあたり親がずっとセダン乗りだった影響を強く受けている気がしておりますｗ エステ...

足回りがしっかりしている

2024.4.19

総評

日本車に比べれば断然足回りがしっかりしていてAAC機能と併せて長距離ドライブでの疲労感が少なくなったことは特筆すべき点です。

満足している点

特に高速など走行時に足回りがしっかりしていることで長距離ドライブでも疲労感が少ない。

不満な点

センサーの誤動作がたびたび起こる

乗り心地

日本車に比べれば堅めですが昔のゴルフに比べれば少しマイルドになったと思います。静粛性はあまり期待はできないかな。

多分、満足出来るクルマ(個人的に)

2024.4.2

総評

不満な点もありますが、走ること、運転する楽しみ、走行中の安定感(特に高速)は、他の同ジャンル(特に国産車)より遥かに上だと感じています。

満足している点

・十分な広さの車内空間 ・広い後部座席 ・ホントに1ℓ？と思えるエンジン ・十分な広さのラゲージスペース ・滅多に他人と被らない(笑) ・アンビエントライト(夜間のドライブの雰囲気⤴️)

不満な点

・先代に比べて質素になりすぎた内装 ・先代に比べて小物収納が減った ・スイッチ類のほとんどがタッチパネル化 ・シフトレバー周辺が質素過ぎる ・アイドリングストップのキャンセルもタッチパネル化 ・...

乗り心地

走行性能の記載と同じく。

スタイリッシュかつ実用的なステーションワゴン

2024.3.28

総評

スタイリッシュかつ扱い易いステーションワゴン。 お勧めは断然７.５です。 ７より断然良くなった運転支援システム。 ８より格段に高い室内の質感。

満足している点

カッコイイ、沢山積める、運転ラクチン、所有する喜び満載。

不満な点

唯一の汚点はdiscover pro という名のナビゲーション、別名「お馬鹿さん」

乗り心地

ザックスパフォーマンスプラスの足回りは快適性と走行性を高める良いパーツでした。 cpmとドグボーン、サスの組み合わせで非常に高い性能になったと思います。

購入から早５年

2024.3.16

総評

ゴルフ６の最終モデル、その完成度は高く１５年を経てもなお一線級の実力を見せてくれます。今の車って何なんですかね。

満足している点

ガソリン代の高騰には困りものですがクルマ自体に全く問題はありません。燃費もリッター１７キロと購入当初のレベルを維持しています。前車アコードワゴン同様１５年選手ですが、乗り換えの必要性を感じません。いろいろ...

不満な点

購入当初は営業車としても使用していたので、積載性など多少気になる点もありましたが、今では後席に人を乗せることさえあまりなく、不満な点は無くなってしまいました。

乗り心地

適度にしまった足は高速では不安なく、低速ではしなやかで、無駄な動きが少なく安心できます。

VWらしいシュアな乗り心地と軽快さの両立

2024.2.29

総評

一言で言うとクルマらしいクルマで特にまっすぐ走る感覚はさすがだ。

満足している点

VWらしいシュアな作りと乗り味の軽快さのバランスがいい。　通常使用する上で必要な装備はすべて備わっておりそれぞれの機能も良くできている。　

不満な点

頑固なまでの手動布シート、　 慣れかもしれないが電装系の操作が少しトリッキー、 小ぶりなアームレスト、

乗り心地

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VWの良さが分かる1台

2024.2.13

総評

普段使い、高速移動等、運動性能は申し分無し 不満なところもアバタもエクボ トータルで見れば満足

満足している点

高速移動の快適さ、さすが欧州車 燃費の良さ

不満な点

過渡期のDSGにありがちな、発進時クラッチジャダー発生 早過ぎるヘッドライトのレンズの経年劣化なのか無数の微小クラックの発生 残念過ぎる純正ナビ

乗り心地

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足車箱替えしました。

2024.2.9

総評

ナビ機能を除いて、日常的に使用するには乗り心地も良いし積載性も有るし良いクルマだと思います。

満足している点

充実した装備と、コンパクトで扱いやすい点

不満な点

ディスカバープロのナビ😫

乗り心地

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