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フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ グレード・価格・口コミ情報

フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4260×1780×1430mm 燃料消費率 15.5km/L(JC08モード走行)
乗車定員 4名 排気量 1389cc

外装・内装

概要

ナビシステムを標準装備

純正ナビシステムである712SDCWと、駐車時の後方視界を支援する「リアビューカメラシステム」が標準装備。さらに、メーター中央にはフルカラーの「マルチファンクションインジケーター」も採用されている(2013.3)

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ゴルフカブリオレ 2013年3月一部改良

歴代モデル一覧 ゴルフカブリオレ

レビュー ゴルフカブリオレ

平均総合評価 3.9点(26件)
走行性能
4.3
乗り心地
4.0
燃費
3.3
デザイン
4.3
積載性
3.7
価格
4.0
  • 評価が高いレビュー

    TSIとDCTの合わせ技❢ 良く走り、燃費も良い❢

    2016.6.7

    圏央道 圏央道さん

    グレード:カブリオレ_RHD(DSG_1.4) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    何と云ってもオープンカーの爽快感❢❢(約10秒で開閉🉑) 走りと燃費のバランスが良く、CPが高い❢ 万一の横転時には、自動でヘッドレストの背後からアルミ製バーが飛び出し乗員を保護する安全性❢
    不満な点
    今の所、特に無し! 只、CPが高い割りに高級感が無い^^; 残念!
    乗り心地
    マイカーは、サス(ビルシユタイン)とホイール(RSワタナベ)それにタイヤ(MICHELIN PS3 225/40ZR18)を交換し、足回りを固めています❢ コーナーも踏ん張るかな(^^)v なのでノーマル車とは違いますが、コーナーや進路変更時の安定感は良くなっています❢

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  • 評価が低いレビュー

    そんなに寝かせてどうするの? フロントウィンドウの角度が低く、先端が顔面に迫ってくる。これではせっかくのオープンなのに開放感に欠ける。ゴルフに限らない

    2013.3.25

    ニックネーム非公開さん

    グレード:不明(AT) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    4人乗れること。 センスの良い内装。 手ごろなサイズ。
    不満な点
    鬱陶しいフロントウィンドウの先端。 ゴルフなのに値段が高い。 幌を閉めた姿がカッコ悪い。
    乗り心地
    -

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  • 風が気持ちいいよー(^^)v

    2021.5.7

    ヒカル。 ヒカル。さん

    グレード:- 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3
    満足している点
    屋根を開けた時の開放感。。。サイコーです(^^)
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • 人それぞれかなあ?

    2021.3.4

    七転び八起 七転び八起さん

    グレード:カブリオレ_RHD(DSG_1.4) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    4
    満足している点
    風と一体になれるところ
    不満な点
    特にナシ
    乗り心地
    独車なのにマイルドな乗り心地。 コレを言うとディーラーの方も「ハッチと同じ仕様なんですが?」と首を傾げます。 オーナーにしか解らないんですかね? 同時期のハッチバックとは明らかに違います。 と言いつつ脚は固めてますが(笑)

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  • オープン最高

    2020.9.20

    Ganmiru Ganmiruさん

    グレード:- 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    使える後席、実用的なトランク、トルクフルな1.4Lツインチャージャーエンジン、長さ4.2m・車重1.5tの小回りのきくオープンカー 外観おしゃれ
    不満な点
    製造会社の日本ユーザー軽視の姿勢と信頼性の不安
    乗り心地
    ロードスターやコペンのように脳みそがシェイクされるような硬さがなく快適だが、補強してあるとはいえルーフがないので、その分路面の微振動を車体が拾う感じはする。

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中古車相場 ゴルフカブリオレ

フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ
平均価格 138.6万円
平均走行距離 59,722km

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