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グレード情報2件イオス

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ピックアップグレード

2.0T-FSI(DSG_2.0)人気No.1のグレード

基本情報用語について

  • 全高1,435mm

    フロント

    全幅1,790mm

  • 全長4,410mm

    サイド
新車価格 438.0万円
平均総合評価 4.7 27件
アクセスランキング 987位
駆動方式 FF(前輪駆動)
トランスミッション AT
パワーソース ガソリン
ドア数 2
最低地上高 135mm
最小回転半径 5.1m
車両重量 1,590kg
排気量 1,984cc
使用燃料 プレミアム
カタログ燃費 -km/L
ユーザー実燃費ユーザー実燃費とは? 10.06km/L
※投稿数396件
乗車人数 4

グレード一覧

グレード名 2.0TSI_RHD(DSG_2.0) V6_Individual_RHD(DSG_3.2)
新車価格 478.0万円 576.0万円
発売年月 2008年10月 2009年2月
販売状況 販売終了 販売終了
使用燃料 プレミアム プレミアム
カタログ燃費 -km/L -km/L
ユーザー実燃費
※投稿数 1,169件
9.85km/L 8.36km/L
全長×全幅×全高 4,410×1,790×1,435mm 4,410×1,790×1,435mm
重量 1,590kg 1,640kg
乗車人数 4 4
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
衝突被害軽減ブレーキ - -
歩行者衝突回避システム - -
自動ハイビーム - -
ペダル踏み間違い時加速抑制 - -
アダプティブハイビーム - -
後退時車両検知警報 - -
ACC - -
ACC(渋滞追従機能付き) - -
ブラインドスポットモニタリング - -
ハンズオフ - -
360度ビューカメラ - -
自動駐車システム - -
レーンアシスト(アクティブステアリング) - -

歴代モデル1件イオス

ユーザーレビュー44件イオス

イオス

  • 冬でも快適
  • バランスが良い
  • 運転が楽しい

平均総合評価

4.8
走行性能:
4.5
乗り心地:
4.2
燃費:
3.6
デザイン:
4.2
積載性:
3.6
価格:
3.6

所有者データイオス

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. 2.0T-FSI(DSG_2.0)
    2. 2.0TSI_RHD(DSG_2.0)
    3. 3.2 V6_(DSG_3.2)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    97.1%
    女性
    2.8%

    その他 0.0%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 34.7%
    2. 近畿地方 17.6%
    3. 東海地方 11.7%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 イオス

平均値を表示しています。

イオス

イオスの中古車平均本体価格

99.5万円

平均走行距離69,000km

買取情報

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メーカー
モデル
年式
走行距離
※1:本サービスで実施のアンケートより (回答期間:2023年6月〜2024年5月)

リセール価値イオス

走行距離別リセール価値の推移

イオス
グレード:
2.0T-FSI(DSG_2.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

438.0万円

売却予想価格

8.4万円

新車価格の 2%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2026年
1年後
2028年
3年後
2030年
5年後
2032年
7年後
5千km 16万円 12万円

8万円

新車価格の
2%

5万円

新車価格の
1%

1万km 16万円 11万円 7万円 2万円
2万km 15万円 9万円 3万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて イオス

2008年10月

■2008年10月
VWのイオスはクーペ、カブリオレ、サンルーフの3種類のルーフが楽しめる全天候型のカブリオレ/クーペだ。2005年秋のフランクフルトモーターショーに参考出品された後、2006年5月には欧州で発売され、日本では10月に発売された。イオスの車名はギリシア神話の暁の神からとったもの。ルーフは世界初の5分割の電動リトラクタブル式のハードトップで、閉じた状態では静かで快適なクーペの走り、カブリオレの状態では爽快なオープンドライブ、さらにチルト機構付きのサンルーフとしても使え、天候や状況に合わせてさまざまな使い方が可能。基本プラットフォームはゴルフ系のもので、全長が4.4メートル程度の比較的コンパクトなモデル。ワッペングリルと呼ぶVWの独特のフロントマスクや丸形と台形を組み合わせたヘッドライトなどが採用されている。内装デザインもクーペ/カブリオレにふさわしく優雅で洗練されたものとなった。日本仕様車の搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターの直噴ターボ(147kW/200ps)が搭載される。トランスミッションは6速DSGが組み合わされる。2008年9月には、2.0TSIにバイキセノンヘッドライト、スタティック&ダイナミックコーナリングライト、パークディスタンス・コントロールを標準装備。さらにオプティカルパーキングシステムも採用したほか、HDDナビゲーションシステムも標準装備した。2009年2月には3.2リッターエンジンを搭載したV6インディビジュアルを限定で発売した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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