フォルクスワーゲン イオス 2008年10月モデルの新車情報・カタログ

フォルクスワーゲン イオス 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 1344
  • 総合評価 4.5
  • ユーザーレビュー (詳細) 58
  • みんなの質問 (詳細) 14
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,410×1,790×1,435mm 燃料消費率 -
乗車定員 4名 排気量 1,984〜3,188cc

概要

■2008年10月
VWのイオスはクーペ、カブリオレ、サンルーフの3種類のルーフが楽しめる全天候型のカブリオレ/クーペだ。2005年秋のフランクフルトモーターショーに参考出品された後、2006年5月には欧州で発売され、日本では10月に発売された。イオスの車名はギリシア神話の暁の神からとったもの。ルーフは世界初の5分割の電動リトラクタブル式のハードトップで、閉じた状態では静かで快適なクーペの走り、カブリオレの状態では爽快なオープンドライブ、さらにチルト機構付きのサンルーフとしても使え、天候や状況に合わせてさまざまな使い方が可能。基本プラットフォームはゴルフ系のもので、全長が4.4メートル程度の比較的コンパクトなモデル。ワッペングリルと呼ぶVWの独特のフロントマスクや丸形と台形を組み合わせたヘッドライトなどが採用されている。内装デザインもクーペ/カブリオレにふさわしく優雅で洗練されたものとなった。日本仕様車の搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターの直噴ターボ(147kW/200ps)が搭載される。トランスミッションは6速DSGが組み合わされる。2008年9月には、2.0TSIにバイキセノンヘッドライト、スタティック&ダイナミックコーナリングライト、パークディスタンス・コントロールを標準装備。さらにオプティカルパーキングシステムも採用したほか、HDDナビゲーションシステムも標準装備した。2009年2月には3.2リッターエンジンを搭載したV6インディビジュアルを限定で発売した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る イオス 2008年10月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 イオス 2008年10月一部改良

ユーザーレビュー イオス

平均総合評価 4.5点(58件)
走行性能
4.4
乗り心地
4.3
燃費
3.6
デザイン
4.2
積載性
4.0
価格
3.8

ピックアップレビュー

  • 5分割電動メタルトップオープンに魅せられて!

    2018.9.1

    片道 片道さん

    グレード:2.0TSI_RHD(DSG_2.0) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    妻に言わせると見た目は”普通のセダン?”(クーペですけど!)開ければ本物のオープンカー。世界初5分割メタルトップが大満足!外車はメンテナンスで苦労した経験上避けていましたが、このオープンになる変形を一度見てしまうと!買ってしまいました。
    不満な点
    DSGのバックの時のクラッチ操作が下手かな。メンテナンスはやはり高い。内装の豪華さ派手さが無くおとなしく普通。
    乗り心地
    ドイツ車らしいガッチリとした感じ。

    続きを見る

  • 相反する特徴の混在が個性的な没個性ルックス車

    2015.10.26

    kanedanova kanedanovaさん

    グレード:2.0T-FSI(DSG_2.0) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    4
    満足している点
    200馬力ターボのオープンスポーツ、 レザーシートのラグジュアリーカー、 かわいさ、 かっこよさ、 わりとコンパクトで取回しよく、 大人4人乗り、大きなラゲッジ。 勿論オープンカーであり、ハードトップクーペであり、そしてガラスルーフ。これら全て。
    不満な点
    コクピットが地味地味です。格好よさでも色気でも上品さでもなく、「普通…」という感じ。これを払拭するというのが自分のイオス改良のメイントライアルでした。写真はノーマル時。
    乗り心地
    いいと思います。かつてインテグラを所有していた両親を乗せた際「静かで乗り心地いいね」と言っていましたのでオープンだからというマイナス面はそんなになさそう。車重があるのが一役買ってるのでしょうか。 エンジン音はATに任せれば非常に静かで上品に転がすことができ、DSGのMTで高回転を使えばターボ車らしい猛々しさを聴くことができます。 レザーシートも小粋なラグジュアリー感。 若干バケットになったシートは疲れにくく、良い姿勢を維持させてくれて僕には最高のシートです。 後部座席が「大人にも充分」なのか「ロングドライブには不向き」なのか、これはネットのイオス批評等でも相当意見の分かれているところで、私のコメントでそこが決められるところではないのですが(何しろ自分自身はほぼ運転席ですし)。でも、カーショップで後ろに座って「充分良い」と思いこの車に決めました。 リア2座の幅がぴったり2人分しかなく、どう頑張ろうが後席3人という真似はできないでしょうし2人でもなんとなく左右の圧迫感があると思いますが、その種の「キュッとした感じの空間」が好きな人なら大丈夫! 問題あるとすれば、オープンにした際の後席は風の巻き込みがすごいです。髪ボサボサにして楽しもう!というテンションじゃないと後ろの人は屋根開けるのを嫌がるかもしれません。→後席のヘッドレスト間に板をたてると改善します。 乗り心地とは違う部分ですが、ドアはクーペなので当然大きく、そして結構重いです。しっかりした感じと良い物感があって僕は好きな重さです。 また、オープンカーで頻繁に屋根無しで走ってると、車内に匂いがこもりません。うちのイオスは乗客からは「無臭」と評判です。車にあるあるの匂いが全くないのは気分的にイイ!です。

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新着順レビュー

  • 地味で中は赤

    2022.2.17

    twoget twogetさん

    グレード:V6 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4
    満足している点
    地味で中は赤
    不満な点
    コンピューター故障で窓が開かなくなりました。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 優しき女神さま(14年乗り続けてのレビュー)

    2021.11.27

    シバタク シバタクさん

    グレード:2.0T-FSI(DSG_2.0) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5
    満足している点
    ・オールラウンドなオープンエア性能 ・スポーティーなドライブフィール ・オープンカーを超越した静粛性能 ・素晴らしい長距離快適性能
    不満な点
    ・ブレーキ性能
    乗り心地
    静粛性能高し、振動もかなり少ないと思う。

    続きを見る

  • 病みつきになる二面性

    2021.9.29

    nobutsuna nobutsunaさん

    グレード:2.0T-FSI(DSG_2.0) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4
    満足している点
    キレの良い加速感。DSGとターボの組み合わせは最適解の一つ。 オープン時の回答性の良さも美点。
    不満な点
    ハードトップなのでクローズ時は打って変わって頭が重くアンダー気味。
    乗り心地
    ショックは角が取れ思いのほか良好です。

    続きを見る

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みんなの質問 14 Yahoo!知恵袋で質問してみる イオス ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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リセール価値 イオス

走行距離別リセール価値の推移

グレード
2.0T-FSI(DSG_2.0)
新車価格
438.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 34万円 25万円 16万円
新車価格の
3%
6万円
新車価格の
1%
1万km 34万円 22万円 11万円 0万円
2万km 32万円 17万円 2万円 0万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ イオス

  • 人気のカラー

    1. 47.3%
    2. シルバー
      21.0%
    3. 15.7%
  • 人気の排気量

    3,200cc
    27.7%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      37.1%
    2. 近畿地方
      15.7%
    3. 中国地方
      11.4%
  • 男女比

    男性
    95.8%
    女性
    4.1%
    その他
    0.0%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 イオス

フォルクスワーゲン イオス
平均価格 94.9万円
平均走行距離 68,714km

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