フォルクスワーゲン e-アップ！ のみんなの質問

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６速５０００回転！６・・・７千・・・８千！ここでフルブレーキ！！！！

ペダル調整でロック回避！回転数合わせてシフトダウン！

５ッ！４っ！３っ！！２っ！！！っしゃ完璧！

２速５千回転からアクセル全開！ここでトラクション調整！暴れる車体を押さえ込みつつ・・・

早めのシフトアップ！トラクションバッチリ！

ここの高速コーナーはノンブレーキ！４速ハーフスロットルで抜けれるんだよぉぉ！

こんなところで３速落としてちゃあ車が泣くぜっ！？

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ベストアンサーに選ばれた回答

５ッ！４っ！３っ！！２っ！！！っしゃ完璧！‥何でそんな無駄なシフトダウンするの？一気に２速まで落とす為に回転合わせでダブルクラッチ踏むんじゃないの？段階的にエンジンブレーキを掛けて減速するなんてタイムロスの元だよ。何の為にヒール＆トゥで減速しながらブリッピングするか意味判って無いから減速チェンジの意味を間違えてる!!!２速５千回転からアクセル全開～早めのシフトアップ！トラクションバッチリ？３速で回れる所をわざわざ２速まで落としてシフトアップ？全部タイムロスの元だよ。減速チェンジを誤解している、素人コーナーリングの見本だね。無駄な操作だらけ!!!

質問者からのお礼コメント

2012.3.20 16:15

わあああああ（ＴoＴ）

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