通勤距離ｱｯﾌﾟ！もっとも賢い選択は？

Question

現在の通勤距離は往復10キロなのですが、春から通勤距離が往復60キロに大幅にアップします。
現車両（10㌔/ℓ前後）を今売れば120万で売れるようなので、燃費の良い車に買い替えようかと考えています。
例えば格安のフィット等を買えば、買い替えを行った際の残金を（家族が増えるので妻が乗る）ファミリーｶｰを買う際の足しに出来るのではないかとか考えたりもしています。
自分としては、フィット（30万円前後）か、一つ前のプリウス（70万円前後）がいいのかなと思っています。

どんな選択が一番ﾍﾞﾀｰなのでしょうか？
皆様のご意見をお聞かせ下さい。

Answer 1

休日を考えても年間２万kmくらい走ることになりそうですね…。

今の車だと年間2000㍑のガソリンを使うことになりますね。
プリウスだと多少の通勤ラッシュでも20km/Lくらい走るので、年間1000㍑のガソリンで足りると思います。

その差1000㍑×140円として年間14万円の燃料代が節約できます。
５年10万kmで70万円の燃料代が節約できます。

高速道路で通勤するならフィットも変わりませんが、渋滞区間があるならプリウスの方が有利です。

私ならプリウスを選びます。
って言うか選びました(笑)
以前のアルト(通勤で15km/L)より年間５万円ほど燃料代が安くなりました。

Answer 2

通勤手当出ないのですか？詳しく状況がわからないので何とも言えませんが、現在リッタ－8キロ以上行くなら（根拠なしですが）今のままでいいんじゃないですか？これを気に乗りたかった車を検討するならともかく、車格下げて、まして中古はないと思いますよ。私は通勤往復20キロから90キロに変わり、前から欲しかったプリウスに乗り換えました。燃費だけでなく、意外に速く、渋滞、時間つぶし等で止まってる時は無音です。ハイエンドのコンポつけると走るリスニングルームとなります。片道二時間かかる事もありますが、楽しいですよ。

Answer 3

125ccのスクーターはどうでしょうか？
http://www.honda.co.jp/PCX/
車なんて比較にならない燃費ですヨ

Answer 4

１つ前のプリウスですが、EVのバッテリーが寿命になってきてる車両も出始めてきてます。ダメな場合、本来のカタログ値からかなり落ちた燃費＆高額な修理になりますので留意された方がよろしいかと思いますよ。
フィットですが、マイナーなトラブルは発生すると思いますが、複雑なシステムは採用してませんのでエンジンなりの燃費でしょう。

単純に、今まで通勤費が月１万円だったとしたら６万円となる訳ですから、超低燃費車の新車をローンで買っても±０位になってしまうのでは？なんて思ったりしましたが。

Answer 5

距離が6倍＝燃料代6倍。今のお車が燃費がどのくらいかは分かりませんが、かなりの低燃費を選ばないとだめになりますよね。ただし、往復60kmということは、年間25000km～30000km位になるので、下手に安すぎる車は現時点でも走行が多いか機械劣化のあるものと思われますので、すぐ乗り換えなんてこともあります。

僕の提案は、高いうちに売っちゃって、一気に2台買う。1台は奥様メインのファミリーカー。だんな様は思いっきり妥協して、軽自動車（燃費、税金、保険代、車検代トータルでかなり維持費が安いため）。ただ、人気車は中古といえど高いので、地味な高年式、低走行のミニカのマニュアル。40万くらいで買って、残りを良いミニバンなどに足してください。

こんな提案はどうですか？近かったら、ご紹介できるんですけど。

Answer 6

高速が主ですか？

もしそうだったら、フィットもプリウスも燃費は伸びません。何故なら排気量が小さいからです。
一つ前のプリウスなんか高速燃費最悪で有名です。