フォルクスワーゲン・ゴルフTDIハイライン マイスターの購入を検討しています。 現在、７代目のモデルですが、今年後半に、やはり８代目のモデルが販売されるとネットに出ています。 来年３月

Question

に、車検ですので、それまでに買い替えをしたいと考えています。
８代目のモデルが販売される前には、７代目のモデルは、どれくらい値引きされると考えられますか？
当然、８代目のモデルは、値引きは、ほとんど期待できないと思います。
８代目のモデルは、カナリア電子化されるようで、魅力的ですが、おそらく予算オーバーです。ただ、モデルチェンジ直後は、トラブルが心配です。
できれば、７代目のモデルを、できるだけ安く購入したいと思います。
もちろん、代替わりで、値引きが大きいことが前提です。
アドバイス、よろしくお願いします。

因みに、フォルクスワーゲン・ゴルフTDIハイライン マイスターの維持費は、国産車と比較して、あまり変わりませんか？
ガソリン車と、ディーゼル車の維持費の差も教えてください。

Answer 1

値引きに関してはタイミング次第です。

過去にも，50万円を超える値引きをゴルフ７は出しています。しかし，これらは，長期在庫車です。ディーゼルゲート事件以来ゴルフ人気は急降下してしまったので，在庫が余ってしまい，かなりの値引きが出ました。（特にGTIとRに関して。）しかし，在庫がなくなれば，当然値引き販売はなくなります。ドイツから船便で来るのに数ヶ月かかるわけですから，いつも同じ値引きが出るとは限らないのです。特にドイツ本国で製造が終了したモデルは，在庫処分ですので，グレードやカラー，オプションが選べないことも多くあります。

TDIの場合は，例の事件のモデルですから，日本への導入数もかなり限られていると思われます。当然，長期在庫車があれば，それこそ車両本体価格の20%に近づく値引きが出ることもあれば，在庫車がなくなって購入が出来なくなることも考えられます。ゴルフ８のスタイリングが気に入らなくて，７を購入する人達は既にその動きを始めていますし。

尚，維持費に関しては，ディーゼルなのでアドブルーが必要になります。8000kmぐらい毎に11Lのアドブルーを注入します。自分でやれば1万円くらいです。オイル管理もまめに注意した方がよいでしょう。それでも，他の輸入車のガソリンモデルがハイオク指定なのに対してディーゼルは軽油なので，燃油代は安く済みます。

有償オプションに入っておけば，アドブルーとか，整備・点検の面倒も不要になります。もし，初めての輸入車でしたら，営業担当と相談し，ニューサービスプラス等のオプションに加入しておくと安心です。車検等は，国産車の1.5倍もみておけば十分です。

ドイツではディーゼル離れが加速しており，ゴルフ８でも48Vハイブリッドが中心になりそうです。今のうちにディーゼル車に乗っておくのも良いかも知れませんね。

Answer 2

8代目が予算オーバーなら7代目ディーゼルも無理だと思います。
5年保障を付けておけば、その間国産車と維持費は大差ないと思いますが、保障が切れた後に故障すると結構お金がかかります。