六十代女性です。二拠点を移動する生活スタイルです。運転が好きなので問題ないのですが、最近腰が痛むようになってしまい、車に求めるモノの優先度が「楽しさ」から「疲れにくい」に変わってきました。

Question

もちろん安全性にも拘ります。
今まで、ワーゲンゴルフ、BMW３シリーズ、（寒冷地に引っ越したので）スバルXVと乗り継ぎ、今はフォレスターです。
フォレスターはアイサイトへの信頼度が高く、本当はこれからもスバリストでいたいのですが、どうしてもシートの硬さが（BMWのシートの記憶が残っている）気になってしまいます。
そこで教えていただきたいのですが、こんな私が次に乗るべきクルマでお勧めいただけるものを教えてください。ベンツだとEクラスは予算的に無理です。Cクラスは範囲内です。

また、今は四輪駆動に乗っているのですが、それは寒冷地と東京を行ったり来たりの生活だったから雪対策と考えていたのですが、年齢的に寒冷地に行くにしても年に３、４回、しかも大雪の場所や時は避けることが可能というスタイルになりそうです。こんな感じでも四輪駆動にこだわった方がいいでしょうか？（ディーラーさんはもちろんお勧めしてきます）

詳しい方には「？」な質問かもしれませんが、あまり詳しくないまま乗っている私にアドバイスを頂けたら幸いです。

Answer 1

フォレスターが良いならSTIスポーツの方が疲れにくい。
もっというと重心が低いアウトバックやレイバックの方が疲れにくい。疲労度には静粛性も重要です。
高速道路での移動を優先するならドイツ車です。直進安定性、横風耐性、ハンドルの座りはいまだ世界一だと思ってます。
足がちょっと硬すぎると感じるならフランス車が良いです。欧州車はシートにお金掛けてます。
そもそもですが重心が高いSUVはどうしても横揺れするので疲れやすいです。
目線が高くて運転しやすい利点はありますけどね。
4WDの方が後輪にも荷重が掛かってるので、乗り心地に落ち着きが出るのと、前後方向の揺れは少なくなります。
色んなものを加味すると、アウトバック、パサートオールトラック、Cクラスオールテレン、V60クロスカントリーのような、ちょっと車高の上がったステーションワゴンが良いんじゃないかと思います。
SUVとしては重心が低いですが、車高が上がってる分サスのストロークに余裕があり、乗り心地はベース車よりマイルドです。
いずれも大きさが気にならなければという条件付きにはなりますが、Cクラスが許容範囲ならさほど問題ないと思います。

あるいは電気自動車（EV）も候補になると思います。充電環境に問題なければですが。

質問者からのお礼コメント

みなさま、様々な有意義なコメントでアドバイスをしてくださり、本当にありがとうございました。BAは、具体的に車種をご提案してくださり、女性目線にまで視野を広げてご提案くださった方に。ありがとうございます。楽しみます！

Answer 2

外国車をお乗りになった方なら日本車シートは余り良く無い気がしませんか?長時間乗った時に、スバル車で未だにしっくりくるシートに会った事がありません!スバル車はシートが良ければと、いつも長距離を走るたびに腰をさすっています。

Answer 3

BMWは6代目で、今は現行3シリーズに乗ってますが、非常によくできた車で、速いし、コーナーワークもいい。安全装備も充実してます。私は2駆のガソリンですが、4駆のディーゼルにされれば、理想的と思います。私も60代ですが、シートの出来もいいです。但し、どんなに出来のいいシートでも、合う合わないがあります。私はレカロ好きですが、苦手な人もいます。

Answer 4

というか、もう免許返納せなあかんのちゃうか

Answer 5

メルセデスAMGのC43はいかがでしょう。電動のランバーサポートやドライビングダイナミックシート(加速度に応じて左右のホールドが自動で動く)が身体をしっかりホールドしてくれるので、身体が疲れません。サスは3種類の硬さを手動て選べ、さらに速度感応型です。

Answer 6

こればかりは個人の感性や感覚、身体的特性などによりますので、まず自分好みの車種をピックアップしそれぞれ試乗して、自分の身体にあった仕様の車種を選定するしかないですね、あとは予算と相談し決めましょう。

現在トヨタとスバルの４駆に乗ってますが、スバルの水平対向エンジンは耐久性がいまいちで特有のトラブルが出てお金がかかります、長く乗り続けるのであればお勧めしません。
個人的には、トヨタの４駆がいいですよ、あとはどのサイズにするかですね。

Answer 7

レイバックしかないでしょう。

Answer 8

雪国、寒冷地に行くのなら四駆は外せません。

私の妻（同じ60代）は運転する時に腰の部分にクッション入れてます、
いろんなディーラーを回って、運転席に座らせてもらったらいいと思います。

今のシートは高性能になっているので、腰部にランバーサポートの付いてるシートもあった気がします。

Answer 9

気に入った車であなたが気に入るシートとは限りませんよね

私は好きな車で整形外科医も推奨してるレカロシートに交換してますよ
https://www.recaro-medical.jp/pages/recaro_medical.html

自分が疲れなければいいので運転席だけ交換するので他の席より浮いて見えますが、座れば見えないし、レカロを取り付けてるという優越感もあります。

交換は自分でやってますが、できない人はオートバックスなどがやってくれるので何の問題もありません。

Answer 10

フォレスターが気に入っているなら、車はそのままでシートをRECAROに換えるというのもアリかもしれません。

Answer 11

車は重いほど安定します。
また外車は足回りが硬めです。
空冷ビートルからゴルフディーゼル、ランクル70と乗り継いできましたが、今はパジェロです。32年前の車ですが乗り心地が良く、妻から古いので買い替えを迫られていますがなかなかん踏ん切りがつきません。
最終型のパジェロのロングあたりは四輪独立懸架で乗り心地の評判は良いです。
中古でしか手が入りませんが、人気がイマイチなので安めに入手できます。
もちろんクロカン四駆なので雪道は強いです。