フォルクスワーゲン e-ゴルフ のみんなの質問

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車のヘッドライトが割れた場合、ディーラーでカバーの交換で良いのでしょうか?

国産車の場合はカバー交換で、輸入車の場合は全部交換と冗談で言われた気がするのですが、私も今度、VWゴルフ乗るのでどうかなと思いまして・・・。
何となくですがヤフオクで片方のライトが出品されていたりするので、もしや・・・

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ベストアンサーに選ばれた回答

>国産車の場合はカバー交換で、輸入車の場合は全部交換と冗談で言われた
国産か輸入車かじゃなくて車種個別の話だよ。
ゴルフもebayなんかで検索すると「レンズカバー」っていうものがたくさんヒットするんだけど、あれはレンズの上から被せるアクセサリなのかいな?純正部品屋のサイトを見るとレンズだけっていうのは無くてヘッドライトアッシーを買うことになるね。純正ではソケットとか取付金具みたいなものしかバラ売りされていない。ゴルフ7は接着剤とか溶着でレンズが着いてるのかな?

しかし衝突でもしないかぎりヘッドライトの交換なんか必要ないもので、そんなこと心配しても仕方ないよ。だって、そのときには他の部分もぶっ壊れてもっともっと金掛かるんだから。
ゴルフ7のヘッドライトのアッシーは送料込み日本円で8万円くらいからだね、とても高いね。日本の業者から買うと10万円を裕に越えるんだろうね。(僕の車のやつなんか送料込みでも日本円にして2個で5万円で買えるんよ。一時期は純正メーカーのものが4万円で売られていたりして。)

その他の回答 (17件)

  • VWゴルフはグレードによってヘッドライトの品番やコネクタが違いますのでご注意下さい。
    また、VWの純正ヘッドライトは密閉されておりません。
    なので湿度が高くなるとヘッドライトの内側が曇りますが、これはトラブルではありません。
    現行のゴルフのヘッドライトは新品を購入した場合、片側で20万円を超えます。
    ハイラインとコンフォートラインではヘッドライトの品番も違います。
    勿論コネクタの形状も違います。
    万が一割れてしまった場合はディーラーに相談される事をオススメします。

  • ライトカバー(レンズ)の単品部品が出てる車種は稀です。
    基本は国産輸入関係無くライトユニット交換になります。

    人気車種では社外品で交換レンズがある場合があります。
    これも国産輸入関係無いです。

    新品のライトユニットは高額なのでオークションで中古出品が
    あればそれを使うということもよくあります。

    NBロードスターに3年ほど乗ってましたが
    別に壊したわけでないですが、純正中古ライトを1セット買ったことがあります。

  • 一般的にはカバーだけじゃ無理ですよ。水さえも入らないようにくらいシーリングが必要なんでライト丸ごと交換です。

    先日、知人のライト交換してやったよ。マツダの新品が片方で4万だったが中古で1万で見つけて交換してやった。バンパーも外さないと出来ないくらいだったがラーメン1杯でやってやった。

  • プリウスやアクアなんかはカバーのみで出ますね。
    で、パッキンも供給されてるんですが、1万近くする。
    ただのコーキング材なのに。
    めっちゃ高いんです。
    でも、引っ張っても切れない強度を持つ特殊なパッキンで。
    使えばわかる、値段相応の性能。
    雨漏りのリスクはありません。

    俗にいう殻割り行為で、社外のパッキンとか使うから漏れるんです。

    あと、アッシーとかアッセンブリとか言われていますが、通常はユニットで交換します。
    アッセンブリ交換は高額なので。
    ちゃんと確認して注文しないと、無駄に高額な部品を買わされます。

    日産車や欧州車の場合、製造拠点が欧州のために輸入していないこともあります。
    本国ならユニットがあるが、日本向けにはアッセンブリしか売っていない。
    みたいな。
    ヘッドライトに限らず、部品の多くはそういうリスクがありますね。

  • ヘッドライトごっそりの交換になります。

  • ある日産車は片方で20万ですよ。びっくりです。

  • 今は、国産でもアッセンブリー交換なので丸ごとですね

    輸入車は当然ながらアッセンブリー交換

  • 国産でもカバーだけ交換できる車と、ASSY交換のモノがあり、
    最近の車は殆どASSY交換です。

    VWはASSY交換のはずです。

    LEDヘッドライトのモノは片側10万円オーバーなものも多数あります。

  • VWは丸ごと交換です。
    片方でも純正部品は軽く10万円オーバーです。
    中古部品で交換するのが比較的安上がりですね!

  • 今時の車両なら、割れたらアッセンブリー交換が基本かと。

    変に殻割りしてトラブルと鬱陶しいので、アッセンブリー交換します。

    と言うより、アッセンブリー(ライトユニット全部)サブアッセンブリー(バルブ以外のユニット)バルブ(電球かLEDのバルブ)しか部品が出ないので。

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